"난 뚱뚱한 SUV가 싫어" 세단 타는 아빠들 환장할 대표 국산차 2종 출시!기아가 대표 세단 K5와 K8의 연식변경 모델 'The 2026 K5·K8'을 출시하고 판매에 돌입했다. 고객 선호 사양을 집약한 ‘베스트 셀렉션’ 트림을 새롭게 추가해 합리적인 가격에 고급 옵션을 제공하며, 출고 고객을 위한 프로모션도 함께 진행한다.
"그랜저 대항마 유출!" 2천만 원대 가격, 2100km 주행 미친 연비까지지리자동차의 하이브리드 브랜드 갤럭시가 선보일 신형 A7 플러그인 하이브리드 세단이 중국 MIIT 인증 과정에서 실물과 주요 사양이 공개됐다. 2,100km 이상 주행 가능하다는 슬로건으로 뛰어난 연비를 강조하며, 준대형 세단 시장을 겨냥하고 있다.
"중국산 쏘나타 살 바엔 이거 사지" 택시 기사들 환장하는 고급 세단 출시현대자동차가 2026년형 그랜저 택시를 새롭게 출시했다. ADAS 첨단 안전 사양과 스마트 편의기능이 대거 기본 적용되며, VIP 트림으로 고급화된 이번 모델은 택시 시장에서 프리미엄 세단으로 주목받고 있다.
역시 '일본 車'가 좋아.. 역주행 시작한 렉서스, 판매량 봤더니.. 대박이네‘강남 쏘나타’로 불리는 렉서스 ES300h의 인기에 힘입어 렉서스가 국내 수입차 시장에서 급성장 중이다. 하이브리드 열풍과 신형 모델 기대감이 맞물리며 일본차의 재도약이 본격화되고 있다. 곧 풀체인지 모델 출시에 대한 관심도 커지고 있다.
풀옵션 샀다 '날벼락'.. 현대차 그랜저, 4천만 원 가성비 트림 드디어 떴다현대자동차가 2026년형 그랜저를 출시하며 고객 선호 사양을 대폭 기본화한 새로운 스페셜 트림 '아너스'를 도입했다. 기존 캘리그래피 사양의 고급 요소를 기본 적용한 아너스는 가격 대비 고급감을 높이며 선택 폭을 넓혔다.
역대급 '가성비 트림' 떴다.. 현대차 신형 그랜저, 아빠들 환호성 터진 이유현대차가 2026 그랜저를 출시하며 ‘아너스’ 스페셜 트림을 신설하고 고객 선호 사양을 기본화했다. AR 내비게이션, BOSE 오디오, 고급 외관 패키지 등을 합리적 구성으로 제공하며, 하이브리드 포함 가격은 3,798만~5,266만원으로 책정됐다.
"테슬라 팔아야겠다" 3천만 원대 가성비 전기 세단 공개에 아빠들 난리난 상황!중국 체리가 신형 전기차 엑슬란틱스 ES를 공개했다. 최대 710km 주행거리, 3.7초 제로백, 800V 초급속 충전과 AI 음성비서, 제로그래비티 시트 등 고급 사양을 2600만원대부터 제공한다.
"롤스로이스 줘도 안 바꿔" 랩퍼 슬리피, 각 그랜저로 보여주는 올드카 사랑래퍼 슬리피가 둘째 아들을 얻으며 두 아이의 아빠가 됐다. 동시에 자신의 인생 터닝포인트로 꼽는 올드카 ‘각 그랜저’에 대한 남다른 애정을 드러내 눈길을 끌고 있다. 고급 외제차보다 소중하다는 고백을 했다.
"그랜저 괜히 샀네" 토요타, 화웨이와 손잡고 대형 플래그십 세단 공개토요타가 화웨이의 하모니OS를 탑재한 전기 세단 bZ7을 공개했다. 2025 상하이오토쇼에서 양산형으로 첫 등장한 bZ7은 첨단 주행보조 시스템과 차별화된 디자인, 고급 인테리어로 테슬라 모델S와 BYD 한에 도전장을 내민다.
