'제네시스는 언제쯤...' 고성능 마니아들 환장할 한정판 세단 출시!렉서스 IS500의 일본 한정판 '클라이맥스 에디션'이 등장했다. 정통 8기통 고성능 세단의 마지막을 장식할 만한 탄탄한 구성과 디테일이 눈에 띄어 자동차 마니아들의 관심을 한 몸에 받고 있다.
"벤츠도 별 수 없네..." 판매 부진에 결국 말 바꾼 독일 3사 근황메르세데스-벤츠가 전기차 전환 계획에 ‘진로 수정’을 단행하며 내연기관 차량의 수명을 연장한다고 밝혔다. CEO 올라 켈레니우스는 하이브리드 전략을 병행하는 것이 현재 가장 합리적인 선택이라고 강조했다.
"하.. 팰리세이드 괜히 샀나" 쏘렌토 무조건 이겨라 난리난 상황현대자동차가 올해 전략적으로 출시한 대형 SUV 신형 팰리세이드의 판매량이 기대에 미치지 못하고 있다. 특히 전기차 수요가 주춤한 가운데 내연기관 차량으로 주목받던 팰리세이드는 기아의 쏘렌토와의 경쟁에서도 고전 중이다.
'결국 실수 인정...' 오너들 반발에 무릎 꿇은 이 회사 근황RAM이 2026년형 1500 픽업에 V8 HEMI 엔진을 다시 탑재한다. 전기화 기조 속에 6기통만으로 구성됐던 파워트레인 전략을 철회한 이번 결정은, 소비자 반발을 의식한 일종의 '철회 선언'이다. 새로운 '저항의 상징' 배지까지 추가되며 강력한 존재감을 예고한다.
"내연기관 생명 연장 확정" 8기통 엔진에 1.2조원 투자하는 미국차 근황전동화 흐름 속에서도 제너럴 모터스(GM)는 2027년형 V8 엔진 개발에 8억 8800만 달러를 투자하며 내연기관 차량의 생명을 연장하고 있다. 뉴욕 토너완다 공장을 중심으로, 트럭·SUV 시장을 겨냥한 전략적 행보가 본격화되고 있다.
"대우 마티즈의 귀환" 캐스퍼 대항마로 국내 출시되나?피아트가 전기차 전용 모델로 출시했던 ‘500e’에 다시 내연기관을 탑재한 하이브리드 모델을 선보인다. 판매 부진이 원인이며, ‘500 토리노’라는 이름으로 수동변속기와 1.0리터 3기통 엔진을 갖춘 하이브리드가 연내 유럽 생산에 들어간다.
"내연기관 완전 퇴출 확정" 하이브리드만 남은 라인업에 아빠들 깜짝!토요타가 일본 시장에서 모든 내연기관 전용 코롤라 모델을 단종시키고, 하이브리드만 판매하는 구조로 라인업을 개편했다. 친환경 전략 강화의 일환으로, 새로운 안전·편의 사양과 함께 가격도 전반적으로 인상되었다.
"이것"만 달면 주행거리 대폭 증가! 전기차 대격변할 신기술 등장ZF가 전기차 주행거리 한계를 극복하기 위한 새로운 솔루션으로 ‘레인지 익스텐더(EREV)’ 기술을 공개했다. 충전 인프라가 부족하거나 장거리 운전에 부담을 느끼는 시장을 겨냥해, 내연기관을 통해 전기를 직접 생성하는 방식이다.
"제네시스 GV75?" 한 번에 1,300km 달리는 프리미엄 전기 SUV 공개마쯔다가 상하이모터쇼에서 공개한 EZ-60이 SUV 시장에 파장을 일으키고 있다. 전기차와 하이브리드의 장점을 결합한 레인지 익스텐더 파워트레인, 여섯 개의 디스플레이, 대형 AR-HUD 등 역대급 사양으로 프리미엄 SUV 시장의 지형을 바꾸려 한다.
"차라리 제네시스를 사고말지.." 671마력 보급형 벤틀리 ‘아주르’ 공개벤틀리가 670마력의 플러그인 하이브리드 GT 모델 ‘아주르’를 공개했다. 합리적 고성능을 표방하지만 다소 아쉬운 디자인 변화로 국내외 자동차 커뮤니티의 네티즌 반응은 제네시스와 비교하며 씁쓸한 분위기다.
