노해주 기자 (2310 Posts)
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"전기차 아무도 안 산다니까..." 포르쉐마저 포기해버린 이유 포르쉐가 전동화 전략을 수정하며 차세대 718 박스터·카이맨에 다시 내연기관 옵션을 추가한다. 2026년 전기차 출시 이후, 일부 고성능 가솔린 모델이 RS 또는 GT 라인업으로 뒤따를 예정이다. -
"벤츠 G바겐급 국산차?" 제네시스, K-럭셔리 오프로더 만든다! 제네시스가 G바겐급 오프로더를 검토 중이다. X 그란 이퀘이터 콘셉트에서 영감을 받은 신차 개발 가능성이 제기되며, 향후 플래그십 라인업 확장을 통해 럭셔리 브랜드로서 입지를 강화할 전망이다. -
"이래도 안 사?" 하이브리드까지 팔기 시작한 BYD 근황 BYD가 2026년 1월 일본 시장에 플러그인 하이브리드차(PHEV)를 투입한다. 첫 모델은 SUV 씨라이언 6(중국명 송 플러스)이며, 가격 경쟁력을 앞세워 도요타·미쓰비시가 장악한 PHEV 시장 공략에 나선다. -
"내연차보다 싸다!" 단돈 3,500만원 모델 Y 급 초가성비 전기차 출시 닛산이 3세대 풀체인지 전기차 신형 리프S를 미국 시장에 출시했다. 3,500만원의 경쟁력 있는 가격으로 판매를 시작하며, 52kWh 배터리와 174마력 전기모터, 최신 플랫폼과 편의사양을 갖췄다. -
"결국 사고 친 중국" 양산차 최고 속도 496km/h 기록 경신! BYD의 럭셔리 전기차 브랜드 양왕(Yangwang)이 U9 엑스트림(Xtreme)을 공개했다. 최고 속도 496.22km/h를 기록하며 세계에서 가장 빠른 양산차 타이틀을 거머쥐었고, 뉘르부르크링 랩타임도 6분 59초 157로 갱신했다. 글로벌 30대 한정 생산으로 출시된다. -
"제네시스에서 갈아 탈까?" 볼보 플래그십 세단 ES90 출시 임박 볼보의 차세대 플래그십 전기 세단 ES90이 국내 출시를 앞두고 있다. WLTP 기준 최대 647km 주행거리, 800V 초급속 충전(10분 300km 주행 확보), 그리고 최대 680마력 퍼포먼스 모델까지 갖춘 초고성능 럭셔리 전기차다. -
"테슬라 자율주행 성능 과장?" 사망 사고 4,500억 배상 판결! 플로리다 배심원이 테슬라 ‘오토파일럿’의 과장된 광고가 사고에 기여했다고 판단, 3억 2,900만 달러(약 4,500억 원) 배상 평결을 내렸다. 테슬라는 운전자 책임이라며 새 재판을 요구 중이다. -
"벤틀리 짝퉁인가?" 오직 1 대만 제작되는 럭셔리 세단 디자인 공개 67년 만에 부활한 ‘팩커드 엑설런스(Excellence)’는 2세대 벤틀리 플라잉스퍼를 기반으로 한 코치빌트 원오프 세단이다. 팩커드와 프랑스산 페이슬 베가의 유산을 현대적으로 재해석해, 잃어버린 럭셔리의 꿈을 현실로 만들었다. -
"EV3보다 예쁘네" 615km 주행 르노 메간 전기차, 국내 출시 가능성은? 르노가 부진한 메간 E-테크 판매를 끌어올리기 위해 대용량 배터리 탑재와 핫해치 스타일링을 준비 중이다. CEO는 6~9개월 내 신형 공개를 예고했으며, 르노스포르트 부활 가능성도 언급했다. -
"테슬라 대항마 나왔다!" 배터리 구독하면 2천만 원대 전기차 등장 니오(Nio)의 온보(Onvo)가 L60 전기 SUV를 9월 19일 공식 출시했다. 가격은 20만6,900위안(약 4,050만 원)부터 시작하며, BaaS(배터리 구독) 옵션은 14만9,900위안(약 2,940만 원)이다. 이번 모델은 10월 중순부터 인도가 시작된다. -
