"어? 잘 팔렸네" 그랜저 라이벌, 5천 중반 '토요타 신차' 대박 예고?토요타의 신형 크라운, 세단에서 크로스오버로 변신하며 기존의 틀을 깼다. 70년의 역사를 지닌 이 모델이 새로운 도전을 시작했으며, 그 결과는 국내에서 탁월한 판매 성과를 보였다. 구체적으로 어떤 특징을 가지고 있는지 알아보자.
“많이 팔렸네” 5천대 그랜저급 토요타 신차, 예비오너들 많이 계약했다지난달 초, 토요타 크라운이 국내 출시됐다. 출시 당시 국내 업계는 성능은 인정하지만 판매량 자체에는 의구심을 보였다. 그런데 출시된 지 한 달이 다 된 시점, 이 차가 뜻밖의 결과를 보여 화제가 되고 있다. 과연 흥행을 했을까? 함께 살펴보자.
“벌써 계약 시작” 북미에서 대박친 5천대 '일본 팰리세이드' 아빠들 고민할 수 밖에토요타코리아가 ‘하이랜더’의 사전계약에 돌입했다. 토요타코리아는 “SUV 트렌드 속에서 이 차는 아웃도어와 친환경 두 가지를 동시에 원하는 고객에게 좋은 선택지가 될 것”이라고 했다. 그렇다면 하이랜더는 구체적으로 어떤 차일까? 함께 살펴보자.
"엄청 부담스럽네" 일본 카니발, 국내는 이걸로 출시하자고 난리!토요타가 신형 알파드를 공개했다. 이번 신형은 무려 8년 만에 나오는 출체인지 모델이다. 국내도 알파드가 올해 도입될 예정이어서 눈길을 끌었다. 그렇다면 세대 변경이 된 신형 알파드는 어떤 모습일까? 함께 살펴보자
"한국 오면 싹쓸이!" 신형 프리우스, 역대급 디자인·성능에 현대차 초긴장!최근 토요타가 국내 라인업을 늘리고 있는 가운데, 국내 데뷔 모델로 물망에 오른 차가 있다. 바로 ‘신형 프리우스’다. 국내는 현재 인증이 진행 중인 것으로 알려졌다. 그렇다면 세대교체가 된 신형 프리우스는 과연 어떤 모습일까? 함께 살펴보자.
"이게 팔린다고?" 5천 중반 일본 투싼, 실제로 계약할지 의문토요타가 올해 국내에 처음 출시한 SUV ‘라브4’는 글로벌 무대에서 인정받은 모델이다. 내구성을 비롯해 하이브리드 분야에서 기술력을 입증받으며 사랑받고 있다. 라브4의 글로벌시장 판매대수는 지난 2020년에 1000만 대를 돌파했다.
"현대차 작정했네" 노조 싹쓸이 위기, 테슬라 스타일 이미 시험 중최근 기존 자동차 업체들의 생산 방식에 있어 변화의 바람이 불고 있다. 토요타와 현대자동차, 폭스바겐, 볼보 등 전통적인 자동차 제조사들이 테슬라로 대변되는 ‘기가프레스' 공법을 도입해 생산 혁신에 나서고 있는 것이다.
"나오면 전기차 싹쓸이"토요타, 10분 충전에 1200km 신차 예고토요타는 2027년부터 전고체 배터리를 적용할 계획이다. 이 기술은 배터리의 에너지 밀도와 안전성을 높이는 역할을 한다. 이 계획이 성공하면 주행거리 1200km이상 전기차가 등장한다. 과연 전고체 배터리의 한계를 극복할 수 있을까?
"현대차 독하네" 중국보다 못한 '이것', 쪽팔려도 끝까지 버티는 이유현대차가 일본에서 고전하고 있다. 지난달 일본에서 17대를 판매하면서 중국 비야디(BYD)보다도 턱없이 모자라는 성적표이다. 일본자동차수입협회가 집계한 신규 등록 자료에 따르면 현대차는 1~5월 현지에서 199대를 팔았으며 지난달에는 17대에 그쳤다.
