"국산차는 중국차 못 따라가" BYD 기세에 테슬라, 현기차 오열한다?BYD가 2023년 테슬라를 제치고 전기차 판매·매출 모두 세계 1위에 올랐다. BEV·PHEV를 아우르는 모델 전략과 수직통합 구조의 가격경쟁력, 빠른 기술 진보를 통해 글로벌 전기차 시장 주도권을 쥐고 있다.
"와, 사기 아니야?" 570km 3천 후반, 중형 전기차 소식에 현대차 오열세계 전기차 판매 1위인 비야디(BYD)가 한국 전기승용차 시장 진출을 위해 정부 인증 절차를 본격적으로 시작했다. 저가 전기차 도입으로 국내 자동차 시장에 큰 변화가 예상된다. 비야디의 돌핀과 씰이 출시될 예정이다.
"정부 갑질, 의외로 호평?" 운전자들, 출퇴근할 때 보는 '이 차들'의 진실중국산 전기버스가 국내 시장에서 57%의 점유율로 성장세를 보이고 있다. 가격 경쟁력과 높은 완성도가 경쟁력의 핵심이며, 환경부는 대응책으로 보조금 차등 지급 정책을 시행 중이다. 올해는 정부의 견제가 유효타로 적중할지 지켜볼 필요가 있겠다.
"동네에 쫙 깔리겠네" 다마스 완벽 대안, 보조금 줄여도 무조건 살 가성비에 난리!국내 첫 1톤 이하 경형 전기 승합밴 토비EV가 다음 달 출시 예정이다. 230km 주행거리와 보조금 적용 시 1천 초중반 가격대를 형성해, 다마스를 대체할 대안으로 떠올랐다. 과연 이 차의 스펙과 모습은 어떨지 본문을 통해 알아보자.
"가성비에 위기" 중국 전기차, 유럽 침략 성공하자 대놓고 '이 행동' 논란유럽연합이 중국산 전기차에 대한 등록 절차를 강화하며 상계관세 부과를 준비하고 있다. 이는 유럽 시장에서의 중국산 전기차 점유율 상승과 유럽 기업의 손실 가능성 때문이다. 중국 전기차 업체들에게 상계관세가 부과될 전망이다.
"가성비에 싹쓸이" 한국 버스, 중국에 절반 먹혔다중국산 전기버스가 국내 시장에서 점유율을 높이며 주목받고 있다. 국내에서 가장 많이 팔린 중국산 전기버스 브랜드와 그 이유에 대해 알아보자. 그러면 우리나라에서는 대응은 안하고 있는걸까? 빠른 조치가 필요할텐데 말이다.
“어쩔 수 없이 쓰는데” LFP 배터리, 업계 '이곳' 1위 괜찮냐며 난리!중국의 LFP 배터리 투자로 글로벌 시장에서 영향력을 확대하고 있는 가운데, 2023년 LFP 배터리의 평균 가격이 역대 최저치로 기록되었다. 가격 하락 배경과 함께 중국의 배터리 기술과 경쟁력을 확인해보자.
"2천 할인 무조건 계약" 4천대 모델Y, 중국산 고민 왜 하냐 난리!테슬라의 모델Y가 중국산 LFP 배터리의 가격 경쟁력으로 한국 전기차 시장에서 두 달 연속 판매 1위를 기록했다. 모델Y는 수입차 시장에서도 메르세데스-벤츠를 제치고 선두에 올랐으며, 주행거리 대비 저렴한 가격으로 소비자의 선택을 받고 있다.
“와, 보급형 카이엔” 3후반, 아빠들 무조건 살 '이 SUV'의 정체BYD의 대표적인 차량 중 하나인 송PLUS 챔피언 에디션은 씰U로 이름을 바꾸며 국제 시장에 진출했다. 씰U는 고성능과 다양한 구성을 제공하며, 가격 경쟁력을 가질 것으로 기대된다. 현재 가격은 발표되지 않았다.
"디자이너 시말서 각" 1천 중반 코나급 SUV, 도대체 누가 이걸 사나 논란중국에서 새롭게 선보인 바오쥔윈도어 브랜드의 대형 5인승 전기차를 출시했다. 주행 가능 거리와 배터리 용량에 따라 다양한 모델과 색상을 선택할 수 있으며, 인산철 리튬 배터리를 장착하여 성능과 가격 경쟁력을 갖춘 모델이다. 더 자세히 알아보자.
"거봐, 이게 대세라니까" 전기차 죽어라 홍보해도 아빠들은 달랐다2023년 6월말 기준 한국 자동차 등록대수는 25,757천대로 전년말 대비 1.0% 증가하였고, 친환경차 등록대수도 꾸준히 증가하고 있다. 또한, 수입차 비중도 점차 상승하며 가격 경쟁력이 강화되는 것으로 보인다. 친환경차와 수입차의 통계를 살펴보자.
"국산차는 중국차 못 따라가" BYD 기세에 테슬라, 현기차 오열한다? BYD가 2023년 테슬라를 제치고 전기차 판매·매출 모두 세계 1위에 올랐다. BEV·PHEV를 아우르는 모델 전략과 수직통합 구조의 가격경쟁력, 빠른 기술 진보를 통해 글로벌 전기차 시장 주도권을 쥐고 있다.
"와, 사기 아니야?" 570km 3천 후반, 중형 전기차 소식에 현대차 오열 세계 전기차 판매 1위인 비야디(BYD)가 한국 전기승용차 시장 진출을 위해 정부 인증 절차를 본격적으로 시작했다. 저가 전기차 도입으로 국내 자동차 시장에 큰 변화가 예상된다. 비야디의 돌핀과 씰이 출시될 예정이다.
"정부 갑질, 의외로 호평?" 운전자들, 출퇴근할 때 보는 '이 차들'의 진실 중국산 전기버스가 국내 시장에서 57%의 점유율로 성장세를 보이고 있다. 가격 경쟁력과 높은 완성도가 경쟁력의 핵심이며, 환경부는 대응책으로 보조금 차등 지급 정책을 시행 중이다. 올해는 정부의 견제가 유효타로 적중할지 지켜볼 필요가 있겠다.
"동네에 쫙 깔리겠네" 다마스 완벽 대안, 보조금 줄여도 무조건 살 가성비에 난리! 국내 첫 1톤 이하 경형 전기 승합밴 토비EV가 다음 달 출시 예정이다. 230km 주행거리와 보조금 적용 시 1천 초중반 가격대를 형성해, 다마스를 대체할 대안으로 떠올랐다. 과연 이 차의 스펙과 모습은 어떨지 본문을 통해 알아보자.
"가성비에 위기" 중국 전기차, 유럽 침략 성공하자 대놓고 '이 행동' 논란 유럽연합이 중국산 전기차에 대한 등록 절차를 강화하며 상계관세 부과를 준비하고 있다. 이는 유럽 시장에서의 중국산 전기차 점유율 상승과 유럽 기업의 손실 가능성 때문이다. 중국 전기차 업체들에게 상계관세가 부과될 전망이다.
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