"국산차 샀는데 배터리는 중국산?" CATL LFP 배터리 탑재 늘린다!세계 1위 전기차 배터리 업체 CATL이 국내 완성차 업체에 대한 LFP 배터리 공급을 확대한다고 밝혔다. CATL코리아 권혁준 대표는 한국 내 공장 설립설은 “사실무근”이라며, 한국 법인은 순수 영업 목적임을 강조했다.
"66만km 타도 멀쩡" 아이오닉 5 내구성 이 정도였어?현대차 아이오닉 5가 하루 580km씩 3년간 주행해 66만km를 돌파했음에도 잔존 배터리 수명 87.7%를 기록했다. 해당 사례를 통해 전기차 내구성에 대한 소비자 신뢰가 높아지는 계기로 작용할 전망이다.
"이제 주유소 갈 필요 없네!" 5분 충전에 500km 달리는 신기술 발표세계 1위 배터리 기업 CATL이 2025 상하이 모터쇼 개막 전 '테크 데이'를 통해 2세대 나트륨이온 배터리 '낙스트라'와 초고속 충전 배터리 ‘션싱 2세대’를 공개했다. 이는 전기차 배터리 기술의 패러다임을 다시 쓰는 혁신이다.
"와, 1200km" 역대급 디자인·스펙 'SUV' 7천인데 사실건가요?토요타가 새로운 크라운 스포츠 PHEV를 공개하면서, 이 모델의 혁신적인 디자인과 강력한 하이브리드 성능이 큰 관심을 모으고 있다. 현재 국내 출시 가능성이 열려 있으며, 이 차량이 친환경 차량 시장에 어떤 변화를 가져올지 주목되고 있다.
"아, 괜히 샀네.." 전기차 살 때 없으면 망하는 필수기능전기차의 겨울철 성능 저하는 심각한 문제다. 히트펌프 기술은 이를 해결하는 주요 방법이다. 이는 전기차의 전장 부품 냉각 과정에서 발생한 폐열을 실내 난방에 활용한다. 현대차를 중심으로 기술이 발전하고 있다. 새로운 기술의 등장이 기대된다.
"한국 싹쓸이 위기" 전기차 배터리 똥값 만들 기술, 중국 이미 완성중국이 나트륨 배터리에 대한 지배력을 확장하고 있다. 세계 최대 배터리 업체 CATL에 이어 BYD도 나트륨 이온 배터리 양산을 추진한다는 계획을 밝혔다. 나트륨 이온 배터리는 리튬 대신 나트륨을 사용해 상대적으로 에너지 밀도가 낮다.
"와, 전기차 값이 3천이하?" 현대차도 인정한 중국 '이 기술' 당장 도입하자며 난리요즘 전기차 배터리 시장에서 중국이 중심으로 재편중되고 있다. 리튬이온 배터리 대신 리튬인산철 배터리가 대세로 떠오르고 있는데, 이는 배터리 비용 절감과 안정성, 대량 생산 등의 이점 때문이다. 구체적으로 어떤지 살펴보자.
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"66만km 타도 멀쩡" 아이오닉 5 내구성 이 정도였어? 현대차 아이오닉 5가 하루 580km씩 3년간 주행해 66만km를 돌파했음에도 잔존 배터리 수명 87.7%를 기록했다. 해당 사례를 통해 전기차 내구성에 대한 소비자 신뢰가 높아지는 계기로 작용할 전망이다.
"이제 주유소 갈 필요 없네!" 5분 충전에 500km 달리는 신기술 발표 세계 1위 배터리 기업 CATL이 2025 상하이 모터쇼 개막 전 '테크 데이'를 통해 2세대 나트륨이온 배터리 '낙스트라'와 초고속 충전 배터리 ‘션싱 2세대’를 공개했다. 이는 전기차 배터리 기술의 패러다임을 다시 쓰는 혁신이다.
"와, 1200km" 역대급 디자인·스펙 'SUV' 7천인데 사실건가요? 토요타가 새로운 크라운 스포츠 PHEV를 공개하면서, 이 모델의 혁신적인 디자인과 강력한 하이브리드 성능이 큰 관심을 모으고 있다. 현재 국내 출시 가능성이 열려 있으며, 이 차량이 친환경 차량 시장에 어떤 변화를 가져올지 주목되고 있다.
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