"르노, 드디어 현대차 뛰어넘나?" 아이오닉 오너들 괜히 샀다 오열!르노가 1980년대 전설적인 랠리카 르노 5 터보를 현대적으로 재해석한 최초의 전기 ‘미니 슈퍼카’ 르노 5 터보 3E를 공개했다. 540마력의 휠 허브 모터, 경량 탄소 섀시, 800V 고속 충전 시스템을 갖춰 극강의 성능과 주행 감각을 제공한다.
"현기차를 누가 사냐" 콜레오스에 이어 전기차도 대박 노리는 르노 근황르노가 전기 SUV ‘세닉’을 국내에 출시한다. 625km 주행 가능, 현대차 코나 일렉트릭보다 크고 긴 주행거리를 제공하는 세닉이지만, 치열해진 전기차 시장에서 성공하려면 4천~5천만 원 이하 가격대가 필수적이라는 전망이다.
신문부제:
"웃는 얼굴에 침 못 뱉지" 중국 전기차 저격한 르노의 결심르노가 공개한 트윙고 E-테크 컨셉은 소형 전기차 시장에서 미래를 제시한다. 보급형 전기차의 중요성과 중국산 전기차에 대응하는 유럽 자동차 제조사들의 전략과 트윙고 E-테크가 얼마나 중요한 역할을 할지 알아본다.
"컨셉만 역대급"르노가 공개한 신차 디자인, 이대로 내면 당장 계약한다!르노는 전동화 트렌드에 적절하게 대비하고 있다. 하이브리드 기술을 기반으로 유럽에서 준수한 활약을 펼치고 있다. 유럽 전략형 모델인 메간 일렉트릭의 경우 올 1분기 유럽에서만 1만1000대 이상을 판매하는 등 경쟁력을 뽐내고 있다.
"르노, 드디어 현대차 뛰어넘나?" 아이오닉 오너들 괜히 샀다 오열! 르노가 1980년대 전설적인 랠리카 르노 5 터보를 현대적으로 재해석한 최초의 전기 ‘미니 슈퍼카’ 르노 5 터보 3E를 공개했다. 540마력의 휠 허브 모터, 경량 탄소 섀시, 800V 고속 충전 시스템을 갖춰 극강의 성능과 주행 감각을 제공한다.
"현기차를 누가 사냐" 콜레오스에 이어 전기차도 대박 노리는 르노 근황 르노가 전기 SUV ‘세닉’을 국내에 출시한다. 625km 주행 가능, 현대차 코나 일렉트릭보다 크고 긴 주행거리를 제공하는 세닉이지만, 치열해진 전기차 시장에서 성공하려면 4천~5천만 원 이하 가격대가 필수적이라는 전망이다. 신문부제:
"웃는 얼굴에 침 못 뱉지" 중국 전기차 저격한 르노의 결심 르노가 공개한 트윙고 E-테크 컨셉은 소형 전기차 시장에서 미래를 제시한다. 보급형 전기차의 중요성과 중국산 전기차에 대응하는 유럽 자동차 제조사들의 전략과 트윙고 E-테크가 얼마나 중요한 역할을 할지 알아본다.
"컨셉만 역대급"르노가 공개한 신차 디자인, 이대로 내면 당장 계약한다! 르노는 전동화 트렌드에 적절하게 대비하고 있다. 하이브리드 기술을 기반으로 유럽에서 준수한 활약을 펼치고 있다. 유럽 전략형 모델인 메간 일렉트릭의 경우 올 1분기 유럽에서만 1만1000대 이상을 판매하는 등 경쟁력을 뽐내고 있다.
댓글 많은 뉴스