"테슬라 충전기 호환" 최대 600km 주행 전기차 원조 '닛산 리프' 출시닛산이 3세대 ‘올-뉴 리프(LEAF)’를 공개하며 전기차 원조의 귀환을 알렸다. 대폭 향상된 성능과 실용성으로 아이오닉 등 경쟁 모델을 위협할 준비를 마쳤다. 특히 테슬라 슈퍼차저와 호환되는 NACS 탑재로 주목받고 있다.
"제네시스 급 고급감에 깜짝!" 700km 달리는 프리미엄 전기차 출시IM 모터스가 800V 플랫폼과 사륜구동을 기반으로 한 고성능 전기 SUV ‘LS7’의 부분 변경 모델을 출시했다. 700km에 달하는 주행거리, 3.9초 제로백 등 고성능을 내세우며 경쟁 격화 중인 중국 전기 SUV 시장에서 차별화를 꾀한다.
'무려 13년 째...' 역대급 사골 테슬라 모델 S/X, 3차 페이스리프트로 생명 연장!테슬라가 모델 S와 모델 X를 조용히 페이스리프트했다. 큰 변화는 없지만, 소폭의 외관 수정과 서스펜션 개선, 주행 안정성 강화 등 실질적인 업그레이드가 포함됐다. 가격은 5,000달러 인상됐지만, 13년 차 모델 S는 여전히 건재하다.
"아이오닉 5 계약취소!" 5천짜리 신형 모델 Y, 당장 구매한다 난리!테슬라가 국내 수입차 시장에서 처음으로 월간 판매량 1위에 올랐다. 한국수입자동차협회(KAIDA)가 발표한 자료에 따르면, 테슬라는 지난 5월 총 6570대의 차량을 판매하며 BMW와 메르세데스-벤츠를 제치고 1위 자리를 차지했다.
"이 돈이면 현대차 사고 말지" 볼보 6천만 원대 전기 SUV EX40 출시볼보자동차코리아가 전기 SUV EX40을 출시했다. XC40 리차지를 대체하는 이 모델은 싱글 모터 기반의 후륜구동 차량으로, 434km의 1회 충전 주행거리와 252마력의 성능을 제공한다. 국내 전기차 시장에서 프리미엄 수입차로서 차별화된 상품성과 최신 사양을 갖췄다.
이렇게 좋은데 '테슬라 반값'.. 일본 토요타, 가성비 끝판왕 신차 나왔죠토요타가 중국 전용 전기 SUV 'bZ5'를 공개했다. BYD 배터리 탑재로 최대 630km 주행거리와 30분 급속충전을 지원하며, 가격은 약 2,499만 원부터. 고급 옵션을 갖춘 실속형 EV로 테슬라 모델 Y의 반값 대항마로 주목받고 있다.
"제네시스 오너들 오열" 프리미엄 급 수입 전기차 공개돼 난리난 상황!DS 오토모빌이 ‘DS 4’를 ‘No4’로 리브랜딩하며 대대적인 상품 개선과 함께 전기차 모델을 첫 선보였다. 최대 280마일 주행거리의 순수 EV와 개선된 PHEV, 프리미엄 디자인으로 독일차 독주에 도전장을 내민다.
"중국차 누가 사냐 무시했는데" 테슬라 판매량 뛰어넘은 BYD 근황중국 전기차 브랜드 BYD의 첫 모델 아토3가 4월 국내 수입 전기차 판매 1위를 기록했다. 가격 경쟁력과 빠른 인도 속도로 테슬라를 제친 BYD는 올 하반기 중형 세단 ‘씰’, SUV ‘씨라이언7’을 연이어 출시하며 국내 시장 공략을 본격화할 예정이다.
"드디어 나온 테슬라 모델Y 대체재!" 3천만 원대 미친 가격에 출시혼다의 GAC P7 전기 SUV가 3천만 원대 파격 가격으로 중국 시장에 출시되며, 동일 플랫폼의 동펑 혼다 S7보다 훨씬 저렴한 가격으로 화제를 모았다. 이에 따라 동펑 혼다도 즉각 가격 인하로 맞대응에 나서며 혼다 내부 출혈 경쟁이 시작됐다.
"이거 나오면 테슬라 바로 판다!" 소문만 무성했던 가성비 브랜드 국내 출시되나?스코다가 엘록 vRS를 공개하며 전기차 고성능 시장에 도전장을 내밀었다. 335마력 듀얼 모터, 제로백 5.4초, 26분 급속 충전까지 가능해 EV6 GT·모델 Y와 경쟁 구도가 예상된다. 국내 출시 가능성에도 관심 집중.
