"고속도로 만취 사고 후 도주" 부처님도 분노 폭발할 판결 논란!!면허취소 수준의 만취 상태로 고속도로를 주행하던 40대 운전자가 앞차를 들이받고 중앙분리대에까지 사고를 유발한 뒤 현장을 무단으로 이탈했다. 의정부지법 남양주지원은 이 운전자에게 징역 8개월에 집행유예 2년을 선고했다.
"앞 차 신고 했더니 돈 주네?" 정부, 올림픽대로·강변북로 싹쓸이 작정했다!서울시가 올림픽대로, 강변북로 등 12개 자동차 전용도로에 무단 투기된 쓰레기 문제 해결을 위해 시민제보 캠페인을 시작했다. 제보자에게는 1만 원 상당의 포상금이 지급되며, 공단은 쓰레기 상습 투기 지역에 대한 집중 관리를 병행하고 있다.
"도로 공사 빨랐던 이유 있었다" 정부, 운전자들 신고하면 돈 준다 선언!국토교통부는 도로의 안전 수준을 높이고 국민의 체감도를 반영한 정책 마련을 위해 ‘2025 도로안심ㆍ서비스 국민참여단’을 모집한다. 척척앱을 통한 신고 활동은 물론, 정책 제안과 포상 혜택까지 주어지는 국민참여형 제도를 운영한다.
"서울시 킥보드 싹쓸이" 홍대, 반포 도로 싹 갈아 엎는다!서울시와 서울경찰청이 전국 최초로 홍대와 반포 학원가 일대에서 전동킥보드 등 개인형 이동장치의 통행을 금지하는 ‘킥보드 없는 거리’를 운영한다. 12시부터 23시까지 시간제 통제를 시행하며, 9월 효과 분석을 통해 전국 확대 여부를 결정할 방침이다.
"어쩐지 엄청 막히더라" 한국 고속도로에 벌어진 안타까운 상황국토교통부가 2024년 도로 교통량 조사 결과를 발표했다. 지난 10년간 일평균 교통량은 연평균 1.6% 증가했으며, 특히 고속국도 중심의 통행 수요가 뚜렷하게 상승했다. 수도권 주요 구간의 혼잡도가 여전히 높다.
"도로 주변 조용해질 듯" 정부, 도로 포장부터 싹 갈아 엎는다!국토교통부가 교통소음 민원 증가와 방음시설 확산에 대응해 ‘도로 방음시설 설치계획을 위한 가이드라인’을 제정하고 배포했다. 이번 지침은 방음시설의 높이, 재료, 미관, 안전성 등을 종합적으로 반영할 예정이다
"운전자들, 잘 가다가 쿵!" 세금 털었는데 도로 상태 왜 이러냐 오열!우천 시 도로 곳곳에서 포트홀이 발생해 운전자들의 불만이 커지고 있다. 특히 고속도로와 도심 주요 도로에서 포트홀로 인한 차량 파손과 사고 위험이 급증하고 있다. 정부와 지자체는 도로 유지보수를 강화하고 있지만, 포트홀 발생을 막기 어려운 실정이다.
"차량 안전 기능보다 낫네" 운전자 93% 찬성, 전국도입 시급한 '이것'의 정체한국교통안전공단(TS)은 고령운전자 차량에 ‘어르신 운전중’ 표지를 부착한 결과, 안전성과 배려 운전문화 확산에 긍정적인 효과가 있다고 11일 밝혔다.TS는 지난해 9월, 부산 관내 65세 이상 고령운전자 차량에 고령운전자 표지를 배부했다.
"횡단보도 대격변!" 운전자들, 세금 털어서 빨리 설치해라 난리!서울시가 보행자 안전을 강화하고 무단횡단을 예방하기 위해 '적색 잔여시간 표시 신호등'을 대폭 확대한다. 지난해 명동과 강남 등 보행자 유동이 많은 지역 350개소에 시범 설치된 해당 신호등은 시민들의 높은 만족도를 얻으며 긍정적인 효과를 입증했다.
"성공하면 운전자들 극찬" 서울시, 주차장 부족하니 이런 방법을?!서울시는 주차난 해소를 위해 부설주차장의 여유 주차공간을 활용하는 ‘2025년도 부설주차장 개방 지원사업’을 추진한다. 부설주차장은 주차수요를 유발하는 시설에 부속된 주차장으로, 2024년 11월 기준 서울시에 총 278,538개소가 운영되고 있다.
