"운전자들 또 싸우네" 주유소 나가는 방법, 그동안 잘못 알아서 논란주유소에서 본선 도로로 진출할 때 방향지시등은 어느 방향으로 점등해야 할까? 해마다 논란인 주제이지만 정확히 아는 운전자는 생각보다 적다고 한다. 이번 내용에서는 이에 대해 확실한 팩트는 무엇인지 다루고자 한다.
"2백 만큼 가성비" 티볼리·셀토스 깡통, 스펙 때문에 오히려 고민가성비 SUV의 대명사 티볼리와 셀토스 기본 트림을 비교하면, 얼마나 큰 차이를 보일까? 가격 차이 대비 기본 사양을 비교했을 때 예비오너들이 어떤 소형 SUV를 고를지, 각각의 요소를 종합 비교 해보자.
"쏘렌토 깡통급 가격" 역대급 가성비, 이만큼 싸면 그냥 계약할 아빠차 4종중국 주요 제조사 BYD의 한국 시장 진출이 계속해서 점쳐지고 있다. 저렴하며 성능까지 준수한 주력전기차 4종이 출시된다는 루머가 돌면서 현대차와 비교했을 때 얼마나 저렴한지 등 소비자들의 기대가 이어지고 있다.
"괜히 아꼈네" 신차 오너들, 45만원 '옵션' 다음엔 무조건 한다 한숨자동차 겉을 보면 정체불명의 스티커가 붙어있다. 신차 출고 전 붙이는 임시 필름으로 생각하기 쉬우나, 실제로는 다른 목적을 가지고 있다. 일부 운전자들은 애프터 마켓에서 따로 구매할 만큼 중요한데, 정체가 뭘까?
"현대차네? 무조건 계약" 가성비로 아반떼 씹어 먹는 '이 차'의 정체엑센트 신형, 인도에서의 출시와 스펙, 디자인, 가격, 안전장치, 편의사양에 대한 정보를 확인해보자. 엑센트 신형은 어떤 모델일까? 우리나라에는 더 이상 들어오지 않는걸까? 오랜만에 만나본 엑센트 신형이다.
“응, 현대차 안사” 중국 아빠들, 신형 싼타페 보고 혈압 오를 반응신형 싼타페의 실적이 급증하면서 그랜저와 거의 비슷한 수준으로 올라섰다. 한편 중국에서는 이 차에 대해 많은 관심을 보이며 충분히 구매할 가치가 있는지, 자국 브랜드를 대체할 만한 패밀리카인지 이목이 집중됐다.
“와, 속았다” 유독 운전자들 잘못안 '이것' 억울해도 어쩔 수 없어 난리우리가 알고 있는 상식 중 한 가지 잘못 알고 있는 것이 있다고 한다. 앞서 이야기한 것 처럼 노면에 좌회전 혹은 우회전 표시가 있으면 해당 방향으로만 가야한다고 알고 있을 것이다. 하지만 이는 사실이 아니라고 한다.
“2천 중반” 가성비 끝판왕, 나오면 업계 싹슬이 전기차 개발 중샤오미는 다양한 제품 출시로 시장가격을 낮추며 가성비 배터리로 유명한 기업이다. 이제는 자동차까지 출시하려고 하며, 주행 가능 거리는 WLTC 기준 700~800km로 소문이 돌고 있다. 하지만 샤오미 그룹은 이와 관련하여 아직 공식적인 발표가 없다.
“어? 내 차에도 있네” 운전자들, 진작에 알았으면 바로 썼다며 오열자신의 차량에 대해 얼마나 알고 있나? 차량의 은근한 기능을 알아보자. 차량 손잡이 고정, 자동차 선바이저 활용, 리어 열선, 글로브박스 쿨링 등 자동차의 숨겨진 기능을 소개한다. 차량마다 다르니 주의하자.
"다 때려 부쉈다." 제네시스 GV80, 박살난 모습에 예비 오너들 난리!제네시스 GV 시리즈는 최근 미국의 IIHS에서 '톱 세이프티 픽 플러스(TSP+)'를 받았다. 이것은 올해 강화된 기준에도 불구하고 제네시스의 차량이 최고 수준의 안전성을 보유하고 있다는 것을 인증하는 것이다.
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“와, 속았다” 유독 운전자들 잘못안 '이것' 억울해도 어쩔 수 없어 난리 우리가 알고 있는 상식 중 한 가지 잘못 알고 있는 것이 있다고 한다. 앞서 이야기한 것 처럼 노면에 좌회전 혹은 우회전 표시가 있으면 해당 방향으로만 가야한다고 알고 있을 것이다. 하지만 이는 사실이 아니라고 한다.
“2천 중반” 가성비 끝판왕, 나오면 업계 싹슬이 전기차 개발 중 샤오미는 다양한 제품 출시로 시장가격을 낮추며 가성비 배터리로 유명한 기업이다. 이제는 자동차까지 출시하려고 하며, 주행 가능 거리는 WLTC 기준 700~800km로 소문이 돌고 있다. 하지만 샤오미 그룹은 이와 관련하여 아직 공식적인 발표가 없다.
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