"렉서스 ES 풀체인지 공개" 하이브리드부터 전기차까지 역대급 변화렉서스가 상하이모터쇼에서 8세대 신형 ES를 세계 최초로 공개했다. HEV와 BEV를 모두 제공하며, 새로운 LF-ZC 콘셉트를 반영한 디자인과 첨단 기술을 담았다. 전동화 시대의 새로운 프리미엄 세단 기준을 제시한다.
"대우 알페온 후속?" 한때 그랜저 대항마였던 명차의 귀환뷰익이 일렉트라 서브 브랜드와 함께 대형 전기 세단 일렉트라 GS 콘셉트를 공개했다. 5.3m의 전장과 S클래스를 넘는 크기다. 또한 샤오야오 플랫폼 기반 콘셉트카 3종도 공개하며 국내 출시 기대감을 증폭시키고 있다.
"3천만 원대 그랜저급 고급 세단" 국산차부터 테슬라까지 싹쓸이 확정!둥펑-닛산이 전기 세단 N7을 공개하고 사전예약에 돌입했다. 최대 635km 주행거리, AI 클라우드 시트, 고급 인포테인먼트 등 플래그십급 사양을 갖췄으며, 출시가는 3천만 원대로 책정됐다. 국내 시장에서도 주목해야 할 전기차로 떠오르고 있다.
"그랜저 괜히 샀네" 신형 혼다 어코드, 더 날렵해진 디자인 공개혼다가 중국 시장을 위해 2026년형 어코드 페이스리프트를 공개했다. 스포티한 디자인과 새로운 프런트 범퍼가 적용됐으며, 1.5L 터보 및 2.0L PHEV 파워트레인을 유지한다. 현대 그랜저와 비교했을 때 어떤 차이점이 있을까?
"3천만 원대 수입차 사볼까?" 디자인 끝판왕 브랜드, 파격 프로모션 실시푸조가 2025년 새해를 맞아 408, 3008, 5008 등 주요 모델에 대해 최대 720만 원 할인 프로모션을 진행한다. 실구매 가격 3천만 원대 SUV로 시장 공략을 강화한다.
"전기 충전하는 팰리세이드 나온다" 플러그인 하이브리드 개발중현대차가 차세대 팰리세이드에 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델을 개발 중이다. V2L 기능까지 도입 예정으로 알려졌다. 국내에서 한동안 자취를 감췄던 PHEV의 부활이 기대되며, 전기차 전환 전 과도기적 역할을 할 전망이다.
"이 돈이면 그랜저 풀옵" 5천짜리 일본 하이브리드 계약 급고민신형 토요타 캠리 하이브리드가 12월 국내 출시를 앞두고 사전 예약을 진행 중이다. 2.5 하이브리드 파워트레인과 4륜 구동 옵션이 주목받으며, 예상 가격은 5천만 원에 근접한다. 연비 개선과 효율성을 갖춘 신모델이 국내 소비자들에게 어떤 평가를 받을지 주목된다.
"분명 망한줄 알았는데" 쏘나타 K5 잡아먹고 그랜저까지 싹 털었다현대자동차의 쏘나타와 그랜저가 다시 세단 시장에서 강세를 보이며, SUV와의 경쟁에서 입지를 다지고 있다. 쏘나타는 판매량이 56% 급증하며 8월 국산차 판매 1위를 차지했다.
"기아처럼 안하지" 현대, 기함급 전기차 고민에 한숨 푹현대, 아이오닉9 출시 두고 가격 고민EV9 선례, 아이오닉9도 플래그십 이미지 챙기나그랜저는 역사가 있었다, 아이오닉9가 가능할까 출시 앞둔 현대 아이오닉9, EV9 가격과 비슷할까 현대 준대형 전기 SUV 아이오닉9가 출시를 앞두고 있다. 연말에 첫 등장할 확률이 높아지는 가운데 가격 책정에 대한 관심도 급속도로 올라가고 있다. 아이오닉9의 가격 정보가 공식적으로 공개된 바는 없지만 같은 집안의 동급 기아 EV9을 […]
"4천짜리 하이브리드" 쏘나타 최상위 살까, 그랜저 깡통 살까현대자동차의 대표 하이브리드 세단인 쏘나타와 그랜저를 비교했다. 두 차량은 각각의 특성과 장점을 지니고 있으며, 사용 목적과 라이프스타일에 따라 더 적합한 모델을 선택할 수 있다. 쏘나타는 경제적이고 실용적이며, 그랜저는 고급스러움과 안락함을 중시한다.
