"성과급 4천만 원 달라".. 현대차 노조, 선 넘은 요구에 업계 난리 난 상황현대차 노조가 2025년 임단협을 앞두고 1인당 최대 4000만원에 달하는 성과급을 요구해 논란이 일고 있다. 자동차 수출 둔화와 글로벌 경쟁 심화로 수익성 악화가 우려되는 가운데, 지나친 노조 요구가 산업 경쟁력에 악영향을 줄 수 있다는 지적이 나온다.
"적자만 6조 5천억에 2만명 해고!" 망하기 전 마지막 발버둥치는 이 회사 근황닛산이 2만 명 감원을 포함한 대규모 구조조정에 돌입한다. 전 세계 17개 공장 중 7개를 폐쇄하고, 복잡한 부품 구조도 70% 축소한다. 전기차 경쟁 심화와 미국·중국 시장 부진 속에서, 수익성 중심 체질 개선에 나선 닛산의 고군분투를 살펴본다.
"공적자금 8,100억원 받고 철수?" GM 노사갈등 최고조한국GM 노조가 철수설과 관세 리스크 속에서 미래차 투자 확약과 성과급 인상 등 역대급 요구안을 제시했다. 점유율 하락과 공장 계약 만료 시점이 겹치며, 노사 갈등이 장기화될 조짐을 보이고 있다.
"중국차가 싹 다 점령!" 독일 대표 폭스바겐마저 공장 넘기는 상황중국 체리가 독일 내 폭스바겐 공장 인수를 검토 중이다. 르파스 브랜드의 유럽 현지 생산을 통해 전기차 관세 회피와 맞춤형 전략을 병행, 유럽 시장 본격 공략에 나섰다. 이는 관세 우회 및 시장 맞춤 대응으로 해석된다.
"현대차 노조 이제 망했네" 공장 라인에 로봇 수만 대 도입 확정!현대자동차그룹이 보스턴 다이내믹스와의 전략적 협력을 통해 아틀라스 휴머노이드 로봇을 대규모로 양산하고 생산라인에 투입할 계획이다. 전 세계 완성차 기업들의 로봇 경쟁이 격화되며 자동차 공장의 패러다임이 바뀌고 있다.
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