포르쉐 뺨 '제대로 후렸다'.. 벤츠 끝판왕 스포츠카, 드디어 국내에 상륙!벤츠코리아가 2세대 'AMG GT 55 4MATIC+'를 국내 출시했다. 4.0리터 V8 바이터보 엔진을 탑재하고, 한정판 론치 에디션과 다양한 개인화 옵션으로 주목받는다. 해당 모델은 포르쉐 911의 주력 라이벌로 떠오르고 있다.
"이건 진짜 선 넘었지" 4기통에 1억 5천 받는 벤츠 오픈카메르세데스-AMG SL 43이 국내 출시됐다. 4기통 2.0L 터보 엔진과 48V 마일드 하이브리드 시스템을 탑재했지만, 가격은 1억 5천만 원대부터 시작해 논란이 예상된다. 과연 소비자들은 이 가격을 수긍할 수 있을까?
"8기통 AMG 멸종 예고" 결국 다 전기차로 바뀐다벤츠의 고성능 브랜드 AMG가 V8 엔진을 전기차로 전환하는 결정을 내리며 자동차 마니아들 사이에서 논란이 되고 있다. AMG의 다운사이징은 이미 시작됐으며, 신형 C63은 4기통 플러그인-하이브리드로 출시됐다. 그러나 전기차로의 전환에 대한 우려의 목소리도 적지 않다.
잘 나간다는 제네시스의 발목을 잡는 이것이제 진짜 독일차 살 필요 없겠다… 제네시스는 유일무이한 국산 럭셔리 브랜드다. 제네시스가 바라보는 곳에는 독일차가 있다. 대배기량 엔진과 후륜구동을 채택한 점, 또 독일차 감각을 염두에 둔 주행질감이 그 증거다. 하지만 제네시스에게는 넘어야 할 큰 산이 하나 있다. 바로 ‘고성능’이다. 제네시스는 고성능 디비전이 없다. 메르세데스-AMG나 BMW M처럼 500마력 이상을 뽑아대는 고성능 엔진이 없다. GV80에만 반짝 탑재되던 […]
운전자가 싫어하는데도 굳이 이렇게 만든 이유오늘날 자동차는 단순한 이동수단이 아니다. 다양한 삶의 방식을 위한 도구이자 취향을 가감없이 드러내는 물건이다. 복잡한 세상 속에서 자신을 위한 작은 공간 뿐만 아니라 취미와 여가 시간을 보내는 안식처까지도 되어준다. 게다가 자동차는 도시를 장식하는 정물로도 기능하곤 한다. 디자인에는 정답이 없다. 흐름만이 존재할 뿐이다. 각양각색 매력 넘치는 디자인을 입은 자동차는 도로 위에서 우리 눈을 즐겁게 만든다. 시대는 […]
"이게 진짜 벤츠지" 2억 대 남자의 로망, 실제로 보면 이런 모습벤츠의 수많은 라인업 중 SL은 브랜드가 추구하는 아름다움과 기술력이 집약된 모델이다. 특히 최신 모델인 7세대 SL은 AMG가 독자 개발한 첫 SL 모델로 새롭게 재탄생했다. 과연 이 차는 어떤 특징이 있을까? 함께 살펴보자.
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"8기통 AMG 멸종 예고" 결국 다 전기차로 바뀐다 벤츠의 고성능 브랜드 AMG가 V8 엔진을 전기차로 전환하는 결정을 내리며 자동차 마니아들 사이에서 논란이 되고 있다. AMG의 다운사이징은 이미 시작됐으며, 신형 C63은 4기통 플러그인-하이브리드로 출시됐다. 그러나 전기차로의 전환에 대한 우려의 목소리도 적지 않다.
잘 나간다는 제네시스의 발목을 잡는 이것 이제 진짜 독일차 살 필요 없겠다… 제네시스는 유일무이한 국산 럭셔리 브랜드다. 제네시스가 바라보는 곳에는 독일차가 있다. 대배기량 엔진과 후륜구동을 채택한 점, 또 독일차 감각을 염두에 둔 주행질감이 그 증거다. 하지만 제네시스에게는 넘어야 할 큰 산이 하나 있다. 바로 ‘고성능’이다. 제네시스는 고성능 디비전이 없다. 메르세데스-AMG나 BMW M처럼 500마력 이상을 뽑아대는 고성능 엔진이 없다. GV80에만 반짝 탑재되던 […]
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