자동차 상식
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"도로 주변 조용해질 듯" 정부, 도로 포장부터 싹 갈아 엎는다! 국토교통부가 교통소음 민원 증가와 방음시설 확산에 대응해 ‘도로 방음시설 설치계획을 위한 가이드라인’을 제정하고 배포했다. 이번 지침은 방음시설의 높이, 재료, 미관, 안전성 등을 종합적으로 반영할 예정이다 -
"운전자들 변명 역대급이네" 음주운전자 20%, 왜 했나 물어보니 황당한 답변 한국도로교통공단이 음주운전 교통안전교육 수강생을 대상으로 실시한 설문조사에서, '대리운전이나 대중교통이 없어서'가 음주운전의 주요 이유 1위로 나타났다. 교육 수강생 대부분은 음주운전 예방 실천 의지를 밝혔다. -
"단속 피하려다 호구된 이유!" 운전자들, 제대로 뒷통수 맞을 뻔했다 도로교통공단과 경찰청의 합동 조사 결과, 온라인에서 유통 중인 ‘번호판 가림용 스프레이’는 무인단속 장비 회피에 전혀 효과가 없는 것으로 밝혀졌다. 해당 제품은 불법 광고에 해당하며, 사용자 역시 형사 처벌 대상이 될 수 있어 주의가 요구된다. -
"이러니 길 엄청 막히지" 유독 운전자들 운전 힘들 수밖에 없는 이유 완연한 봄 날씨와 함께 졸음운전에 의한 교통사고 위험이 높아지고 있다. 최근 3년간 하루 평균 5건 이상 발생한 졸음운전 사고는 치사율이 전체 사고 대비 약 2배에 달해 운전자들의 각별한 주의가 요구된다. -
"그냥갔죠? 과태료 내세요!" 경찰, 작정하고 운전자 돈 뜯기 시작 서울경찰청이 어린이보호구역 내 교통안전을 위해 매주 집중단속을 실시하고 있다. 특히 등교 시간대 숙취 상태의 음주운전 사례가 잇따라 적발되면서, 경찰은 무기한 강력 대응 방침을 밝혔다. 아울러 교통안전 캠페인과 교육활동도 병행 추진 중이다. -
"어쩐지 요즘 사고 많더라" 운전자들 사고 직전 반응속도 느린 이유 밝혀졌다. 한국소비자원이 실시한 주행 시뮬레이션 결과, 고령 운전자의 반응시간이 비고령자보다 최대 1초 이상 늦어 교통사고 위험이 높은 것으로 나타났다. 비상 자동 제동장치 외에도 페달 오조작 방지 장치 등 보조 시스템 도입 필요성이 제기되고 있다. -
"국내 도입 시급" 화물차 오너들, 제발 이런 기능 있으면 좋겠다 난리! 한국교통안전공단이 대형차량에 사각지대 감지장치를 시범 보급한 결과, 제동장치 작동률이 6.7% 향상된 것으로 나타났다. 방향지시등 작동률 또한 13.5% 증가하며, 운전자 주의 수준 향상에 기여한 것으로 분석됐다. -
"운전자들 갑자기 조용" 정부, 작정하고 급발진 조사하니 이런 결말 최근 5년간 자동차 급발진 의심 사고 신고가 68% 감소한 것으로 나타났다. 한국교통안전공단은 사고 분석 프로그램 K-AI, EDR 데이터 확대, 예방 장치 도입 등으로 사고 원인 규명과 예방에 힘쓰고 있다. -
"90년대 운전자들 대단하네" 정부, 도로에 33년 세금 쏟아부은 역대급 결과 경찰청이 발표한 2024년 교통사고 사망자 수는 2,521명으로 역대 최저치를 기록했다. 음주·이륜차 사고는 감소했지만, 보행자와 고령자 사고는 증가 추세를 보였다. 경찰은 보행자 보호 및 고령자 교통안전교육 강화를 이어갈 계획이다. -
"고속도로 갔죠? 과태료 내세요" 정부, 화물차 300만 원 뜯어가겠다 선언! 국토교통부가 4월 9일부터 경찰청 등 관계기관과 함께 화물차 불법운행 단속에 나선다. 과적, 불법 개조, 속도제한장치 조작 등 위반행위에 대해 집중 점검하며, 적발 시 즉각 행정처분과 과태료를 부과할 예정이다. -
