이렇게 좋은데 '테슬라 반값'.. 일본 토요타, 가성비 끝판왕 신차 나왔죠토요타가 중국 전용 전기 SUV 'bZ5'를 공개했다. BYD 배터리 탑재로 최대 630km 주행거리와 30분 급속충전을 지원하며, 가격은 약 2,499만 원부터. 고급 옵션을 갖춘 실속형 EV로 테슬라 모델 Y의 반값 대항마로 주목받고 있다.
"EV3 계약 취소할까?" 가성비까지 챙긴 2025 폴스타2 국내 출시폴스타가 2025년형 ‘폴스타2’를 국내에 선보이며, 신규 트림 출시와 가격 인하로 전기차 시장 공략을 강화한다. 4000만원대 시작 가격과 LG에너지솔루션 배터리 탑재, 기본화된 인기 옵션 등을 통해 상품성과 가격 경쟁력을 동시에 확보했다.
"내 첫 차이자, 전기차 뭐 사지?" EV3부터 아토3까지, 소형 전기 SUV 전쟁불경기 속 실용적 소비를 추구하는 소비자 증가로 소형 전기 SUV 시장이 급성장하고 있다. 기아 EV3가 판매 선두를 달리는 가운데, 볼보 EX30, 폭스바겐 ID.4, 중국 BYD 아토3 등 수입차 브랜드도 치열한 경쟁을 벌이고 있다.
"중국 전기차, 보조금 1,000억 꿀꺽!" 경기도 버스 60% 이상이 중국산최근 3년간 전국 지자체가 도입한 전기버스 중 3700여 대가 중국산으로 확인됐다. 경기도는 2300대, 인천시는 167대를 도입했고, 보조금만 1600억 원 이상이 중국산에 쓰여 보조금 사용처에 대한 논란이 일고 있다.
"디자인 때문에 다 팔렸나" 볼보 EX30, 물량 싹 털어냈다볼보가 차세대 프리미엄 전기 SUV ‘EX30’을 공식 출시하고 본격 출고를 시작했다. 가성비와 프리미엄 스펙을 갖춘 EX30은 출시 이후 시승 신청 1만6000여 건을 기록하며 높은 관심을 받고 있으며, 초도 물량 500대가 완판됐다.
"그냥 더 보태서 현기차" 가성비 깡패 중국차, 한국 와서 정신 못 차리는 상황BYD가 국내 전기차 시장 진입에 어려움을 겪고 있다. 환경부의 보조금 지급 기준을 충족하지 못해 출고가 지연되면서 소비자 불만이 커지고 있다. 이러한 가운데, BYD는 중고차 사업 확장을 준비하며 돌파구를 모색하고 있다.
"테슬라 괜히 샀나..." 현기차 6배 급증, 아이오닉 5 · EV3 계약 몰렸다국내 전기차 시장, 현대차·기아 점유율 70% 회복테슬라 점유율 15%대로 하락중국 BYD의 시장 진입이 변수될 전망 점점 밀리던 현대차·기아점유율 70% 회복 국내 전기차 시장에서 현대자동차와 기아의 점유율이 70%를 넘어서며 강세를 보이고 있다. 반면 테슬라는 15%대로 점유율이 감소했다. 자동차 업계 소식을 인용하면, 2월 현대차·기아의 전기차 내수 시장 점유율은 70.4%였다. 이는 작년 점유율 60.1% 대비 10%포인트나 증가한 수치로, […]
"정부, 전기차 차별 맞네" 보조금 줘 놓고 뭐 하는 짓이냐 오열!정부가 공공임대주택 입주 기준 중 차량가액 요건을 개편할 방침이다. 현재 차량가액 기준이 전기차 구매를 어렵게 만들고 있어, 전기차에 대한 예외 적용이 논의되고 있다. 국토부와 LH는 이에 대한 합리적 방안을 마련하기 위해 협의를 진행 중이다.
"기아를 이기는 건 기아밖에 없다?" 최초의 전기 세단 EV4, EV3 넘어설 수 있을까기아 EV4의 출시를 앞두고 오너들의 관심이 뜨겁다. 기아의 전기 효자 EV3와 함께 두 전기차의 차이점을 알아본다. 주행거리, 배터리 성능, 가격 등을 비교해보며 어떤 모델이 소비자들에게 더 적합할지 분석해본다.
