"현대가 도요타 못 이기는 이유" 압도적인 내구성으로 전세계 누빈다!도요타가 발표한 자료에 따르면 현재 도로 위에서 운행 중인 도요타 차량은 약 1억 5천만 대에 달한다. 이는 전 세계 차량의 약 9%에 해당하는 수치로, 도요타의 글로벌 지배력을 다시금 확인시켜주고 있다.
"66만km 타도 멀쩡" 아이오닉 5 내구성 이 정도였어?현대차 아이오닉 5가 하루 580km씩 3년간 주행해 66만km를 돌파했음에도 잔존 배터리 수명 87.7%를 기록했다. 해당 사례를 통해 전기차 내구성에 대한 소비자 신뢰가 높아지는 계기로 작용할 전망이다.
"오너 됐더니 족쇄 채우네" 전기차 싹 다 계약 취소 할 위기전기차의 보급이 확대되면서 차량 무게 증가로 인한 안전 문제와 인프라 개선이 중요해졌다. 특히 전기차의 높은 하중으로 인한 주차장 붕괴 위험과 도로 손상 가능성이 우려되고 있으며, 이를 해결하기 위한 새로운 안전 규제와 인프라 기준 마련이 요구되고 있다.
“성공하면 토요타 멸망” 기아, 무서울 정도로 집요하게 만드는 신차 공개기아는 브랜드 최초의 정통 픽업 '더 기아 타스만' 개발 과정을 담은 <원 모어 라운드> 시리즈 티저를 공개했다. 타스만은 1,777종의 시험을 18,000회 이상 거치며 완성도 높은 성능을 입증했다. 타스만은 올 하반기 월드 프리미어 행사를 통해 공개될 예정이다.
"16만km 근황 실화?" 미국 전기차에 한국 배터리 넣자, 벌어진 일SK온의 고성능 배터리가 탑재된 포드 F-150 라이트닝이 16만㎞ 주행 후에도 우수한 배터리 성능을 유지하며 전기차 시장의 기대를 모으고 있다. 전기차의 장기간 사용에 대한 신뢰성과 기술의 혁신을 확인해 보자.
"뭘 어떻게 해, 속도 줄여" 장마철, 유독 수입차가 더 위험한 이유장마철에는 폭이 넓은 타이어와 좁은 타이어 중 어떤 것이 더 우수한 배수성을 가지는지 궁금할 수 있다. 폭이 넓은 타이어는 접지력과 안정성을 강조한다. 한편, 좁은 타이어는 접지 면적과 경량화를 통한 연료 효율성을 강조한다. 어떠한 타이어가 더 안전할까?
"현대차도 못 한걸 군대에서?" 폭우에 어두워도 자율주행하는 두돈반 가능?국방과학연구소가 개발한 자율주행 기술은 군사용 차량에 적용되며, 가변형상물체 인식기술을 포함하고 있다. 기상 악조건에서도 높은 인식 성능을 보여주며, 이는 센서의 개선과 데이터베이스 구축 덕분이다.
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