"보이면 무조건 신고" 운전자들, 뒤집어 쓸 까봐 환장할 '이 상황'자전거 탑승자가 제대로 된 주행 방법을 인식하지 않아 도로 위의 운전자가 고통 받고 있다. 관련 법규가 존재해 처벌까지도 가능하다. 이에 자전거의 올바른 도로 통행 방법을 소개하고, 자전거의 불법 통행 사례를 소개한다.
"신고했더니 과태료 0원" 시민들, 이 나라 법 환장하겠다 난리!최근 여러 언론에서 흡연 과태료에 대한 이야기를 많이 다루고 있다. 8월 17일부터 어린이집 등 일부 지역에 한해 금연 구역이 3배나 확대 됐기 때문이다.
한 지자체 보건소에 따르면, 금연구역은 정사각형 범위 기준, 도로 포함 10미터 범위다.
"한국 도로, X쳤네" 정부, 이러니 답 없다고 오열하지국토부가 밝힌 자료에 따르면 올해 6월 기준 자동차 누적등록대수가 2613만여대다. 이는 전년 말 대비 0.7% 증가한 수치로, 대한민국 인구 1.96명당 1대의 자동차를 보유한 셈이다. 특히 24년 상반기에만 8만2천여대가 신규등록 되었다.
"어쩐지 엄청 막히더라" 정부, 걸레짝 된 고속도로 싹 갈아엎는다 선언!국토교통부는 도로파임(포트홀) 관리·보수를 위해 8월 한 달간 고속도로 및 일반국도 '도로파임 집중관리기간'을 운영한다고 밝혔다. 도로파임은 '포트홀'이라 부르기도 한다. 도로 표면 균열부에 수분 침투로 포장이 파괴되는 현상이다.
"벌써 2천명 피해" 전국 '도로 붕괴, 침수', 빨리 차 빼세요!!서울과 수도권에 집중된 이번 호우는 중규모 저기압과 하층제트의 영향으로 발생했다. 정체전선에서 형성된 저기압이 북태평양고기압과 충돌해 극한호우를 일으킨 것이다. 기상청은 이러한 현상이 19일 오전까지 지속될 것으로 예상했다.
"한국이라 답 없나?" 운전자들 극혐하는 '이 도로', 제발 고쳐라 난리!!우리나라 도로가 울퉁불퉁한 이유는 부실공사뿐만 아니라, 아스팔트의 소성변형과 도로 강성, 시공 환경의 문제 등 복합적이다. 도로 상태 개선을 위해서는 지자체와 주민들의 협조가 필요하다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"똥차도 180 이상" 수십 년째 한국 고속도로, 제한속도 고정인 이유자동차 기술은 큰 발전을 이뤘지만, 제한속도는 여전히 100~110km/h로 유지되고 있다. 이는 도로 설계속도와 산악 지형 등의 이유로 인해 쉽게 변화하지 않는다. 그러나 새로운 고속도로 개통과 함께 제한속도 상향에 대한 논의가 이어지고 있다.
"저러다 훅 간다" 날씨 너무 좋은데, 운전자들은 미칠 지경최근 5년간 자전거 교통사고는 2만7348건 발생했다. 6월, 금요일 오후 4시~6시에 사고가 많았다. 안전모 미착용 사망률은 3배 높았다. 교통안전을 위해 차량 운전자 뿐만 아니라 자전거 운전자 역시 안전규정 준수가 요구된다.
"운전자 100% 납득" 유독 정부가 도로 색칠놀이에 집착하는 역대급 이유?요즘 스쿨존 내 교통시설 대부분은 노랗게 물들었다. 신호등 커버, 단속 카메라 커버, 노면 표시, 횡단보도, 옐로 카펫, 횡단보도 앞 보행자 정지라인 등 거의 모든 부분이 샛노랗다. 이는 단순한 이유 때문에 도입한 것인데, 세부내용은 본문을 참고하자.
"와, 이거 도로였어?" 회전교차로, 이렇게 가도 과태료 안 냅니다회전교차로에는 보면 알지만, 어떤 용도인지 모르는 구역이 있다. 아마 화물차 운전자들이라면 대체로 알고 있을 텐데, 경우에 따라 과태료 대상이 될 수도 아닐 수도 있다. 이 내용에서는 회전교차로 이용방법과 '이 구역'에 대해 알아보고자 한다.
