"팰리세이드 트럭 출시?" 6년 만의 신차 급 변화 '더 뉴 엑시언트' 공개현대자동차가 6년 만에 대형 트럭 ‘더 뉴 엑시언트’를 새롭게 출시했다. 신차급 디자인 변화와 더불어 첨단 안전·편의 사양을 대폭 강화해 상품성을 높였다. 운전자 중심의 기술과 고급스러운 실내까지 모두 진화했다.
"넥쏘 퍼포먼스 파츠?" 분위기 확 달라진 수소 전기차!일산 킨텍스에서 수소 모빌리티 쇼 'H2 MEET 2024' 가 개최했다. 이에 현대도 엑시언트 수소 전기트럭을 선보이고 넥쏘 튜닝카도 등장했다. 이외에도 K-배터리쇼가 함께 열려, 전기차 배터리 안전 기술에 대한 현황을 확인 할 수 있었다.
"1천만 km 전설" 현대차, 30년 가까이 개발한 '대한민국 뚝심 그 자체'현대자동차의 수소전기트럭 '엑시언트'가 스위스에서 1,000만㎞를 주행하며 탄소저감 효과를 증명했다. 그린수소 사용으로 친환경 기술력을 강조한 엑시언트는 여러 국가에서 기술력을 인정받고 있다.
“탄소없이 천만키로 달렸다”, 현대가 유럽에 먼저 보여준 ‘양산형 트럭’ 화제!현대자동차의 엑시언트 수소전기트럭이 스위스에서 누적 주행거리 1천만 km를 돌파하며 주목받고 있다. 2020년 10월 스위스에서 첫 운행을 시작한 이래, 3년 8개월 만에 이룬 이 기록은 현대차의 수소연료전지 기술력과 신뢰성을 전 세계에 입증했다. 이번 누적 주행거리 1천만 km 달성은 실제 운행한 고객의 주행 경험과 피드백을 중심으로 수집한 차량 데이터를 활용해 향후 수소연료전지 시스템의 고도화에 큰 역할을 할 것으로 기대된다. 현대차는 엑시언트 수소전기트럭 주행을 통해 주행거리, 수소 소비량, 연료전지 성능 등의 데이터를 지속적으로 분석하고 있으며 이를 통해 수소연료전지 기술을 발전시켜 다양한 차량에 적용할 예정이다.
“진짜 최악이네” 화물차 오너들, 유독 욕먹는 역대급 이유화물차 사각지대는 변명이 아니다. 안전한 운행 환경 조성과 첨단 안전 기능 도입이 필요하다. 제조사들은 사각지대 해결을 위해 노력하고, 안전 운전과 방어 운전을 강조한다. 구체적으로 어떤 내용인지 간단히 알아보자.
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"넥쏘 퍼포먼스 파츠?" 분위기 확 달라진 수소 전기차! 일산 킨텍스에서 수소 모빌리티 쇼 'H2 MEET 2024' 가 개최했다. 이에 현대도 엑시언트 수소 전기트럭을 선보이고 넥쏘 튜닝카도 등장했다. 이외에도 K-배터리쇼가 함께 열려, 전기차 배터리 안전 기술에 대한 현황을 확인 할 수 있었다.
"1천만 km 전설" 현대차, 30년 가까이 개발한 '대한민국 뚝심 그 자체' 현대자동차의 수소전기트럭 '엑시언트'가 스위스에서 1,000만㎞를 주행하며 탄소저감 효과를 증명했다. 그린수소 사용으로 친환경 기술력을 강조한 엑시언트는 여러 국가에서 기술력을 인정받고 있다.
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“진짜 최악이네” 화물차 오너들, 유독 욕먹는 역대급 이유 화물차 사각지대는 변명이 아니다. 안전한 운행 환경 조성과 첨단 안전 기능 도입이 필요하다. 제조사들은 사각지대 해결을 위해 노력하고, 안전 운전과 방어 운전을 강조한다. 구체적으로 어떤 내용인지 간단히 알아보자.
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