"신형 엔진부터 전기 트럭까지" 기아, 전세계가 깜짝 놀랄 계획 발표!기아가 전기 픽업트럭, 신형 2.5T 엔진, 하이브리드 및 EREV 시스템 등 글로벌 시장을 겨냥한 대규모 전략을 공개했다. 북미 시장 전용 전기 트럭부터 글로벌 생산 확대까지, 기아의 자동차 시장 장악 계획을 정리했다.
"짱츠 오너, 열 받지" 벤츠, 자존심 버리고 신차 싹 갈아 엎는다!메르세데스-벤츠가 2027년까지 36종의 신차 및 부분 변경 모델을 출시하는 대규모 제품 전략을 발표했다. 새로운 플랫폼 전략과 유연한 설계 방식을 도입해 효율성을 극대화하는 한편, 저비용 국가에서의 생산 확대를 통해 원가 절감도 추진한다.
"이제서 보조금 뿌린다고?" 넥쏘 사면 2950만원 혜택 본다!서울시가 20일부터 수소차 구매 보조금 지원에 나선다고 밝혔다. 넥쏘에 해당하는 보조금은 국고 및 시비를 포함한다면 최대 2950만원이 지원된다. 다만 넥쏘가 노후 모델이기에 넥쏘의 후속 수소차에도 같은 정책이 이어져 가야 할 것으로 보인다.
"포르쉐 드디어 정신 차리나?" 내연기관 마칸이 돌아온다!포르쉐가 마칸 전기차 판매 전망에 대한 우려로 내연기관 모델 부활 가능성을 검토 중이다. 2026년 이후에도 ICE 모델 생산이 지속될 전망이다. 아우디 내연기관 PPC 플랫폼을 사용할 것으로 예상된다.
"내연기관 사라지기 직전" 그 미국조차도 전기·하이브리드에 점령 당하는 중!지난해 미국 자동차 시장에서 전기차와 하이브리드 차량을 비롯한 친환경차의 판매 비중이 20%를 넘어섰다. 친환경차의 비중이 이토록 높아진 상황은 사상 처음 있는 일로, 업계의 전동화 기조가 시장에 영향을 끼치고 있음을 드러냈다.
"선넘은 가격! 5억짜리 르노차" 포르쉐보다 비싼 이유는?르노의 고성능 브랜드 알핀이 파리 모터쇼에서 5억 원에 달하는 A110 R 울티메를 공개했다. 마지막 내연기관 스포츠카이자 한정판으로, 포르쉐를 넘어서는 성능과 가격이 주목받고 있다. 알핀의 전기차 전환과 국내 출시 가능성도 화제다.
"S클래스 타는 사장님들 환호!" 벤츠 결단 내렸다벤츠는 내연기관 S클래스의 단종 계획을 무기한 연장하며 전기차 시대에도 내연기관 모델을 유지할 방침이다. 제네시스 역시 하이브리드에 집중하며 G90의 후속 모델 전략을 수정하고 있다.
"트럼프 가솔린 엔진 지지!" 내연기관 금지 불허하겠다트럼프 전 대통령은 대선 승리 시 내연기관 차량 금지를 막겠다고 밝혔으며, 캘리포니아와 뉴욕은 2035년까지 가솔린 엔진 판매를 중단할 계획을 발표했다. 그러나 전기차 전환은 노동자들에게 큰 영향을 미칠 전망이다.
"사실상 전기차 포기 선언" 600마력 내연기관 엔진 개발 중인 도요타도요타는 전기차 전환에 반대하며, 새로운 내연기관 엔진을 개발 중이다. 다양한 배기량의 엔진과 스포츠카 부활을 준비하는 도요타는 하이브리드, 수소차 등 다양한 파워트레인 전략을 통해 탄소중립을 실현하려 한다.
"벤츠 SUV 단종 논란" 현대차가 봐도 이거 진짜냐 할 수준메르세데스-벤츠가 전동화 전략의 일환으로 GLC 쿠페와 GLE 쿠페를 라인업에서 제외하는 방안을 고려하고 있다. 이미 C-클래스 쿠페와 S-클래스 쿠페를 퇴출한 바 있는 메르세데스는 전기차 전환을 가속화하고 있다.
