“이래서 택시들 욕먹죠” 이런 차는 죽어도 타기 싫다는 시민들

탑승 승객들 전기차 멀미 불만
기술적 해결책이 필요한 시점
시민들, 택시 앱 전기차 제외 기능 요구 빗발

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전기 택시, 멀미 때문에 싫다는 시민들

최근 전기 택시를 이용할 때의 멀미 때문에 고생이라는 승객들이 많다. 아이오닉5, 아이오닉6, EV6 등 전기 택시 보급에 따른 새로운 이슈다.

위와 같은 이유로 전기 택시 뿐만 아니라 전기차 탑승 자체를 기피하는 경우도 있다. 이와 같은 사례는 온라인 커뮤니티와 SNS를 통해 쉽게 찾아볼 수 있으며, 일부 이용자들은 택시 앱으로 호출 시 전기 택시는 선택하지 않는 기능을 추가 해달라 언급하기도 한다.

결국 운전 방식 때문에 발생한 문제

전기 택시로 인한 차멀미는 결국 운전 방식 때문에 발생한 것이다. 급가속과 급감속에, 회생제동까지 겹치자, 차멀미로 쉽게 이어질 수 밖에 없다. 전기차는 모터 특성상 가속 페달을 강하게 밟으면 즉시 최대 토크가 발휘돼, 강한 가속력을 경험할 수 있다.

또한, 회생 제동 단계를 높게 설정하면 브레이크를 밟지 않아도 급격히 속도가 줄어든다. 이러한 문제로 우리 몸에서 균형을 담당하는 전정기관의 균형이 무너져, 멀미가 발생하게 된다.

이 때문에 멀미를 최대한 줄이려면 가속 페달, 회생제동 단계, 브레이크 페달 등에 대한 조절이 필요하다. 하지만 기존 내연기관차 운전 스타일 그대로 운전하는 경우가 많아, 위와 같은 불만에 제기 된 것으로 볼 수 있겠다.

전기차 운전, 기술적으로 조절할 수 있을까?

업계 전문가들은 전기 택시의 멀미 문제 해결을 위해 기술적인 접근이 필요하다고 강조한다. 전기차의 주행 특성을 고려한 다단 변속기를 개발하거나 가속 및 회생 제동의 강도 조절 기능 개선 등이 해결책으로 제시된다.

한편 택시 앱 운영사에선 현재 전기 택시를 특정하여 제외하는 기능을 검토하고 있지 않다고 밝혔다. 하지만 전기 택시에 대한 소비자의 불편함을 해소하기 위한 다양한 대안을 마련 중이라고 언급했다.

이러한 노력은 향후 전기 택시의 이용 환경 개선과 함께 소비자 만족도를 높이는 데 기여할 것으로 기대된다.