"3천만 원대 그랜저급 고급 세단" 국산차부터 테슬라까지 싹쓸이 확정!둥펑-닛산이 전기 세단 N7을 공개하고 사전예약에 돌입했다. 최대 635km 주행거리, AI 클라우드 시트, 고급 인포테인먼트 등 플래그십급 사양을 갖췄으며, 출시가는 3천만 원대로 책정됐다. 국내 시장에서도 주목해야 할 전기차로 떠오르고 있다.
“100만대 예약? 다 거품이었다” 전기차보다 로봇에 집중하는 테슬라일론 머스크가 100만 건 예약을 자랑했던 테슬라 사이버트럭이 기대보다 낮은 실구매 전환율을 기록했다. 판매 부진 속에서 머스크는 로봇 사업으로 시선을 돌리고 있다. 특히 옵티머스의 생산량을 연간 1억 대까지 늘리겠다고 밝혔다.
"테슬라 괜히 샀네" 현대차 내비게이션 대격변! 기존 오너들도 바꿔 달라 아우성현대차그룹이 온라인 내비게이션 시스템을 도입하며 기존 차량 오너들까지 업그레이드 요구에 나서고 있다. 최신 지도 업데이트가 불필요한 혁신 기능에 전기차 특화 EV 경로 플래너까지 더해졌다. 이는 최신 ccIC 및 ccNC 플랫폼부터 순차 적용된다.
"테슬라 취소하고 기다릴까?" 530마력, 5천만원 BYD '씰' 출시 임박!BYD가 530마력급 고성능 전기 세단 '씰(SEAL)'의 국내 인증을 완료하고 하반기 출시를 예고했다. 테슬라 모델3 퍼포먼스, 현대 아이오닉6 N과의 고성능 전기차 시장 경쟁이 본격화될 전망이다.
"조금만 기다릴걸 후회" 테슬라 풀체인지급 신차 공개해 난리난 상황테슬라 모델 Y가 부분변경을 거쳐 새로운 모습으로 등장했다. 공기저항 계수를 낮춰 주행거리를 늘리고, 승차감 개선까지 더한 신형 모델 Y는 기존보다 1,000만 원 이상 비싼 가격이 변수로 작용할 전망이다.
"겨울에도 끄떡없는 BYD 전기차?" 믿기 어려운 저온 주행거리에 갑론을박BYD 아토3의 저온 주행거리가 상온 대비 상당히 높게 인증받아 관련된 논란이 뜨거운 감자로 떠올랐다. 테슬라 모델Y, 기아 EV3 등과 비교하여 객관적인 성능 분석과 소비자 반응을 살펴본다.
"일론 머스크가 비호감이라..." 테슬라, CEO때문에 망하게 생겼다?테슬라 모델Y가 2023년 유럽 시장에서 1위였던 점유율이 지난해 4위로 하락했다. 스웨덴과 노르웨이에서의 점유율 급락과 독일 중고차 가격 하락이 두드러졌으며, 일론 머스크의 정치적 행보가 소비자 신뢰 하락에 영향을 미쳤다는 분석이 나왔다.
"전기차는 테슬라가 무조건 맞지" 신형 테슬라 모델 Y 주행거리 500km 인증테슬라 모델Y 주니퍼의 국내 주행거리가 공개됐다. 롱레인지 AWD 모델은 환경부 인증 기준 최대 500km를 주행하며, 가격은 7300만 원이다. 새로운 디자인과 실내 옵션이 적용된 부분변경 모델로, 향후 기본형 RWD도 추가될 예정이다.
"테슬라 이제 살 이유 없다" 전기차 보조금 확정, 국산차만 살 판 났다!환경부가 올해 전기차 보조금 정책을 확정했다. 이에 일부 전기차 모델에 적용 받는 보조금 액수가 줄어들었다 그 중 수입 전기차에서 가장 많은 판매량을 기록한 모델Y는 최대 202만원 수준까지 떨어졌다.
"짬 때문에 밀리는 퀄리티" BMW, 테슬라 슬슬 잡아먹나테슬라가 슬럼프에 빠진 모양새다. 지난 달 판매량을 보면 유럽 전기차 시장에서 308대의 차이로 BMW에게 선두 자리를 내줬다. 고성능, 럭셔리, 가성비 등 여러 종목에서 후발 주자들이 테슬라를 앞지르거나 바싹 쫒아오는 등 고전이 예상된다.