'제네시스는 언제쯤...' 고성능 마니아들 환장할 한정판 세단 출시! 렉서스 IS500의 일본 한정판 '클라이맥스 에디션'이 등장했다. 정통 8기통 고성능 세단의 마지막을 장식할 만한 탄탄한 구성과 디테일이 눈에 띄어 자동차 마니아들의 관심을 한 몸에 받고 있다.
"벤츠도 별 수 없네..." 판매 부진에 결국 말 바꾼 독일 3사 근황 메르세데스-벤츠가 전기차 전환 계획에 ‘진로 수정’을 단행하며 내연기관 차량의 수명을 연장한다고 밝혔다. CEO 올라 켈레니우스는 하이브리드 전략을 병행하는 것이 현재 가장 합리적인 선택이라고 강조했다.
"하.. 팰리세이드 괜히 샀나" 쏘렌토 무조건 이겨라 난리난 상황 현대자동차가 올해 전략적으로 출시한 대형 SUV 신형 팰리세이드의 판매량이 기대에 미치지 못하고 있다. 특히 전기차 수요가 주춤한 가운데 내연기관 차량으로 주목받던 팰리세이드는 기아의 쏘렌토와의 경쟁에서도 고전 중이다.
'결국 실수 인정...' 오너들 반발에 무릎 꿇은 이 회사 근황 RAM이 2026년형 1500 픽업에 V8 HEMI 엔진을 다시 탑재한다. 전기화 기조 속에 6기통만으로 구성됐던 파워트레인 전략을 철회한 이번 결정은, 소비자 반발을 의식한 일종의 '철회 선언'이다. 새로운 '저항의 상징' 배지까지 추가되며 강력한 존재감을 예고한다.
"내연기관 생명 연장 확정" 8기통 엔진에 1.2조원 투자하는 미국차 근황 전동화 흐름 속에서도 제너럴 모터스(GM)는 2027년형 V8 엔진 개발에 8억 8800만 달러를 투자하며 내연기관 차량의 생명을 연장하고 있다. 뉴욕 토너완다 공장을 중심으로, 트럭·SUV 시장을 겨냥한 전략적 행보가 본격화되고 있다.
"대우 마티즈의 귀환" 캐스퍼 대항마로 국내 출시되나? 피아트가 전기차 전용 모델로 출시했던 ‘500e’에 다시 내연기관을 탑재한 하이브리드 모델을 선보인다. 판매 부진이 원인이며, ‘500 토리노’라는 이름으로 수동변속기와 1.0리터 3기통 엔진을 갖춘 하이브리드가 연내 유럽 생산에 들어간다.
"내연기관 완전 퇴출 확정" 하이브리드만 남은 라인업에 아빠들 깜짝! 토요타가 일본 시장에서 모든 내연기관 전용 코롤라 모델을 단종시키고, 하이브리드만 판매하는 구조로 라인업을 개편했다. 친환경 전략 강화의 일환으로, 새로운 안전·편의 사양과 함께 가격도 전반적으로 인상되었다.
"이것"만 달면 주행거리 대폭 증가! 전기차 대격변할 신기술 등장 ZF가 전기차 주행거리 한계를 극복하기 위한 새로운 솔루션으로 ‘레인지 익스텐더(EREV)’ 기술을 공개했다. 충전 인프라가 부족하거나 장거리 운전에 부담을 느끼는 시장을 겨냥해, 내연기관을 통해 전기를 직접 생성하는 방식이다.
"제네시스 GV75?" 한 번에 1,300km 달리는 프리미엄 전기 SUV 공개 마쯔다가 상하이모터쇼에서 공개한 EZ-60이 SUV 시장에 파장을 일으키고 있다. 전기차와 하이브리드의 장점을 결합한 레인지 익스텐더 파워트레인, 여섯 개의 디스플레이, 대형 AR-HUD 등 역대급 사양으로 프리미엄 SUV 시장의 지형을 바꾸려 한다.
"차라리 제네시스를 사고말지.." 671마력 보급형 벤틀리 ‘아주르’ 공개 벤틀리가 670마력의 플러그인 하이브리드 GT 모델 ‘아주르’를 공개했다. 합리적 고성능을 표방하지만 다소 아쉬운 디자인 변화로 국내외 자동차 커뮤니티의 네티즌 반응은 제네시스와 비교하며 씁쓸한 분위기다.