"아이오닉9 산다고? 480만원이나 내렸는데?" 가격 인하한 EV9 얼마나 가성비 있을까기아 EV9이 최대 480만 원 가격 인하와 함께 신규 트림 스탠다드·GT를 추가했다. 아이오닉 9과의 경쟁이 본격화되는 가운데 EV9는 가성비와 성능을 한 번에 노리며 시장 경쟁력이 더욱 높아질 전망이다.
"BYD가 그렇게 좋다며?" 호평 일색 중국 전기차 아토3와 EV3 성능 비교기아 EV3와 BYD 아토3, 두 전기 소형 SUV의 비교 분석! 가격, 주행거리, 충전 속도, 성능, 디자인, 편의 사양까지 꼼꼼하게 살펴보고 최적의 선택을 돕는다. 전체적인 스텍은 EV3가 우수하지만 가성비 면에서 아토3가 앞선다.
"엄마들 세컨카로 제격!" 캐스퍼, 레이 소형 전기차 중 뭐살까 급고민캐스퍼 일렉트릭과 레이 EV 비교! 2025년 전기차 보조금 반영 후 실구매가는? 차체 크기 및 제원, 주행거리, 배터리 부터 보조금을 포함한 실구매가를 비교해 어떤 차량이 자신에게 맞는지 자세히 비교해본다.
"넥쏘 후속작 대박 예감" 정부까지 나서서 도와준다, 이젠 수소차 필수?이번 상반기에 출시되는 넥쏘 후속작에 대한 관심이 높아지고 있다. 기존 넥쏘는 7년 동안 모델을 유지하며 경쟁력이 차츰 약화되는 모습을 보여왔다. 하지만 이번 신형 넥쏘와 함께 정부의 보조금 정책도 강화되며 순풍을 탈 것으로 예상된다.
"3천 싼데 620km" EV9, EV3 예비오너들, 계약 바꿀까 급고민폴스타 4가 국내 전기 SUV 중 가장 긴 주행거리를 인증받으며 경쟁력을 입증했다. 싱글모터 모델은 511㎞ 주행거리를 기록했고, 듀얼모터 모델 출고도 예정되어 있다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"또 있네, 환장 하겠다 오열!" 1톤 전기 화물차, 애물단지 취급 논란1톤 전기화물차 보급률이 저조해 연말까지 목표 달성이 어려울 것으로 예상된다. 주행 거리와 충전 시간 문제, 화재 포비아가 보급에 걸림돌로 작용하고 있다. 과연 어떤 이유인지 자세한 내용은 본문을 참고하자.
"국산이면 안전하지" 일본, 이젠 대놓고 한국산 믿고 쓴다!현대자동차가 일본 정부로부터 전기버스 보조금을 받는 첫 사례로, '일렉시티타운'은 1회 충전으로 220㎞ 주행이 가능하다. 이 버스는 다양한 안전 사양을 갖추고 있으며, 일본 시장에 본격 공급될 예정이다.
"작정하고 만든 신차" 레이EV 취소하고 캐스퍼EV 살 수밖에현대 캐스퍼 일렉트릭은 소형 전기차 시장에서 독보적인 주행거리와 다양한 보조금을 통해 2,000만 원 초반대에 구매가 가능하다. V2L 기능 등 첨단 기술이 적용된 차량으로, 기아 EV3와 레이 EV 등과 경쟁한다.
"집에 차도 못 대는데 사겠어?" 정부, 이제 돈 더 줄테니 공개만 하라고 선언!정부가 전기차 배터리 제조사 정보를 공개한 차량에 30만원의 추가 보조금을 지급하는 방안을 검토 중이다. 현대차는 이미 이에 대응해 배터리 정보를 공개하고 있다. 기아와 BMW도 곧 동참할 것으로 여겨지며 앞으로의 업계 행보에 시선이 모인다.
"서울시, 51만대 싹쓸이" 7800만원 준다는데 무조건 해야지서울시가 노후 경유차 조기폐차 지원 사업을 통해 1만 대 이상 폐차를 목표로 하며 저소득 생계형 차량을 우선 선정해 지원한다. 보조금 변동 가능성을 염두에 두고 기한 내 신청을 당부했다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"3천 후반, 당장 계약!!" ID.4, 700넘게 할인 이번에도 다 팔리겠지폭스바겐코리아가 중형 전기 SUV ID.4의 출고를 두 달 만에 재개하고, 9월까지 특별 프로모션을 진행한다. 인포테인먼트 소프트웨어 오류로 인한 리콜 이후 판매가 재개되었으며, 보조금을 포함해 3천만원대 후반에 구매 가능하다.