"테슬라 충전기 호환" 최대 600km 주행 전기차 원조 '닛산 리프' 출시 닛산이 3세대 ‘올-뉴 리프(LEAF)’를 공개하며 전기차 원조의 귀환을 알렸다. 대폭 향상된 성능과 실용성으로 아이오닉 등 경쟁 모델을 위협할 준비를 마쳤다. 특히 테슬라 슈퍼차저와 호환되는 NACS 탑재로 주목받고 있다.
"제네시스 급 고급감에 깜짝!" 700km 달리는 프리미엄 전기차 출시 IM 모터스가 800V 플랫폼과 사륜구동을 기반으로 한 고성능 전기 SUV ‘LS7’의 부분 변경 모델을 출시했다. 700km에 달하는 주행거리, 3.9초 제로백 등 고성능을 내세우며 경쟁 격화 중인 중국 전기 SUV 시장에서 차별화를 꾀한다.
'무려 13년 째...' 역대급 사골 테슬라 모델 S/X, 3차 페이스리프트로 생명 연장! 테슬라가 모델 S와 모델 X를 조용히 페이스리프트했다. 큰 변화는 없지만, 소폭의 외관 수정과 서스펜션 개선, 주행 안정성 강화 등 실질적인 업그레이드가 포함됐다. 가격은 5,000달러 인상됐지만, 13년 차 모델 S는 여전히 건재하다.
"아이오닉 5 계약취소!" 5천짜리 신형 모델 Y, 당장 구매한다 난리! 테슬라가 국내 수입차 시장에서 처음으로 월간 판매량 1위에 올랐다. 한국수입자동차협회(KAIDA)가 발표한 자료에 따르면, 테슬라는 지난 5월 총 6570대의 차량을 판매하며 BMW와 메르세데스-벤츠를 제치고 1위 자리를 차지했다.
"이 돈이면 현대차 사고 말지" 볼보 6천만 원대 전기 SUV EX40 출시 볼보자동차코리아가 전기 SUV EX40을 출시했다. XC40 리차지를 대체하는 이 모델은 싱글 모터 기반의 후륜구동 차량으로, 434km의 1회 충전 주행거리와 252마력의 성능을 제공한다. 국내 전기차 시장에서 프리미엄 수입차로서 차별화된 상품성과 최신 사양을 갖췄다.
이렇게 좋은데 '테슬라 반값'.. 일본 토요타, 가성비 끝판왕 신차 나왔죠 토요타가 중국 전용 전기 SUV 'bZ5'를 공개했다. BYD 배터리 탑재로 최대 630km 주행거리와 30분 급속충전을 지원하며, 가격은 약 2,499만 원부터. 고급 옵션을 갖춘 실속형 EV로 테슬라 모델 Y의 반값 대항마로 주목받고 있다.
"제네시스 오너들 오열" 프리미엄 급 수입 전기차 공개돼 난리난 상황! DS 오토모빌이 ‘DS 4’를 ‘No4’로 리브랜딩하며 대대적인 상품 개선과 함께 전기차 모델을 첫 선보였다. 최대 280마일 주행거리의 순수 EV와 개선된 PHEV, 프리미엄 디자인으로 독일차 독주에 도전장을 내민다.
"중국차 누가 사냐 무시했는데" 테슬라 판매량 뛰어넘은 BYD 근황 중국 전기차 브랜드 BYD의 첫 모델 아토3가 4월 국내 수입 전기차 판매 1위를 기록했다. 가격 경쟁력과 빠른 인도 속도로 테슬라를 제친 BYD는 올 하반기 중형 세단 ‘씰’, SUV ‘씨라이언7’을 연이어 출시하며 국내 시장 공략을 본격화할 예정이다.
"드디어 나온 테슬라 모델Y 대체재!" 3천만 원대 미친 가격에 출시 혼다의 GAC P7 전기 SUV가 3천만 원대 파격 가격으로 중국 시장에 출시되며, 동일 플랫폼의 동펑 혼다 S7보다 훨씬 저렴한 가격으로 화제를 모았다. 이에 따라 동펑 혼다도 즉각 가격 인하로 맞대응에 나서며 혼다 내부 출혈 경쟁이 시작됐다.
"이거 나오면 테슬라 바로 판다!" 소문만 무성했던 가성비 브랜드 국내 출시되나? 스코다가 엘록 vRS를 공개하며 전기차 고성능 시장에 도전장을 내밀었다. 335마력 듀얼 모터, 제로백 5.4초, 26분 급속 충전까지 가능해 EV6 GT·모델 Y와 경쟁 구도가 예상된다. 국내 출시 가능성에도 관심 집중.
