"신차 살 돈 없는 아빠들" 끝없이 비싸지는 신차 가격에 중고차로 눈돌려경기침체 장기화로 자동차 시장이 위축되면서 신차 등록 대수가 11% 이상 감소했다. 특히 경유차와 상용차 판매가 급감했으며, 소비 심리 위축으로 자동차 제조사들이 대대적인 할인 프로모션을 진행 중이다.
"결국 중국에 꼬리 내린 현대차" 가성비 전기차 공세에 파격 할인 돌입!현대차·기아가 전기차 13개 차종에 대해 100만~500만 원의 할인 혜택을 제공한다. 정부 및 지자체 보조금을 적용하면 아이오닉5는 4438만 원, EV6는 4058만 원으로 구매 가능하다. 이는 BYD 등 중국 전가차에 대한 대응으로 보인다.
"현대차에 손벌리는 미국!" 스타리아에 쉐보레 마크 달리는 이유현대자동차와 GM이 협력하여 전기 상용차와 픽업트럭을 미국 시장에 리배지 형태로 공급할 계획입니다. 이 파트너십은 EV 라인업 확대와 북미 시장 진출을 목표로 합니다. 리배지 차량은 ST-1으로 예상되고 있습니다.
"인도용 코나 일렉트릭?" 현대차, 크레타도 EV 모델 내놓는다!현대차가 인도 전략 모델 SUV 크레타의 전동화 버전 '크레타 일렉트릭'을 공개했다. 크레타 일렉트릭은 배터리 현지 조달 등의 방법을 통해 양산 예정이며, 이를 통해 뛰어난 가성비를 확보했다.
"설마 내 차도?" 쏘렌토, 넥쏘 차주들 당장 '이것' 확인해야 할 이유현대차, 기아, 메르세데스-벤츠, 테슬라 등 총 11개 차종 34만3250대에서 제작 결함이 발견돼 리콜이 실시된다. 리콜 미이행 시 안전사고와 법적 불이익이 발생할 수 있어 반드시 확인하고 시정조치를 받아야 한다.
"넥쏘 후속작 대박 예감" 정부까지 나서서 도와준다, 이젠 수소차 필수?이번 상반기에 출시되는 넥쏘 후속작에 대한 관심이 높아지고 있다. 기존 넥쏘는 7년 동안 모델을 유지하며 경쟁력이 차츰 약화되는 모습을 보여왔다. 하지만 이번 신형 넥쏘와 함께 정부의 보조금 정책도 강화되며 순풍을 탈 것으로 예상된다.
"무파업 운영? 그런 건 없다" 광주 자동차 일자리, 결국 일 났다!광주글로벌모터스가 본격적인 파업에 돌입했다. 현대의 캐스퍼 위탁 생산을 맡은 광주글로벌모터스는 현재 노조와 사측간의 인금 및 단체 협상이 결렬된 후 파업을 시작한 상태다. 이에 GGM의 무노조, 무파업으로 출범한 원칙에 대한 비판도 잇따르고 있다.
"이러면 자랑할 수밖에" 현대차-기아, 미국 전기차 다 잡아먹었다현대차그룹이 2024 전기차 톱 픽에서 4개 부문을 석권하며 글로벌 전기차 시장에서의 위상을 입증했다. 아이오닉 6, 아이오닉 5, 기아 EV9의 탁월한 성능과 안정성은 한국 전기차 산업의 미래를 밝히고 있다.
"캐스퍼 크기에 650마력?" 슈퍼카 잡는 현대차 나온다현대차 N 브랜드가 ‘N Day 2024’에서 차세대 고성능 EV ‘RN24’를 공개했다. IONIQ 5 N 기반의 혁신적인 롤링 랩으로, 전기차의 새로운 가능성을 제시한다.
"전기차 충전소 부족하다 난린데" 기존 EV 오너들 큰일난 상황중국에서 EREV 판매가 급증하며 주행거리 연장형 전기차에 대한 관심이 높아지고 있다. 현대차는 2026년부터 EREV 양산을 시작해 북미와 중국 시장을 공략할 계획이다.