"2천 중반 쏘나타" 그랜저·K5 대신 무더기 계약현대 쏘나타가 8월 판매량에서 그랜저를 제치고 1위를 기록하며 중형 세단 시장에서 강세를 보였다. 택시 전용 모델에 의한 실적 상승 뿐만 아니라, 아산공장 중단으로 실적 패널티를 받고도 K5와 근소한 차이를 보인 점에 주목할 만 하다.
"난 뚱뚱한 SUV가 싫어" 세단 타는 아빠들 환장할 대표 국산차 2종 출시! 기아가 대표 세단 K5와 K8의 연식변경 모델 'The 2026 K5·K8'을 출시하고 판매에 돌입했다. 고객 선호 사양을 집약한 ‘베스트 셀렉션’ 트림을 새롭게 추가해 합리적인 가격에 고급 옵션을 제공하며, 출고 고객을 위한 프로모션도 함께 진행한다.
"그랜저 대항마 유출!" 2천만 원대 가격, 2100km 주행 미친 연비까지 지리자동차의 하이브리드 브랜드 갤럭시가 선보일 신형 A7 플러그인 하이브리드 세단이 중국 MIIT 인증 과정에서 실물과 주요 사양이 공개됐다. 2,100km 이상 주행 가능하다는 슬로건으로 뛰어난 연비를 강조하며, 준대형 세단 시장을 겨냥하고 있다.
"중국산 쏘나타 살 바엔 이거 사지" 택시 기사들 환장하는 고급 세단 출시 현대자동차가 2026년형 그랜저 택시를 새롭게 출시했다. ADAS 첨단 안전 사양과 스마트 편의기능이 대거 기본 적용되며, VIP 트림으로 고급화된 이번 모델은 택시 시장에서 프리미엄 세단으로 주목받고 있다.
역시 '일본 車'가 좋아.. 역주행 시작한 렉서스, 판매량 봤더니.. 대박이네 ‘강남 쏘나타’로 불리는 렉서스 ES300h의 인기에 힘입어 렉서스가 국내 수입차 시장에서 급성장 중이다. 하이브리드 열풍과 신형 모델 기대감이 맞물리며 일본차의 재도약이 본격화되고 있다. 곧 풀체인지 모델 출시에 대한 관심도 커지고 있다.
풀옵션 샀다 '날벼락'.. 현대차 그랜저, 4천만 원 가성비 트림 드디어 떴다 현대자동차가 2026년형 그랜저를 출시하며 고객 선호 사양을 대폭 기본화한 새로운 스페셜 트림 '아너스'를 도입했다. 기존 캘리그래피 사양의 고급 요소를 기본 적용한 아너스는 가격 대비 고급감을 높이며 선택 폭을 넓혔다.
역대급 '가성비 트림' 떴다.. 현대차 신형 그랜저, 아빠들 환호성 터진 이유 현대차가 2026 그랜저를 출시하며 ‘아너스’ 스페셜 트림을 신설하고 고객 선호 사양을 기본화했다. AR 내비게이션, BOSE 오디오, 고급 외관 패키지 등을 합리적 구성으로 제공하며, 하이브리드 포함 가격은 3,798만~5,266만원으로 책정됐다.
"테슬라 팔아야겠다" 3천만 원대 가성비 전기 세단 공개에 아빠들 난리난 상황! 중국 체리가 신형 전기차 엑슬란틱스 ES를 공개했다. 최대 710km 주행거리, 3.7초 제로백, 800V 초급속 충전과 AI 음성비서, 제로그래비티 시트 등 고급 사양을 2600만원대부터 제공한다.