"요즘 엄청 팔리네" 예비 오너들, BMW·렉서스 신차 계약 급증수입차 시장에서 독일의 벤츠와 BMW가 강세를 보이지만, 일본 브랜드의 하이브리드 신차가 주목받고 있다. 토요타와 렉서스는 가격 대비 효율성으로 소비자들의 관심을 끌고 있다. 하지만 전기차 시대의 도래에 대비하여, 시장 구조 변화를 예측하는 것이 필요하다.
"어, 현대차 가격?" 5천 후반, 삽질하는 그랜저 대체 모델로 핫한 '이 차' 출시토요타코리아는 6월 5일 토요타를 대표하는 플래그십 모델 크라운을 공식 출시했다. 크라운은 ‘먼저 가치를 보는 당신’이라는 새로운 브랜드 슬로건을 발표한 이후 한국 고객들에게 다양한 전동화 차량을 제공하겠다는 토요타 코리아의 의지를 담은 두 번째 모델이다.
"1억 중반 일본 카니발" 아빠들, 애들 생각하니 이 정도면 드림카 맞다 난리지난 4월 렉서스는 2세대 LM을 공개했다. LM은 럭셔리 미니밴으로 고급 MPV 시장을 겨냥하며 토요타의 알파드 상위 호환 버전으로 볼 수 있다. 신형 렉서스 LM은 차세대 토요타 알파드에 대한 기대감을 높이기도 했다.
"한국 취향은 아닌데?" 팰리세이드 상위호환, 5천 중반 '일본 SUV'의 정체전 세계 자동차 판매에서 SUV 비중이 2년 연속 세단을 제쳤다. 지난 2월 토요타가 미국에서 공개한 그랜드 하이랜더는 이러한 흐름 속에 공개된 신차다. 과연 이 차는 매력이 있을지 주요 항목별로 간단하게 살펴보자.
"이러니 잘 팔리지" 현대차, 차세대 팰리세이드에 '이 기능' 추가현대차가 하이브리드에 공을 들이고 있다. 현재 하이브리드 파워트레인을 도입한 주요 시판 모델로는 아반떼, 쏘나타, 그랜저, 코나, 투싼, 싼타페 등이 있는데, 여기에 팰리세이드도 추가한다는 방침이다. 팰리세이드는 현대차 SUV 중 내수 판매 1위
"넥쏘 단종 안한다" 현대차, 신형 넥쏘 왜 안나오는지 입 열었다.현대차의 수소 전기차 넥쏘가 풀체인지를 앞두고 있다. 3세대 수소연료전지를 기반으로 개선된 성능과 디자인으로 새롭게 태어날 넥쏘에 대한 다양한 이야기, 그리고 현대차가 여전히 수소 생태계 개발에 집중하고 있는 이유에 대해서도 자세히 알아보자.
"팰리세이드 압살" 7천 중반, 출시하면 아빠들 난리날 역대급 'SUV'의 정체지난해 풀체인지로 돌아온 3세대 세콰이어는 그 명칭처럼 강렬한 첫인상을 주는 대형 SUV이다. 세콰이어라는 이름은 이 3열 대형 SUV의 크기를 상징적으로 잘 대변합니다. 본래 세콰이어는 세계에서 가장 크고 강력하며 튼튼한 나무 중 하나로 알려져 있으며,
"어? 잘 팔렸네" 그랜저 라이벌, 5천 중반 '토요타 신차' 대박 예고? 토요타의 신형 크라운, 세단에서 크로스오버로 변신하며 기존의 틀을 깼다. 70년의 역사를 지닌 이 모델이 새로운 도전을 시작했으며, 그 결과는 국내에서 탁월한 판매 성과를 보였다. 구체적으로 어떤 특징을 가지고 있는지 알아보자.
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“벌써 계약 시작” 북미에서 대박친 5천대 '일본 팰리세이드' 아빠들 고민할 수 밖에 토요타코리아가 ‘하이랜더’의 사전계약에 돌입했다. 토요타코리아는 “SUV 트렌드 속에서 이 차는 아웃도어와 친환경 두 가지를 동시에 원하는 고객에게 좋은 선택지가 될 것”이라고 했다. 그렇다면 하이랜더는 구체적으로 어떤 차일까? 함께 살펴보자.
