"한국 정부 지독하네" 운전자 62만명 단속 과태료, 싹 다 털었다울산을 포함한 전국 광역지자체가 무인단속카메라 운영에 수십억 원을 투입하고 있음에도, 과태료 수입은 전액 국고로 들어가 논란이다. 전국 시도와 자치경찰위원회는 과태료를 지자체 세입으로 전환할 수 있도록 관련법 개정을 촉구하고 있다.
"경기도 단속카메라 3천대" 정부 운전자 돈 꿀꺽, 기분 탓 아니었다경기도의회 이영봉 의원은 무인단속카메라 운영에 따른 과태료 수입을 지방세로 전환해 무인단속카메라 유지 및 교통안전 개선 사업에 활용할 것을 주장했다. 현재 과태료 수입은 국고로 귀속되며, 그 사용처는 불명확한 상황이다.
"교차로네? 과태료 내세요" 운전자들, 눈치 보이는 데 어떡하냐 오열!출퇴근길 교통정체 시 교차로에서 신호위반과 꼬리물기로 인한 단속이 어떻게 이루어지는지 분석합니다. 단속카메라의 원리와 법적 처벌에 대해 자세히 살펴보며, 안전한 운전 습관의 중요성을 강조합니다.
"전국에 10대뿐" 라이더들, 평소처럼 달려도 단속 잘 안 걸렸던 이유운전을 한다면 일부 오토바이 운전자들의 신호 위반과 과속 등으로 인해 눈살이 찌푸려졌던 경험이 한 번쯤 있을 것이다. 그런데 유독 이륜차 중에서 이런 위반 사례가 많이 보이는 이유는 뭘까? 그리고 새로 시작한 단속은 기존과 어떻게 다를까? 함께 살펴보자.
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"경기도 단속카메라 3천대" 정부 운전자 돈 꿀꺽, 기분 탓 아니었다 경기도의회 이영봉 의원은 무인단속카메라 운영에 따른 과태료 수입을 지방세로 전환해 무인단속카메라 유지 및 교통안전 개선 사업에 활용할 것을 주장했다. 현재 과태료 수입은 국고로 귀속되며, 그 사용처는 불명확한 상황이다.
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