"고속도로 만취 사고 후 도주" 부처님도 분노 폭발할 판결 논란!! 면허취소 수준의 만취 상태로 고속도로를 주행하던 40대 운전자가 앞차를 들이받고 중앙분리대에까지 사고를 유발한 뒤 현장을 무단으로 이탈했다. 의정부지법 남양주지원은 이 운전자에게 징역 8개월에 집행유예 2년을 선고했다.
"앞 차 신고 했더니 돈 주네?" 정부, 올림픽대로·강변북로 싹쓸이 작정했다! 서울시가 올림픽대로, 강변북로 등 12개 자동차 전용도로에 무단 투기된 쓰레기 문제 해결을 위해 시민제보 캠페인을 시작했다. 제보자에게는 1만 원 상당의 포상금이 지급되며, 공단은 쓰레기 상습 투기 지역에 대한 집중 관리를 병행하고 있다.
"도로 공사 빨랐던 이유 있었다" 정부, 운전자들 신고하면 돈 준다 선언! 국토교통부는 도로의 안전 수준을 높이고 국민의 체감도를 반영한 정책 마련을 위해 ‘2025 도로안심ㆍ서비스 국민참여단’을 모집한다. 척척앱을 통한 신고 활동은 물론, 정책 제안과 포상 혜택까지 주어지는 국민참여형 제도를 운영한다.
"서울시 킥보드 싹쓸이" 홍대, 반포 도로 싹 갈아 엎는다! 서울시와 서울경찰청이 전국 최초로 홍대와 반포 학원가 일대에서 전동킥보드 등 개인형 이동장치의 통행을 금지하는 ‘킥보드 없는 거리’를 운영한다. 12시부터 23시까지 시간제 통제를 시행하며, 9월 효과 분석을 통해 전국 확대 여부를 결정할 방침이다.
"어쩐지 엄청 막히더라" 한국 고속도로에 벌어진 안타까운 상황 국토교통부가 2024년 도로 교통량 조사 결과를 발표했다. 지난 10년간 일평균 교통량은 연평균 1.6% 증가했으며, 특히 고속국도 중심의 통행 수요가 뚜렷하게 상승했다. 수도권 주요 구간의 혼잡도가 여전히 높다.
"도로 주변 조용해질 듯" 정부, 도로 포장부터 싹 갈아 엎는다! 국토교통부가 교통소음 민원 증가와 방음시설 확산에 대응해 ‘도로 방음시설 설치계획을 위한 가이드라인’을 제정하고 배포했다. 이번 지침은 방음시설의 높이, 재료, 미관, 안전성 등을 종합적으로 반영할 예정이다
"운전자들, 잘 가다가 쿵!" 세금 털었는데 도로 상태 왜 이러냐 오열! 우천 시 도로 곳곳에서 포트홀이 발생해 운전자들의 불만이 커지고 있다. 특히 고속도로와 도심 주요 도로에서 포트홀로 인한 차량 파손과 사고 위험이 급증하고 있다. 정부와 지자체는 도로 유지보수를 강화하고 있지만, 포트홀 발생을 막기 어려운 실정이다.
"차량 안전 기능보다 낫네" 운전자 93% 찬성, 전국도입 시급한 '이것'의 정체 한국교통안전공단(TS)은 고령운전자 차량에 ‘어르신 운전중’ 표지를 부착한 결과, 안전성과 배려 운전문화 확산에 긍정적인 효과가 있다고 11일 밝혔다.TS는 지난해 9월, 부산 관내 65세 이상 고령운전자 차량에 고령운전자 표지를 배부했다.
"횡단보도 대격변!" 운전자들, 세금 털어서 빨리 설치해라 난리! 서울시가 보행자 안전을 강화하고 무단횡단을 예방하기 위해 '적색 잔여시간 표시 신호등'을 대폭 확대한다. 지난해 명동과 강남 등 보행자 유동이 많은 지역 350개소에 시범 설치된 해당 신호등은 시민들의 높은 만족도를 얻으며 긍정적인 효과를 입증했다.
"성공하면 운전자들 극찬" 서울시, 주차장 부족하니 이런 방법을?! 서울시는 주차난 해소를 위해 부설주차장의 여유 주차공간을 활용하는 ‘2025년도 부설주차장 개방 지원사업’을 추진한다. 부설주차장은 주차수요를 유발하는 시설에 부속된 주차장으로, 2024년 11월 기준 서울시에 총 278,538개소가 운영되고 있다.