"엄청 부담스럽네" 일본 카니발, 국내는 이걸로 출시하자고 난리! 토요타가 신형 알파드를 공개했다. 이번 신형은 무려 8년 만에 나오는 출체인지 모델이다. 국내도 알파드가 올해 도입될 예정이어서 눈길을 끌었다. 그렇다면 세대 변경이 된 신형 알파드는 어떤 모습일까? 함께 살펴보자
"한국 오면 싹쓸이!" 신형 프리우스, 역대급 디자인·성능에 현대차 초긴장! 최근 토요타가 국내 라인업을 늘리고 있는 가운데, 국내 데뷔 모델로 물망에 오른 차가 있다. 바로 ‘신형 프리우스’다. 국내는 현재 인증이 진행 중인 것으로 알려졌다. 그렇다면 세대교체가 된 신형 프리우스는 과연 어떤 모습일까? 함께 살펴보자.
"이게 팔린다고?" 5천 중반 일본 투싼, 실제로 계약할지 의문 토요타가 올해 국내에 처음 출시한 SUV ‘라브4’는 글로벌 무대에서 인정받은 모델이다. 내구성을 비롯해 하이브리드 분야에서 기술력을 입증받으며 사랑받고 있다. 라브4의 글로벌시장 판매대수는 지난 2020년에 1000만 대를 돌파했다.
"현대차 작정했네" 노조 싹쓸이 위기, 테슬라 스타일 이미 시험 중 최근 기존 자동차 업체들의 생산 방식에 있어 변화의 바람이 불고 있다. 토요타와 현대자동차, 폭스바겐, 볼보 등 전통적인 자동차 제조사들이 테슬라로 대변되는 ‘기가프레스' 공법을 도입해 생산 혁신에 나서고 있는 것이다.
"나오면 전기차 싹쓸이"토요타, 10분 충전에 1200km 신차 예고 토요타는 2027년부터 전고체 배터리를 적용할 계획이다. 이 기술은 배터리의 에너지 밀도와 안전성을 높이는 역할을 한다. 이 계획이 성공하면 주행거리 1200km이상 전기차가 등장한다. 과연 전고체 배터리의 한계를 극복할 수 있을까?
"현대차 독하네" 중국보다 못한 '이것', 쪽팔려도 끝까지 버티는 이유 현대차가 일본에서 고전하고 있다. 지난달 일본에서 17대를 판매하면서 중국 비야디(BYD)보다도 턱없이 모자라는 성적표이다. 일본자동차수입협회가 집계한 신규 등록 자료에 따르면 현대차는 1~5월 현지에서 199대를 팔았으며 지난달에는 17대에 그쳤다.
"요즘 엄청 팔리네" 예비 오너들, BMW·렉서스 신차 계약 급증 수입차 시장에서 독일의 벤츠와 BMW가 강세를 보이지만, 일본 브랜드의 하이브리드 신차가 주목받고 있다. 토요타와 렉서스는 가격 대비 효율성으로 소비자들의 관심을 끌고 있다. 하지만 전기차 시대의 도래에 대비하여, 시장 구조 변화를 예측하는 것이 필요하다.
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"1억 중반 일본 카니발" 아빠들, 애들 생각하니 이 정도면 드림카 맞다 난리 지난 4월 렉서스는 2세대 LM을 공개했다. LM은 럭셔리 미니밴으로 고급 MPV 시장을 겨냥하며 토요타의 알파드 상위 호환 버전으로 볼 수 있다. 신형 렉서스 LM은 차세대 토요타 알파드에 대한 기대감을 높이기도 했다.
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"이러니 잘 팔리지" 현대차, 차세대 팰리세이드에 '이 기능' 추가 현대차가 하이브리드에 공을 들이고 있다. 현재 하이브리드 파워트레인을 도입한 주요 시판 모델로는 아반떼, 쏘나타, 그랜저, 코나, 투싼, 싼타페 등이 있는데, 여기에 팰리세이드도 추가한다는 방침이다. 팰리세이드는 현대차 SUV 중 내수 판매 1위
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