"내 첫 차이자, 전기차 뭐 사지?" EV3부터 아토3까지, 소형 전기 SUV 전쟁불경기 속 실용적 소비를 추구하는 소비자 증가로 소형 전기 SUV 시장이 급성장하고 있다. 기아 EV3가 판매 선두를 달리는 가운데, 볼보 EX30, 폭스바겐 ID.4, 중국 BYD 아토3 등 수입차 브랜드도 치열한 경쟁을 벌이고 있다.
"할인 받고 3천 중반" 현대차 값 폭스바겐 ID.4, 계약할까 급고민폭스바겐 ID.4가 2024년 1분기 국내 전기차 시장에서 유럽 브랜드 모델 중 판매 1위를 차지했다. 향상된 주행 성능과 효율, 첨단 사양으로 완성도를 높인 2025년형 ID.4는 실사용자 중심의 만족도를 끌어올리며 시장 내 입지를 강화하고 있다.
"전기차 SUV 대전 발발" 기아 EV6 vs 폭스바겐 ID.4, 전기차 시장 주도권은 어디로?폭스바겐 ID.4와 기아 EV6가 전기차 SUV 시장의 주도권을 두고 치열한 경쟁을 하고 있다. 성능과 주행거리의 ID.4와 합리적인 가격의 EV6, 과연 소비자들의 선택은 어디로 향할지 귀추가 주목된다.
"캐스퍼 오너들 단체 오열" 이 차 진작 나왔음 현대차 안 샀지폭스바겐이 ID.1 컨셉트를 공개하며 전기차 대중화를 위한 새로운 저가 모델을 예고했다. 약 2,000만 원대부터 시작하는 ID.1은 전륜구동 MEB 플랫폼을 기반으로 하며, 94마력 전기모터와 250km 이상의 주행거리를 제공할 예정이다. 2027년 출시 예정.
"이번엔 홈그라운드" 박살 난 그랜저, 의외 결과 인기 이유 있다며 난리이번에는 한국에서 박살냈다. 20일, '23년 자동차안전도평가(KNCAP)' 결과가 발표됐다. 최근 미국 IIHS의 충돌 평가 연이어 들린 가운데, 국내 결과가 나오자 이목이 쏠렸다. 과연 어떤 차량이 어떤 결과를 받았을까? 함께 살펴보자.
"서로 좋다고 난리" ID.4 · 모델 Y 오너들, 가성비 도대체 뭐가 좋냐 논란폭스바겐 ID.4와 테슬라 모델 Y를 직접 비교 분석한다. 크기, 기술, 가격 등을 고려하여 어떤 모델이 나에게 더 적합한지 알아보자. 만약 여러분이라면 두 모델 중 어떤 것을 선택하겠는가?
"수입차라며?" 국산차와 맞먹는 가격, 현대도 신경 쓰일 '이 차' 정체'합리적인 가격'. 최근 이 말을 쓰는 전기차가 꽤 늘었다. 오늘 살펴볼 ID.4도 이 말을 사용할 만한 차 중 하나로 꼽힌다. 업계는 올해 폭스바겐 코리아의 전체 실적에도 영향을 줄 수 있는 모델로 평가한다. 그렇다면 이 차, 어떤 매력이 있을까?
"아, 괜히 샀나?" 폭스바겐 신형 ID.4, 이거 너무 좋아졌다며 오열 폭스바겐의 2024년형 ID.4 전기 SUV를 업그레이드한 내용을 살펴보자. 외관, 인테리어, 전기 모터의 변화와 한국 출시 정보를 확인해보자. 왜 한국에는 이제서야 2023년형이 출시되었는지 자유롭게 생각을 공유해봐도 좋겠다.
"오, 폭스바겐 혜잔데?" 4천 후반, 한국 최적화 신형 ID.4 나왔다2023년형 폭스바겐 ID.4가 국내에 인도되기 시작했다. 이 전기 SUV는 주행 가능 거리와 전비가 향상되었다. 전기차 보조금도 대폭 받을 수 있다. ID.4의 공간성은 예비 오너들이 가장 좋아할 특징 중 하나다.
