"내연기관 완전 퇴출 확정" 하이브리드만 남은 라인업에 아빠들 깜짝!토요타가 일본 시장에서 모든 내연기관 전용 코롤라 모델을 단종시키고, 하이브리드만 판매하는 구조로 라인업을 개편했다. 친환경 전략 강화의 일환으로, 새로운 안전·편의 사양과 함께 가격도 전반적으로 인상되었다.
"가난한 일본차, 비참한 현실" 닛산 간판 모델, 관짝에 못 박았다2007년 출시된 스포츠카 GT-R환경 규제를 이유로 단종전기차 후속 모델 고려중 닛산, 간판 모델 GT-R 단종 최근 닛산의 행보에 적신호가 켜졌다. 외신에 따르면, 닛산은 대표 스포츠카 GT-R을 후속 없이 단종할 예정이라 밝혓다. GT-R은 지난 2007년 출시되어 17년간 이어져 왔으나, 2025년 생산 중단이 예고된 것이다. 대외적으로는 강화된 환경 규제를 지목했으나, 업계 관계자들은 다른 사유가 있다고 주장한다. 환경 […]
"K3 오너들 초비상!" 기아, 안 팔리자 단종. 앞으로 아반떼만 구매?국내 시장에서 작은 차의 설자리가 줄어들고 있다. 기아 K3 단종을 비롯해 여러 경차와 소형차의 판매가 감소하는 이유와 SUV의 인기가 이어지는 현상을 분석한다. 세부내용은 본문 칼럼을 참고하자.
아우디도 포기할 수 밖에 없는 이 차종이제 안녕… ‘자연흡기 V10’ 말만 들어도 심장이 두근거린다. 하지만 대배기량 엔진은 찬란한 역사를 뒤에 둔 채 막바지 내리막길을 내딛고 있다. 이들의 말로를 다시 한번 각인하는 듯한 소식이 들려왔다. 바로 R8의 단종이다. 아우디는 ‘R8’이 더 이상 생산되지 않을 것이라고 공식적으로 밝혔다. 경쟁력이 있나…? R8은 아우디가 2006년 발표한 슈퍼카다. 엔진 위치를 후륜축보다 앞에 배치한 미드십 구조를 택했다. […]
"아, 괜히 샀나" 이뻐서 샀던 미니 '이 모델', 단종 소식에 오너들 오열미니 클럽맨이 단종된다는 소식이 전해졌다. 판매량과 더불어 중장기 전략에 의한 결정이다. 빈자리는 신형 전기 SUV, 미니 에이스맨이 대신한다. 중국 합작과 FAAR 플랫폼을 특징으로, 클럽맨의 마지막 모델은 1,969대 한정판으로 출시될 예정.
"아재들 욕하겠네" 포터2 후속 모델 포착, 잘 팔릴지 의문포터2 단종 소식이 곳곳에서 보도 되고 있다. 이런 와중에 후속 테스트카가 포착돼 화제다. 과연 기존 모델의 가성비를 유지해, 소비자들을 만족시킬 수 있을 지 귀추가 주목된다. 구체적인 내용은 이 내용을 클릭해 알아보자.
"택시는 따로 만들자" 택시 사골, 뉴라이즈 단종 확정. 후속 예고LF 쏘나타 뉴라이즈 택시용 모델이 단종되었다. 주요 원인은 부품 공급 난과 수요 감소이다. 현대차는 후속 모델을 기대하게 한다. 스타리아, 그랜저, 아이오닉5가 대체 모델이다. 신형 택시 모델 발표를 기다릴 필요가 있다.
"내연기관 완전 퇴출 확정" 하이브리드만 남은 라인업에 아빠들 깜짝! 토요타가 일본 시장에서 모든 내연기관 전용 코롤라 모델을 단종시키고, 하이브리드만 판매하는 구조로 라인업을 개편했다. 친환경 전략 강화의 일환으로, 새로운 안전·편의 사양과 함께 가격도 전반적으로 인상되었다.
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