이렇게 좋은데 '테슬라 반값'.. 일본 토요타, 가성비 끝판왕 신차 나왔죠 토요타가 중국 전용 전기 SUV 'bZ5'를 공개했다. BYD 배터리 탑재로 최대 630km 주행거리와 30분 급속충전을 지원하며, 가격은 약 2,499만 원부터. 고급 옵션을 갖춘 실속형 EV로 테슬라 모델 Y의 반값 대항마로 주목받고 있다.
"EV3 계약 취소할까?" 가성비까지 챙긴 2025 폴스타2 국내 출시 폴스타가 2025년형 ‘폴스타2’를 국내에 선보이며, 신규 트림 출시와 가격 인하로 전기차 시장 공략을 강화한다. 4000만원대 시작 가격과 LG에너지솔루션 배터리 탑재, 기본화된 인기 옵션 등을 통해 상품성과 가격 경쟁력을 동시에 확보했다.
"내 첫 차이자, 전기차 뭐 사지?" EV3부터 아토3까지, 소형 전기 SUV 전쟁 불경기 속 실용적 소비를 추구하는 소비자 증가로 소형 전기 SUV 시장이 급성장하고 있다. 기아 EV3가 판매 선두를 달리는 가운데, 볼보 EX30, 폭스바겐 ID.4, 중국 BYD 아토3 등 수입차 브랜드도 치열한 경쟁을 벌이고 있다.
"중국 전기차, 보조금 1,000억 꿀꺽!" 경기도 버스 60% 이상이 중국산 최근 3년간 전국 지자체가 도입한 전기버스 중 3700여 대가 중국산으로 확인됐다. 경기도는 2300대, 인천시는 167대를 도입했고, 보조금만 1600억 원 이상이 중국산에 쓰여 보조금 사용처에 대한 논란이 일고 있다.
"디자인 때문에 다 팔렸나" 볼보 EX30, 물량 싹 털어냈다 볼보가 차세대 프리미엄 전기 SUV ‘EX30’을 공식 출시하고 본격 출고를 시작했다. 가성비와 프리미엄 스펙을 갖춘 EX30은 출시 이후 시승 신청 1만6000여 건을 기록하며 높은 관심을 받고 있으며, 초도 물량 500대가 완판됐다.
"그냥 더 보태서 현기차" 가성비 깡패 중국차, 한국 와서 정신 못 차리는 상황 BYD가 국내 전기차 시장 진입에 어려움을 겪고 있다. 환경부의 보조금 지급 기준을 충족하지 못해 출고가 지연되면서 소비자 불만이 커지고 있다. 이러한 가운데, BYD는 중고차 사업 확장을 준비하며 돌파구를 모색하고 있다.
"테슬라 괜히 샀나..." 현기차 6배 급증, 아이오닉 5 · EV3 계약 몰렸다 국내 전기차 시장, 현대차·기아 점유율 70% 회복테슬라 점유율 15%대로 하락중국 BYD의 시장 진입이 변수될 전망 점점 밀리던 현대차·기아점유율 70% 회복 국내 전기차 시장에서 현대자동차와 기아의 점유율이 70%를 넘어서며 강세를 보이고 있다. 반면 테슬라는 15%대로 점유율이 감소했다. 자동차 업계 소식을 인용하면, 2월 현대차·기아의 전기차 내수 시장 점유율은 70.4%였다. 이는 작년 점유율 60.1% 대비 10%포인트나 증가한 수치로, […]
"정부, 전기차 차별 맞네" 보조금 줘 놓고 뭐 하는 짓이냐 오열! 정부가 공공임대주택 입주 기준 중 차량가액 요건을 개편할 방침이다. 현재 차량가액 기준이 전기차 구매를 어렵게 만들고 있어, 전기차에 대한 예외 적용이 논의되고 있다. 국토부와 LH는 이에 대한 합리적 방안을 마련하기 위해 협의를 진행 중이다.
"기아를 이기는 건 기아밖에 없다?" 최초의 전기 세단 EV4, EV3 넘어설 수 있을까 기아 EV4의 출시를 앞두고 오너들의 관심이 뜨겁다. 기아의 전기 효자 EV3와 함께 두 전기차의 차이점을 알아본다. 주행거리, 배터리 성능, 가격 등을 비교해보며 어떤 모델이 소비자들에게 더 적합할지 분석해본다.
