"영끌해서 큰 차 사야지" 불황에도 외면 당하는 경차 근황불황 속에서도 경차 판매가 급감하며 기존 ‘불황형 인기차’ 공식을 깨고 있다. 대형차 선호 트렌드와 신차 부재, 낮은 수익성 등으로 연간 판매량 7만 대 붕괴가 현실화되고 있다. 대형차 선호와 신차 부재 등 경차는 점점 설 자리를 잃고 있다.
"아반떼 AD가 좋지" 2030예비 오너들, 갑자기 중고차만 찾는 상황2030세대의 중고차 선호도가 준대형에서 준중형 및 중형 차량으로 변화하고 있다. 실용성과 가성비를 중시하는 2030세대의 소비 트렌드가 중고차 시장에도 반영되며, 앞으로도 이러한 경향은 지속될 것으로 전망된다.
"정부, 갑질 성공했네" 벤츠, 포르쉐 타려던 사장님들 싹 쓸렸다올해 상반기 수입차 시장에서 법인차 등록 비율이 역대 최저치를 기록했다. 테슬라의 개인 구매 증가와 연두색 번호판 제도 등의 영향으로 법인 명의 차량이 크게 감소했다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"수입차 사려다 현대차 샀다" 예비 오너들 돈 있어도 수입차 안 산 이유2024년 수입차 판매가 고금리와 경기침체 등의 영향으로 2019년 이후 최저치를 기록했다. BMW, 메르세데스-벤츠 등 주요 브랜드의 판매가 감소한 가운데, 도요타와 렉서스는 하이브리드 모델로 성장을 이어갔다.
"차 사면 좋긴 하지" MZ 세대 예비오너들 근황국내 30대 이하 차주 차량이 8년 만에 증가세를 보이며, 젊은 세대의 경제적인 면을 고려한 국산차 선호 현상이 두드러졌다. 이에 완성차 업계는 가성비 높은 신차를 연이어 내놓으며 MZ세대 예비 오너들의 관심을 끌고 있는 상황이다.
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"영끌해서 큰 차 사야지" 불황에도 외면 당하는 경차 근황 불황 속에서도 경차 판매가 급감하며 기존 ‘불황형 인기차’ 공식을 깨고 있다. 대형차 선호 트렌드와 신차 부재, 낮은 수익성 등으로 연간 판매량 7만 대 붕괴가 현실화되고 있다. 대형차 선호와 신차 부재 등 경차는 점점 설 자리를 잃고 있다.
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