"3천만 원대 그랜저급 고급 세단" 국산차부터 테슬라까지 싹쓸이 확정! 둥펑-닛산이 전기 세단 N7을 공개하고 사전예약에 돌입했다. 최대 635km 주행거리, AI 클라우드 시트, 고급 인포테인먼트 등 플래그십급 사양을 갖췄으며, 출시가는 3천만 원대로 책정됐다. 국내 시장에서도 주목해야 할 전기차로 떠오르고 있다.
“100만대 예약? 다 거품이었다” 전기차보다 로봇에 집중하는 테슬라 일론 머스크가 100만 건 예약을 자랑했던 테슬라 사이버트럭이 기대보다 낮은 실구매 전환율을 기록했다. 판매 부진 속에서 머스크는 로봇 사업으로 시선을 돌리고 있다. 특히 옵티머스의 생산량을 연간 1억 대까지 늘리겠다고 밝혔다.
"테슬라 괜히 샀네" 현대차 내비게이션 대격변! 기존 오너들도 바꿔 달라 아우성 현대차그룹이 온라인 내비게이션 시스템을 도입하며 기존 차량 오너들까지 업그레이드 요구에 나서고 있다. 최신 지도 업데이트가 불필요한 혁신 기능에 전기차 특화 EV 경로 플래너까지 더해졌다. 이는 최신 ccIC 및 ccNC 플랫폼부터 순차 적용된다.
"테슬라 취소하고 기다릴까?" 530마력, 5천만원 BYD '씰' 출시 임박! BYD가 530마력급 고성능 전기 세단 '씰(SEAL)'의 국내 인증을 완료하고 하반기 출시를 예고했다. 테슬라 모델3 퍼포먼스, 현대 아이오닉6 N과의 고성능 전기차 시장 경쟁이 본격화될 전망이다.
"조금만 기다릴걸 후회" 테슬라 풀체인지급 신차 공개해 난리난 상황 테슬라 모델 Y가 부분변경을 거쳐 새로운 모습으로 등장했다. 공기저항 계수를 낮춰 주행거리를 늘리고, 승차감 개선까지 더한 신형 모델 Y는 기존보다 1,000만 원 이상 비싼 가격이 변수로 작용할 전망이다.
"겨울에도 끄떡없는 BYD 전기차?" 믿기 어려운 저온 주행거리에 갑론을박 BYD 아토3의 저온 주행거리가 상온 대비 상당히 높게 인증받아 관련된 논란이 뜨거운 감자로 떠올랐다. 테슬라 모델Y, 기아 EV3 등과 비교하여 객관적인 성능 분석과 소비자 반응을 살펴본다.
"일론 머스크가 비호감이라..." 테슬라, CEO때문에 망하게 생겼다? 테슬라 모델Y가 2023년 유럽 시장에서 1위였던 점유율이 지난해 4위로 하락했다. 스웨덴과 노르웨이에서의 점유율 급락과 독일 중고차 가격 하락이 두드러졌으며, 일론 머스크의 정치적 행보가 소비자 신뢰 하락에 영향을 미쳤다는 분석이 나왔다.
"전기차는 테슬라가 무조건 맞지" 신형 테슬라 모델 Y 주행거리 500km 인증 테슬라 모델Y 주니퍼의 국내 주행거리가 공개됐다. 롱레인지 AWD 모델은 환경부 인증 기준 최대 500km를 주행하며, 가격은 7300만 원이다. 새로운 디자인과 실내 옵션이 적용된 부분변경 모델로, 향후 기본형 RWD도 추가될 예정이다.
"테슬라 이제 살 이유 없다" 전기차 보조금 확정, 국산차만 살 판 났다! 환경부가 올해 전기차 보조금 정책을 확정했다. 이에 일부 전기차 모델에 적용 받는 보조금 액수가 줄어들었다 그 중 수입 전기차에서 가장 많은 판매량을 기록한 모델Y는 최대 202만원 수준까지 떨어졌다.
"짬 때문에 밀리는 퀄리티" BMW, 테슬라 슬슬 잡아먹나 테슬라가 슬럼프에 빠진 모양새다. 지난 달 판매량을 보면 유럽 전기차 시장에서 308대의 차이로 BMW에게 선두 자리를 내줬다. 고성능, 럭셔리, 가성비 등 여러 종목에서 후발 주자들이 테슬라를 앞지르거나 바싹 쫒아오는 등 고전이 예상된다.
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