"내 첫 차이자, 전기차 뭐 사지?" EV3부터 아토3까지, 소형 전기 SUV 전쟁 불경기 속 실용적 소비를 추구하는 소비자 증가로 소형 전기 SUV 시장이 급성장하고 있다. 기아 EV3가 판매 선두를 달리는 가운데, 볼보 EX30, 폭스바겐 ID.4, 중국 BYD 아토3 등 수입차 브랜드도 치열한 경쟁을 벌이고 있다.
"할인 받고 3천 중반" 현대차 값 폭스바겐 ID.4, 계약할까 급고민 폭스바겐 ID.4가 2024년 1분기 국내 전기차 시장에서 유럽 브랜드 모델 중 판매 1위를 차지했다. 향상된 주행 성능과 효율, 첨단 사양으로 완성도를 높인 2025년형 ID.4는 실사용자 중심의 만족도를 끌어올리며 시장 내 입지를 강화하고 있다.
"전기차 SUV 대전 발발" 기아 EV6 vs 폭스바겐 ID.4, 전기차 시장 주도권은 어디로? 폭스바겐 ID.4와 기아 EV6가 전기차 SUV 시장의 주도권을 두고 치열한 경쟁을 하고 있다. 성능과 주행거리의 ID.4와 합리적인 가격의 EV6, 과연 소비자들의 선택은 어디로 향할지 귀추가 주목된다.
"캐스퍼 오너들 단체 오열" 이 차 진작 나왔음 현대차 안 샀지 폭스바겐이 ID.1 컨셉트를 공개하며 전기차 대중화를 위한 새로운 저가 모델을 예고했다. 약 2,000만 원대부터 시작하는 ID.1은 전륜구동 MEB 플랫폼을 기반으로 하며, 94마력 전기모터와 250km 이상의 주행거리를 제공할 예정이다. 2027년 출시 예정.
"이번엔 홈그라운드" 박살 난 그랜저, 의외 결과 인기 이유 있다며 난리 이번에는 한국에서 박살냈다. 20일, '23년 자동차안전도평가(KNCAP)' 결과가 발표됐다. 최근 미국 IIHS의 충돌 평가 연이어 들린 가운데, 국내 결과가 나오자 이목이 쏠렸다. 과연 어떤 차량이 어떤 결과를 받았을까? 함께 살펴보자.
"서로 좋다고 난리" ID.4 · 모델 Y 오너들, 가성비 도대체 뭐가 좋냐 논란 폭스바겐 ID.4와 테슬라 모델 Y를 직접 비교 분석한다. 크기, 기술, 가격 등을 고려하여 어떤 모델이 나에게 더 적합한지 알아보자. 만약 여러분이라면 두 모델 중 어떤 것을 선택하겠는가?
"수입차라며?" 국산차와 맞먹는 가격, 현대도 신경 쓰일 '이 차' 정체 '합리적인 가격'. 최근 이 말을 쓰는 전기차가 꽤 늘었다. 오늘 살펴볼 ID.4도 이 말을 사용할 만한 차 중 하나로 꼽힌다. 업계는 올해 폭스바겐 코리아의 전체 실적에도 영향을 줄 수 있는 모델로 평가한다. 그렇다면 이 차, 어떤 매력이 있을까?
"아, 괜히 샀나?" 폭스바겐 신형 ID.4, 이거 너무 좋아졌다며 오열 폭스바겐의 2024년형 ID.4 전기 SUV를 업그레이드한 내용을 살펴보자. 외관, 인테리어, 전기 모터의 변화와 한국 출시 정보를 확인해보자. 왜 한국에는 이제서야 2023년형이 출시되었는지 자유롭게 생각을 공유해봐도 좋겠다.
"오, 폭스바겐 혜잔데?" 4천 후반, 한국 최적화 신형 ID.4 나왔다 2023년형 폭스바겐 ID.4가 국내에 인도되기 시작했다. 이 전기 SUV는 주행 가능 거리와 전비가 향상되었다. 전기차 보조금도 대폭 받을 수 있다. ID.4의 공간성은 예비 오너들이 가장 좋아할 특징 중 하나다.
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