"롤스로이스 줘도 안 바꿔" 랩퍼 슬리피, 각 그랜저로 보여주는 올드카 사랑 래퍼 슬리피가 둘째 아들을 얻으며 두 아이의 아빠가 됐다. 동시에 자신의 인생 터닝포인트로 꼽는 올드카 ‘각 그랜저’에 대한 남다른 애정을 드러내 눈길을 끌고 있다. 고급 외제차보다 소중하다는 고백을 했다.
"그랜저 괜히 샀네" 토요타, 화웨이와 손잡고 대형 플래그십 세단 공개 토요타가 화웨이의 하모니OS를 탑재한 전기 세단 bZ7을 공개했다. 2025 상하이오토쇼에서 양산형으로 첫 등장한 bZ7은 첨단 주행보조 시스템과 차별화된 디자인, 고급 인테리어로 테슬라 모델S와 BYD 한에 도전장을 내민다.
"렉서스 ES 풀체인지 공개" 하이브리드부터 전기차까지 역대급 변화 렉서스가 상하이모터쇼에서 8세대 신형 ES를 세계 최초로 공개했다. HEV와 BEV를 모두 제공하며, 새로운 LF-ZC 콘셉트를 반영한 디자인과 첨단 기술을 담았다. 전동화 시대의 새로운 프리미엄 세단 기준을 제시한다.
"대우 알페온 후속?" 한때 그랜저 대항마였던 명차의 귀환 뷰익이 일렉트라 서브 브랜드와 함께 대형 전기 세단 일렉트라 GS 콘셉트를 공개했다. 5.3m의 전장과 S클래스를 넘는 크기다. 또한 샤오야오 플랫폼 기반 콘셉트카 3종도 공개하며 국내 출시 기대감을 증폭시키고 있다.
"3천만 원대 그랜저급 고급 세단" 국산차부터 테슬라까지 싹쓸이 확정! 둥펑-닛산이 전기 세단 N7을 공개하고 사전예약에 돌입했다. 최대 635km 주행거리, AI 클라우드 시트, 고급 인포테인먼트 등 플래그십급 사양을 갖췄으며, 출시가는 3천만 원대로 책정됐다. 국내 시장에서도 주목해야 할 전기차로 떠오르고 있다.
"그랜저 괜히 샀네" 신형 혼다 어코드, 더 날렵해진 디자인 공개 혼다가 중국 시장을 위해 2026년형 어코드 페이스리프트를 공개했다. 스포티한 디자인과 새로운 프런트 범퍼가 적용됐으며, 1.5L 터보 및 2.0L PHEV 파워트레인을 유지한다. 현대 그랜저와 비교했을 때 어떤 차이점이 있을까?
"3천만 원대 수입차 사볼까?" 디자인 끝판왕 브랜드, 파격 프로모션 실시 푸조가 2025년 새해를 맞아 408, 3008, 5008 등 주요 모델에 대해 최대 720만 원 할인 프로모션을 진행한다. 실구매 가격 3천만 원대 SUV로 시장 공략을 강화한다.
"전기 충전하는 팰리세이드 나온다" 플러그인 하이브리드 개발중 현대차가 차세대 팰리세이드에 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델을 개발 중이다. V2L 기능까지 도입 예정으로 알려졌다. 국내에서 한동안 자취를 감췄던 PHEV의 부활이 기대되며, 전기차 전환 전 과도기적 역할을 할 전망이다.
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"분명 망한줄 알았는데" 쏘나타 K5 잡아먹고 그랜저까지 싹 털었다 현대자동차의 쏘나타와 그랜저가 다시 세단 시장에서 강세를 보이며, SUV와의 경쟁에서 입지를 다지고 있다. 쏘나타는 판매량이 56% 급증하며 8월 국산차 판매 1위를 차지했다.
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"2천 중반 쏘나타" 그랜저·K5 대신 무더기 계약 현대 쏘나타가 8월 판매량에서 그랜저를 제치고 1위를 기록하며 중형 세단 시장에서 강세를 보였다. 택시 전용 모델에 의한 실적 상승 뿐만 아니라, 아산공장 중단으로 실적 패널티를 받고도 K5와 근소한 차이를 보인 점에 주목할 만 하다.
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