"중국에 보조금 그만 좀 퍼줘라" 기준 강화해 중국산 전기차 견제 확정!환경부가 2027년부터 배터리 에너지밀도가 낮은 1톤 전기트럭에 대한 보조금 지원을 중단한다. 이는 국산 고성능 차량을 장려하고, 성능이 미달된 중국산 모델을 규제하기 위한 조치다. SOC 정보 실시간 제공 등 안전기준도 강화된다.
"EQS랑 비슷하네" 미국에서 뽑은 최고 한국 전기차는?현대자동차의 '2025년형 아이오닉 6'가 켈리블루북에서 선정한 '2025 최고 전기차'에 3년 연속 이름을 올렸다. 361마일 주행 거리와 18분 충전 시간을 자랑하는 아이오닉 6는 우수한 성능과 디자인으로 글로벌 시장에서 인정받고 있다.
"EV4에 적용 확정" 세계 최정상급 '이 기술'의 정체현대위아가 기아의 신형 전기 세단 EV4에 냉각수 허브 모듈을 공급하며 전기차 열관리 시장에서 입지를 확대하고 있다. 내년부터는 통합 열관리 시스템(ITMS)도 양산할 계획이다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"아, 괜히 일찍 샀네" 신형 아이오닉5, 다 바꿨는데 가격 동결. 당장 구매한다 난리!현대자동차가 상품성 강화한 '더 뉴 아이오닉 5'를 출시 했다. 신형 배터리로 주행 거리가 늘었고, 최신 사양 적용으로 상품 경쟁력을 끌어올렸다. 그밖에 다양한 선택지와 함께 가격 동결 등 주목할 만한 변화가 이루어졌다.
"정부의 팀킬, 토레스 초비상!!" 역대급 가성비 타이틀, 포기할 위기중국산 LFP 배터리를 사용하는 토레스 EVX의 보조금이 대폭 축소될 예정이다. 보조금 개편안에 의해 KGM은 가성비 타이틀을 위해 가격 인하를 검토 중이며, 전기차 시장의 경쟁이 더욱 치열해질 전망이다.
"와, 암 걸리겠네..." 유독 전기차 오너들이 포터2 전기차 욕하는 이유전기차 보급 확대 속에서 전기트럭으로 인한 충전소 점유 문제가 대두되었다. 트럭의 배터리 성능과 충전 인프라 확충이 시급한 해결책으로 제시되고 있는 상황이다. 구체적으로 어떤 문제들이 있는지 본문을 통해 알아보자
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