'제네시스는 언제쯤...' 고성능 마니아들 환장할 한정판 세단 출시!렉서스 IS500의 일본 한정판 '클라이맥스 에디션'이 등장했다. 정통 8기통 고성능 세단의 마지막을 장식할 만한 탄탄한 구성과 디테일이 눈에 띄어 자동차 마니아들의 관심을 한 몸에 받고 있다.
'결국 실수 인정...' 오너들 반발에 무릎 꿇은 이 회사 근황RAM이 2026년형 1500 픽업에 V8 HEMI 엔진을 다시 탑재한다. 전기화 기조 속에 6기통만으로 구성됐던 파워트레인 전략을 철회한 이번 결정은, 소비자 반발을 의식한 일종의 '철회 선언'이다. 새로운 '저항의 상징' 배지까지 추가되며 강력한 존재감을 예고한다.
"내연기관 생명 연장 확정" 8기통 엔진에 1.2조원 투자하는 미국차 근황전동화 흐름 속에서도 제너럴 모터스(GM)는 2027년형 V8 엔진 개발에 8억 8800만 달러를 투자하며 내연기관 차량의 생명을 연장하고 있다. 뉴욕 토너완다 공장을 중심으로, 트럭·SUV 시장을 겨냥한 전략적 행보가 본격화되고 있다.
"현대차도 못하는걸 중국차가?" 신형 8기통 엔진 개발해 선보인 중국 근황상하이 모터쇼에서 중국의 그레이트월모터가 신형 4.0리터 V8 트윈터보 엔진을 공개했다. 플러그인 하이브리드 대응 설계로 럭셔리 브랜드 '컨피던스'와 탱크 SUV 라인업에 탑재될 예정이며, 중국 자동차 기술의 새로운 도약을 보여준다.
"차라리 제네시스를 사고말지.." 671마력 보급형 벤틀리 ‘아주르’ 공개벤틀리가 670마력의 플러그인 하이브리드 GT 모델 ‘아주르’를 공개했다. 합리적 고성능을 표방하지만 다소 아쉬운 디자인 변화로 국내외 자동차 커뮤니티의 네티즌 반응은 제네시스와 비교하며 씁쓸한 분위기다.
"2.5톤 BMW 슈퍼카" 이러고 제로백 3초대, 전기차 아닙니다!BMW의 신형 M5 투어링(G99)이 공개됐다. V8 엔진과 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재해 717마력을 발휘하여 약 3.5초의 제로백을 달성한다. 이번에 공개된 M5 투어링은 2024년 4분기에 공식 출시된다.
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