"인도 국민차 등극" 현대, '이 차'로 인도 시장 잡아먹는다현대차가 인도 맞춤형 전기 SUV '크레타 EV'를 내년 1월 출시하며 전기차 라인업을 확장한다. 현대차는 월간 판매량 1위에 힘입어 인도 시장에서의 입지를 더욱 견고히 하기 위해 푸네 공장 가동 및 전동화 생태계 구축에 나선다.
"전기버스 무서워서 못타겠다 난리" 중국산 배터리 검사 안받아국내 전기버스의 절반 이상을 차지하는 중국산 전기버스가 BMS 정보 제공을 거부하면서 배터리 안전 검사에 차질이 빚어지고 있다. 정부는 내년 의무화 전까지 업체 설득을 시도할 계획이다.
현대차 F1 진출 못하는 이유는? 반면 금의환향하는 토요타토요타가 하스 F1 팀과의 파트너십을 통해 F1 무대에 복귀했다. 현대차도 WEC와 WRC에 이어 F1 진출을 고민할 시점이 됐다. 기술적 파트너십을 통한 한국인 드라이버와 메카닉의 도전 가능성도 주목된다.
"현대차 50년전 한 풀었다" 일본, 전기차 핵심 부품 한국산 탑재현대차가 미쓰비시에 전기차 핵심 부품인 ICCU를 공급하며 기술적 역전을 이뤘다. 과거 엔진 기술을 배우던 현대차는 이제 일본 주요 자동차 업계에 전기차 부품을 공급하는 위치에 올랐다.
"지금 당장 구매하라 극찬!" 영국에서 인정받은 한국차현대 싼타페가 영국의 유명 자동차 매체 카와우에서 극찬을 받으며 'BUY' 평가를 획득했다. 넓은 실내 공간과 고급스러운 인테리어로 경쟁력을 인정받은 싼타페는 앞으로의 신차에 대한 기대감을 높이고 있다.
"티뷰론 부활?" 첫 번째 독자개발 스포츠카의 헤리티지현대자동차가 첫 독자 개발 스포츠카 티뷰론의 복원 프로젝트를 완성했다. 아반떼 기반의 티뷰론은 국산 스포츠카 시대를 열며 튜닝 문화와 자동차 동호회 활성화에 기여했다. 현대차는 이번 프로젝트를 통해 과거의 헤리티지를 미래의 N 브랜드로 이어가고 있다.
"캐스퍼 차주들 오열" 벌써 공개된 신형 모델현대차가 캐스퍼 일렉트릭의 수출형 모델인 INSTER Cross를 공개했다. 360km의 주행거리와 오프로더 스타일의 강인한 디자인이 특징인 이 모델은 루프 랙과 다양한 외장 색상을 제공하며, 첨단 ADAS 기능을 탑재했다. 국내 출시 가능성도 기대되고 있다.
한국, 결국 미국 이겼다! 현대차 기술력 황금기 증명현대차 아이오닉 5 N과 테슬라 모델3 퍼포먼스, 영국 ‘카 매거진’의 비교 시승에서 아이오닉 5 N이 더 높은 평가를 받으며 전기차 시장에 파란을 불러왔다. 시청자 투표에서도 81%를 차지하며 강력한 지지를 얻었다.
“현대차-기아 드디어 해냈다!” 타국에서 차세대 국민 차 등극하나현대차와 기아가 싱가포르의 높은 차량 등록 장벽을 극복하고, 친환경차 전략과 맞춤형 마케팅을 통해 상반기 동안 두 배의 성장을 이루며 성공적인 시장 안착을 이뤄냈다. 앞으로의 판매량 상승 또한 더욱 기대가 된다.
"현대 넥쏘 잡는다!" 르노 하이브리드 수소전기차 공개르노가 수소 연료 전지 콘셉트카 '엠블렘'을 공개했다. 듀얼 파워트레인을 탑재한 이 차량은 2040년 유럽 탈탄소화를 목표로 하고 있으며, 현대차에 비해 양산화가 늦어질 것으로 보인다.
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