일본산 망했다면서.. 현대차 보다 '앞서 나간다'는 일본 車 이 기술 정체토요타가 독자 운영체제 ‘아린(Arene)’을 신형 라브4에 적용하며 SDV 상용화를 선언했다. 이는 현대차보다 1년 앞선 행보로, 글로벌 자동차 업계의 소프트웨어 및 SDV 개발 전쟁이 본격화되고 있다.
"테슬라 괜히 샀네" 현대차 내비게이션 대격변! 기존 오너들도 바꿔 달라 아우성현대차그룹이 온라인 내비게이션 시스템을 도입하며 기존 차량 오너들까지 업그레이드 요구에 나서고 있다. 최신 지도 업데이트가 불필요한 혁신 기능에 전기차 특화 EV 경로 플래너까지 더해졌다. 이는 최신 ccIC 및 ccNC 플랫폼부터 순차 적용된다.
"굳이 필요한가?" 요즘 신차 필수인 '이 기능' 그냥 빼고 가격 내려라 난리!현대의 자동차 산업은 소프트웨어 중심으로 전환하면서 다양한 기술적 혁신과 동시에 새로운 위험성들을 안고 있습니다. 최첨단 생체 인식 기술부터 해킹 위험까지, 차량 보안은 우리의 안전과 직결된 핵심 주제입니다.
"이래서 고장 잘 났나" 현대차 결국 인정한 '이것'현대차와 기아의 소프트웨어 문제가 빈번히 발생하면서 SDV 전략에 영향을 미쳤다. 정의선 회장은 기술 경쟁력 강화를 위해 조직 재편을 단행했으며, 송창현 사장이 중요한 역할을 맡아 미래차 개발의 효율성과 신뢰성을 높이는 데 중점을 두고 있다.
"엄청 팔리겠네" 기아 PV5, 디자인·실용성 소문나자 바로 계약한다 난리!기아자동차는 CES 2024에서 자사의 PBV 전략을 공개했다. 기아의 PBV는 다양한 라이프 모듈과 혁신적인 공간 활용으로 새로운 비즈니스와 라이프스타일을 제공한다. 2025년 중형 PBV인 PV5를 시작으로 대형 및 소형 PBV 라인업을 확장할 예정이다
"예전이 낫네" 분명 편리한 기술이지만, 의외로 불안한 내 차 속 '이 기능'요즘 자동차 업계에서 화두는 ‘소프트웨어’다. ’SDV(소프트웨어 기반 차량) 전쟁’에서 살아남기 위해 그들의 차량에 최첨단 소프트웨어를 너도나도 탑재하고 있다. 그렇다면 관련된 기술 근황은 어떻게 되며 위험 요소는 뭐가 있을까? 함께 살펴보자.
"못하면 망한다" 현대차가 돈 탈탈 털어서 투자한 '이것', 신차 필수기능?현대자동차는 지난해 자율주행 소프트웨어 업체 포티투닷(42dot)을 인수했다. 자동차의 기반이 하드웨어에서 소프트웨어로 넘어가는 변곡점인 만큼 미래 SDV(소프트웨어로 정의되는 차) 시장에 대응하기 위해서였다.
일본산 망했다면서.. 현대차 보다 '앞서 나간다'는 일본 車 이 기술 정체 토요타가 독자 운영체제 ‘아린(Arene)’을 신형 라브4에 적용하며 SDV 상용화를 선언했다. 이는 현대차보다 1년 앞선 행보로, 글로벌 자동차 업계의 소프트웨어 및 SDV 개발 전쟁이 본격화되고 있다.
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"이래서 고장 잘 났나" 현대차 결국 인정한 '이것' 현대차와 기아의 소프트웨어 문제가 빈번히 발생하면서 SDV 전략에 영향을 미쳤다. 정의선 회장은 기술 경쟁력 강화를 위해 조직 재편을 단행했으며, 송창현 사장이 중요한 역할을 맡아 미래차 개발의 효율성과 신뢰성을 높이는 데 중점을 두고 있다.
"엄청 팔리겠네" 기아 PV5, 디자인·실용성 소문나자 바로 계약한다 난리! 기아자동차는 CES 2024에서 자사의 PBV 전략을 공개했다. 기아의 PBV는 다양한 라이프 모듈과 혁신적인 공간 활용으로 새로운 비즈니스와 라이프스타일을 제공한다. 2025년 중형 PBV인 PV5를 시작으로 대형 및 소형 PBV 라인업을 확장할 예정이다
"예전이 낫네" 분명 편리한 기술이지만, 의외로 불안한 내 차 속 '이 기능' 요즘 자동차 업계에서 화두는 ‘소프트웨어’다. ’SDV(소프트웨어 기반 차량) 전쟁’에서 살아남기 위해 그들의 차량에 최첨단 소프트웨어를 너도나도 탑재하고 있다. 그렇다면 관련된 기술 근황은 어떻게 되며 위험 요소는 뭐가 있을까? 함께 살펴보자.
"못하면 망한다" 현대차가 돈 탈탈 털어서 투자한 '이것', 신차 필수기능? 현대자동차는 지난해 자율주행 소프트웨어 업체 포티투닷(42dot)을 인수했다. 자동차의 기반이 하드웨어에서 소프트웨어로 넘어가는 변곡점인 만큼 미래 SDV(소프트웨어로 정의되는 차) 시장에 대응하기 위해서였다.
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