"신형 엔진부터 전기 트럭까지" 기아, 전세계가 깜짝 놀랄 계획 발표! 기아가 전기 픽업트럭, 신형 2.5T 엔진, 하이브리드 및 EREV 시스템 등 글로벌 시장을 겨냥한 대규모 전략을 공개했다. 북미 시장 전용 전기 트럭부터 글로벌 생산 확대까지, 기아의 자동차 시장 장악 계획을 정리했다.
"짱츠 오너, 열 받지" 벤츠, 자존심 버리고 신차 싹 갈아 엎는다! 메르세데스-벤츠가 2027년까지 36종의 신차 및 부분 변경 모델을 출시하는 대규모 제품 전략을 발표했다. 새로운 플랫폼 전략과 유연한 설계 방식을 도입해 효율성을 극대화하는 한편, 저비용 국가에서의 생산 확대를 통해 원가 절감도 추진한다.
"이제서 보조금 뿌린다고?" 넥쏘 사면 2950만원 혜택 본다! 서울시가 20일부터 수소차 구매 보조금 지원에 나선다고 밝혔다. 넥쏘에 해당하는 보조금은 국고 및 시비를 포함한다면 최대 2950만원이 지원된다. 다만 넥쏘가 노후 모델이기에 넥쏘의 후속 수소차에도 같은 정책이 이어져 가야 할 것으로 보인다.
"포르쉐 드디어 정신 차리나?" 내연기관 마칸이 돌아온다! 포르쉐가 마칸 전기차 판매 전망에 대한 우려로 내연기관 모델 부활 가능성을 검토 중이다. 2026년 이후에도 ICE 모델 생산이 지속될 전망이다. 아우디 내연기관 PPC 플랫폼을 사용할 것으로 예상된다.
"내연기관 사라지기 직전" 그 미국조차도 전기·하이브리드에 점령 당하는 중! 지난해 미국 자동차 시장에서 전기차와 하이브리드 차량을 비롯한 친환경차의 판매 비중이 20%를 넘어섰다. 친환경차의 비중이 이토록 높아진 상황은 사상 처음 있는 일로, 업계의 전동화 기조가 시장에 영향을 끼치고 있음을 드러냈다.
"선넘은 가격! 5억짜리 르노차" 포르쉐보다 비싼 이유는? 르노의 고성능 브랜드 알핀이 파리 모터쇼에서 5억 원에 달하는 A110 R 울티메를 공개했다. 마지막 내연기관 스포츠카이자 한정판으로, 포르쉐를 넘어서는 성능과 가격이 주목받고 있다. 알핀의 전기차 전환과 국내 출시 가능성도 화제다.
"S클래스 타는 사장님들 환호!" 벤츠 결단 내렸다 벤츠는 내연기관 S클래스의 단종 계획을 무기한 연장하며 전기차 시대에도 내연기관 모델을 유지할 방침이다. 제네시스 역시 하이브리드에 집중하며 G90의 후속 모델 전략을 수정하고 있다.
"트럼프 가솔린 엔진 지지!" 내연기관 금지 불허하겠다 트럼프 전 대통령은 대선 승리 시 내연기관 차량 금지를 막겠다고 밝혔으며, 캘리포니아와 뉴욕은 2035년까지 가솔린 엔진 판매를 중단할 계획을 발표했다. 그러나 전기차 전환은 노동자들에게 큰 영향을 미칠 전망이다.
"사실상 전기차 포기 선언" 600마력 내연기관 엔진 개발 중인 도요타 도요타는 전기차 전환에 반대하며, 새로운 내연기관 엔진을 개발 중이다. 다양한 배기량의 엔진과 스포츠카 부활을 준비하는 도요타는 하이브리드, 수소차 등 다양한 파워트레인 전략을 통해 탄소중립을 실현하려 한다.
"벤츠 SUV 단종 논란" 현대차가 봐도 이거 진짜냐 할 수준 메르세데스-벤츠가 전동화 전략의 일환으로 GLC 쿠페와 GLE 쿠페를 라인업에서 제외하는 방안을 고려하고 있다. 이미 C-클래스 쿠페와 S-클래스 쿠페를 퇴출한 바 있는 메르세데스는 전기차 전환을 가속화하고 있다.
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