"멈췄어? 돈 내세요" 배달 오토바이들 이제 싹 다 신고 대상 된다 난리! 경상남도가 10월 7일부터 ‘자동차 공회전 제한 조례’ 개정안을 시행한다. 이번 개정으로 이륜자동차와 의무관리대상 공동주택이 공회전 제한 대상에 포함되며, 공회전 2분 초과 시 5만 원의 과태료가 부과된다. 대기 온도 조건에 따른 예외 규정도 마련되었다. -
"정부, 과태료 수확철 맞네" 오토바이들 1달 동안 싹 털겠다 선언! 2025년 초 이륜차 교통사고 사망자가 급증하면서 교통안전에 적신호가 켜졌다. 특히 고령자의 사망 비율이 높고 생활형 오토바이의 안전모 착용률이 낮아 경찰청은 4월 한 달간 전국적으로 집중단속에 나선다. -
"진입하다 골로 가던 회전교차로" 이제 싹 다 바꾼다 선언! 국토교통부가 2차로형 회전교차로에서 발생하는 혼선과 충돌 위험을 줄이기 위해 설계 개선 사업을 본격 추진한다. 나선형·차로축소형 등 새로운 유형을 적용해 교통 흐름과 안전성을 강화하고, 향후 효과 분석을 바탕으로 사업 확대 여부를 결정할 계획이다. -
"운전자들, 세금 더 써라" 경기도, 주차장 부족하니 이런 방법을?! 경기도가 올해 총 1,943면 규모의 주차공간을 신규 확보하고, 공영·자투리·무료개방 주차장을 확대한다. 주차정보시스템도 구축해 실시간 빈자리 정보를 제공하며, 주택가 야간 무료 운영 등 효율성 강화에도 나선다. -
"운전자들, 대격변 수준 맞네" 정부, 37년 동안 도로에 세금 쏟아부은 결과 한국도로교통공단이 추진한 ‘교통사고 잦은 곳 개선사업’의 효과가 뚜렷하게 나타났다. 2023년 기준, 개선 대상지의 교통사고 사망자 수는 59.5%, 사고건수는 31.2% 감소하며, 단기간 내 높은 성과를 입증했다. -
"과태료 진짜 불쌍하네" 운전자들 극혐, 고속도로 최악의 상황. 고속도로 주행 중 갑작스러운 생리현상으로 인한 급정차나 과속은 누구에게나 닥칠 수 있는 상황이다. 그러나 갓길 정차는 법적으로 불법이며, 사고 시 운전자 과실로 판단될 수 있다. 졸음쉼터와 휴게소를 적절히 활용하는 것이 유일한 대안이다. -
"비 내리네? 과태료 낼 뻔" 표지판 안 보면 카메라 찍히는 고속도로 구간. 비 오는 날, 제한속도 100km/h를 지켰음에도 과속으로 과태료를 받는 사례가 있다. 이는 가변속도가 적용된 구간에서 발생하는 문제다. 악천후나 시야 제한 시 제한속도가 자동으로 바뀐다. 대형 전광판에 표시되기 때문에 단속에 걸리지 않게 주의하자. -
"이러면 또 악용하더라" 구간단속 찍힌 것 같은데 과태료 안 낸 운전자들. 단속 카메라의 정확도와 기준이 운전자들의 신뢰와 직결되는 가운데, 경찰청은 고정식과 신호 단속 카메라의 사양을 명확히 제시했다. 특히, 속도 측정과 차량번호 인식 오류율을 낮추기 위한 기술적 기준이 강조된다. -
"운전자가 ATM이냐" 경찰 우회전 단속, 제정신이냐 분노 폭발!! 경찰의 우회전 일시정지 단속이 전국적으로 퍼져나가고 있다. 하지만 일부 경찰들이 규정을 잘못 인지한 채 단속에 나서 이슈로 떠올랐다. 운전자들은 우회전 일시정지 규정 자체에 문제를 제기하며 합리적인 대안 마련이 시급하다고 주장하고있다. -
"고속도로 대참사 186건 막았다" 운전자들, 신고하면 100만원 준다 선언! 한국도로공사가 국민이 직접 고속도로 안전을 점검하는 ‘ex-국민안전참여단’을 모집한다. 250명 선발에 교량, 터널 등의 시설물 점검 및 위험요소 신고 활동을 수행할 예정이다. 참여자에게는 활동비가 지급되며, 우수 참여자에게는 포상금이 주어진다.
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