"보이면 무조건 신고" 운전자들, 뒤집어 쓸 까봐 환장할 '이 상황' 자전거 탑승자가 제대로 된 주행 방법을 인식하지 않아 도로 위의 운전자가 고통 받고 있다. 관련 법규가 존재해 처벌까지도 가능하다. 이에 자전거의 올바른 도로 통행 방법을 소개하고, 자전거의 불법 통행 사례를 소개한다.
"신고했더니 과태료 0원" 시민들, 이 나라 법 환장하겠다 난리! 최근 여러 언론에서 흡연 과태료에 대한 이야기를 많이 다루고 있다. 8월 17일부터 어린이집 등 일부 지역에 한해 금연 구역이 3배나 확대 됐기 때문이다. 한 지자체 보건소에 따르면, 금연구역은 정사각형 범위 기준, 도로 포함 10미터 범위다.
"한국 도로, X쳤네" 정부, 이러니 답 없다고 오열하지 국토부가 밝힌 자료에 따르면 올해 6월 기준 자동차 누적등록대수가 2613만여대다. 이는 전년 말 대비 0.7% 증가한 수치로, 대한민국 인구 1.96명당 1대의 자동차를 보유한 셈이다. 특히 24년 상반기에만 8만2천여대가 신규등록 되었다.
"어쩐지 엄청 막히더라" 정부, 걸레짝 된 고속도로 싹 갈아엎는다 선언! 국토교통부는 도로파임(포트홀) 관리·보수를 위해 8월 한 달간 고속도로 및 일반국도 '도로파임 집중관리기간'을 운영한다고 밝혔다. 도로파임은 '포트홀'이라 부르기도 한다. 도로 표면 균열부에 수분 침투로 포장이 파괴되는 현상이다.
"벌써 2천명 피해" 전국 '도로 붕괴, 침수', 빨리 차 빼세요!! 서울과 수도권에 집중된 이번 호우는 중규모 저기압과 하층제트의 영향으로 발생했다. 정체전선에서 형성된 저기압이 북태평양고기압과 충돌해 극한호우를 일으킨 것이다. 기상청은 이러한 현상이 19일 오전까지 지속될 것으로 예상했다.
"한국이라 답 없나?" 운전자들 극혐하는 '이 도로', 제발 고쳐라 난리!! 우리나라 도로가 울퉁불퉁한 이유는 부실공사뿐만 아니라, 아스팔트의 소성변형과 도로 강성, 시공 환경의 문제 등 복합적이다. 도로 상태 개선을 위해서는 지자체와 주민들의 협조가 필요하다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"똥차도 180 이상" 수십 년째 한국 고속도로, 제한속도 고정인 이유 자동차 기술은 큰 발전을 이뤘지만, 제한속도는 여전히 100~110km/h로 유지되고 있다. 이는 도로 설계속도와 산악 지형 등의 이유로 인해 쉽게 변화하지 않는다. 그러나 새로운 고속도로 개통과 함께 제한속도 상향에 대한 논의가 이어지고 있다.
"저러다 훅 간다" 날씨 너무 좋은데, 운전자들은 미칠 지경 최근 5년간 자전거 교통사고는 2만7348건 발생했다. 6월, 금요일 오후 4시~6시에 사고가 많았다. 안전모 미착용 사망률은 3배 높았다. 교통안전을 위해 차량 운전자 뿐만 아니라 자전거 운전자 역시 안전규정 준수가 요구된다.
"운전자 100% 납득" 유독 정부가 도로 색칠놀이에 집착하는 역대급 이유? 요즘 스쿨존 내 교통시설 대부분은 노랗게 물들었다. 신호등 커버, 단속 카메라 커버, 노면 표시, 횡단보도, 옐로 카펫, 횡단보도 앞 보행자 정지라인 등 거의 모든 부분이 샛노랗다. 이는 단순한 이유 때문에 도입한 것인데, 세부내용은 본문을 참고하자.
"와, 이거 도로였어?" 회전교차로, 이렇게 가도 과태료 안 냅니다 회전교차로에는 보면 알지만, 어떤 용도인지 모르는 구역이 있다. 아마 화물차 운전자들이라면 대체로 알고 있을 텐데, 경우에 따라 과태료 대상이 될 수도 아닐 수도 있다. 이 내용에서는 회전교차로 이용방법과 '이 구역'에 대해 알아보고자 한다.
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