"화물차 대격변 시작" 실구매가 2천만 원대 PV5, 포터·봉고 싹 다 대체한다!기아가 중형 전동화 PBV ‘PV5’를 출시하고 사양 및 가격을 공개했다. 패신저와 카고 모델을 우선 선보이며, 고객 맞춤형 컨버전 기능과 전용 소프트웨어로 상용 전기차 시장에 새로운 기준을 제시한다.
"중국에 보조금 그만 좀 퍼줘라" 기준 강화해 중국산 전기차 견제 확정!환경부가 2027년부터 배터리 에너지밀도가 낮은 1톤 전기트럭에 대한 보조금 지원을 중단한다. 이는 국산 고성능 차량을 장려하고, 성능이 미달된 중국산 모델을 규제하기 위한 조치다. SOC 정보 실시간 제공 등 안전기준도 강화된다.
"또 있네, 환장 하겠다 오열!" 1톤 전기 화물차, 애물단지 취급 논란1톤 전기화물차 보급률이 저조해 연말까지 목표 달성이 어려울 것으로 예상된다. 주행 거리와 충전 시간 문제, 화재 포비아가 보급에 걸림돌로 작용하고 있다. 과연 어떤 이유인지 자세한 내용은 본문을 참고하자.
"전기차 사망선고" 예비오너들, 그냥 일찍 살 걸 그랬다며 한숨 푹2024년 전기차 보조금 개편안이 발표 됐다. 전기차의 주행거리, 충전속도, 배터리 재활용성을 중심으로 한 보조금 차등, 보조금 지원 상한선 하향 조정했다. 성능보조금과 배터리 효율계수가 도입되었으며, 전기화물차와 전기버스에도 성능별 차등 원칙이 적용된다.
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