"아이오닉9 산다고? 480만원이나 내렸는데?" 가격 인하한 EV9 얼마나 가성비 있을까 기아 EV9이 최대 480만 원 가격 인하와 함께 신규 트림 스탠다드·GT를 추가했다. 아이오닉 9과의 경쟁이 본격화되는 가운데 EV9는 가성비와 성능을 한 번에 노리며 시장 경쟁력이 더욱 높아질 전망이다.
"BYD가 그렇게 좋다며?" 호평 일색 중국 전기차 아토3와 EV3 성능 비교 기아 EV3와 BYD 아토3, 두 전기 소형 SUV의 비교 분석! 가격, 주행거리, 충전 속도, 성능, 디자인, 편의 사양까지 꼼꼼하게 살펴보고 최적의 선택을 돕는다. 전체적인 스텍은 EV3가 우수하지만 가성비 면에서 아토3가 앞선다.
"엄마들 세컨카로 제격!" 캐스퍼, 레이 소형 전기차 중 뭐살까 급고민 캐스퍼 일렉트릭과 레이 EV 비교! 2025년 전기차 보조금 반영 후 실구매가는? 차체 크기 및 제원, 주행거리, 배터리 부터 보조금을 포함한 실구매가를 비교해 어떤 차량이 자신에게 맞는지 자세히 비교해본다.
"넥쏘 후속작 대박 예감" 정부까지 나서서 도와준다, 이젠 수소차 필수? 이번 상반기에 출시되는 넥쏘 후속작에 대한 관심이 높아지고 있다. 기존 넥쏘는 7년 동안 모델을 유지하며 경쟁력이 차츰 약화되는 모습을 보여왔다. 하지만 이번 신형 넥쏘와 함께 정부의 보조금 정책도 강화되며 순풍을 탈 것으로 예상된다.
"3천 싼데 620km" EV9, EV3 예비오너들, 계약 바꿀까 급고민 폴스타 4가 국내 전기 SUV 중 가장 긴 주행거리를 인증받으며 경쟁력을 입증했다. 싱글모터 모델은 511㎞ 주행거리를 기록했고, 듀얼모터 모델 출고도 예정되어 있다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"또 있네, 환장 하겠다 오열!" 1톤 전기 화물차, 애물단지 취급 논란 1톤 전기화물차 보급률이 저조해 연말까지 목표 달성이 어려울 것으로 예상된다. 주행 거리와 충전 시간 문제, 화재 포비아가 보급에 걸림돌로 작용하고 있다. 과연 어떤 이유인지 자세한 내용은 본문을 참고하자.
"국산이면 안전하지" 일본, 이젠 대놓고 한국산 믿고 쓴다! 현대자동차가 일본 정부로부터 전기버스 보조금을 받는 첫 사례로, '일렉시티타운'은 1회 충전으로 220㎞ 주행이 가능하다. 이 버스는 다양한 안전 사양을 갖추고 있으며, 일본 시장에 본격 공급될 예정이다.
"작정하고 만든 신차" 레이EV 취소하고 캐스퍼EV 살 수밖에 현대 캐스퍼 일렉트릭은 소형 전기차 시장에서 독보적인 주행거리와 다양한 보조금을 통해 2,000만 원 초반대에 구매가 가능하다. V2L 기능 등 첨단 기술이 적용된 차량으로, 기아 EV3와 레이 EV 등과 경쟁한다.
"집에 차도 못 대는데 사겠어?" 정부, 이제 돈 더 줄테니 공개만 하라고 선언! 정부가 전기차 배터리 제조사 정보를 공개한 차량에 30만원의 추가 보조금을 지급하는 방안을 검토 중이다. 현대차는 이미 이에 대응해 배터리 정보를 공개하고 있다. 기아와 BMW도 곧 동참할 것으로 여겨지며 앞으로의 업계 행보에 시선이 모인다.
"서울시, 51만대 싹쓸이" 7800만원 준다는데 무조건 해야지 서울시가 노후 경유차 조기폐차 지원 사업을 통해 1만 대 이상 폐차를 목표로 하며 저소득 생계형 차량을 우선 선정해 지원한다. 보조금 변동 가능성을 염두에 두고 기한 내 신청을 당부했다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"3천 후반, 당장 계약!!" ID.4, 700넘게 할인 이번에도 다 팔리겠지 폭스바겐코리아가 중형 전기 SUV ID.4의 출고를 두 달 만에 재개하고, 9월까지 특별 프로모션을 진행한다. 인포테인먼트 소프트웨어 오류로 인한 리콜 이후 판매가 재개되었으며, 보조금을 포함해 3천만원대 후반에 구매 가능하다.
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