"디젤차 타보면 진짜 좋던데..." 전부 수소차로 대체 된다고? 토요타가 2030년 이후 수소차 수요가 급격히 늘어날 것이라 전망했다. 디젤차 의존도가 높은 호주 시장에서도 장기적으로는 수소가 디젤을 대체할 것으로 내다봤다. 다른 완성차 업체들이 배터리 전기차에 집중하는 가운데, 토요타는 수소에 베팅하며 차별화된 전략을 이어가고 있다. -
"진작 나왔어야지" 제네시스 후륜 하이브리드 2026년 출시 확정! 현대차가 2025 CEO 인베스터 데이에서 제네시스 첫 하이브리드 내년 출시, GV60 마그마 연내 투입, 하이브리드 라인업 2배 확대 등 중장기 전략을 공개했다. -
"택갈이치고 예쁘네!" 국내서 난리난 '르노 세닉' 형제차 공개 르노 세닉 기반, 유럽 전용 전기 SUV로 재탄생87kWh 배터리·215마력, WLTP 600km 주행프랑스 공장에서 생산, 2026년 버전 추가 예정 미쓰비시는 유럽 시장을 겨냥한 신형 이클립스 크로스 EV를 공식 발표했다. 이번 모델은 내연기관 시절의 쿠페형 SUV 비율을 버리고, 르노의 세닉 E-테크를 기반으로 한 전용 전기차로 새롭게 태어났다. 프랑스 두아이(Douai) 공장에서 르노와의 협력으로 생산되며, 판매 역시 유럽에 한정된다. […] -
"요즘 누가 벤츠 타" 다 팔고 테슬라 사러 간다는 아빠들 근황 벤츠코리아가 올해 하반기 들어 월간 판매량 4000대 수준으로 떨어지며 BMW와의 격차가 1만 대 가까이 벌어졌다. 전기차 화재, 딜러사 파업, 신차 부족 등이 복합적으로 작용한 것으로 보인다. -
"아반떼보다 훨씬 낫네" 기아 K3 후속 공개... 국내 출시 가능할까? 기아가 K3 후속인 K4 해치백을 공개하고 연내 판매에 돌입한다. 1.0 가솔린 터보와 48V 마일드 하이브리드, 7단 DCT 조합을 탑재했으며, 2026년에는 풀하이브리드 버전이 추가될 예정이다. 폭스바겐 골프 등 C세그먼트 해치백과 경쟁 구도를 형성한다. -
테슬라에 갇힌 아이 구하다 "뒷유리 박살..." 모델 Y 결함 논란! 미국 NHTSA가 테슬라 모델 Y(2021년형) 약 17만4천 대의 뒷문 손잡이 결함 가능성을 조사한다. 저전압 배터리 이상으로 문이 열리지 않아 부모가 유리를 깨고 아이를 구조한 사례가 보고됐으며, 국내 안전 논의로도 번질 수 있다. -
"이거 나오면 스포티지 폭망" 연비 21.7km/l 가성비 하이브리드 SUV 공개! 다치아가 더스터와 빅스터에 세계 최초 LPG 하이브리드 4x4 파워트레인을 도입한다. 48V 마일드 하이브리드와 LPG 바이퓨얼, 후륜 전기모터를 결합해 효율과 오프로드 성능을 모두 강화했으며, 올해 말 출시 예정이다. -
"기술의 닛산, 아직 안 죽었네" 차세대 하이브리드로 현대차 뛰어넘나? 닛산이 3세대 e-파워 하이브리드 시스템에 세계 최초 콜드 스프레이 밸브 시트 기술을 적용해 열효율 42%를 달성했다. 이는 토요타·현대차를 앞서는 수치로, 2027년 출시 예정인 신형 로그에 탑재된다. 하이브리드를 통한 닛산의 반격 전략이 본격화된다. -
"팰리세이드 가격 오른다!" 25% 관세 폭탄에 흔들리는 현대차 미국의 일본산 자동차 관세 인하로 한일 간 차량 가격 역전 가능성이 제기됐다. 현대차·기아는 25% 관세 부담 속에 수익성이 높은 준대형 SUV(팰리세이드 등)와 하이브리드차에서 경쟁력이 약화될 전망이다. 업계는 장기화 시 영업이익 급감과 점유율 하락을 우려하고 있다. -
"이 시국에 일본차 왜 사?" 토요타·렉서스 잘 팔리는 이유 있었다! 한국토요타자동차는 2025 컨슈머인사이트 조사에서 토요타와 렉서스가 판매 서비스 만족도(SSI)와 AS 만족도(CSI) 부문에서 나란히 최상위권을 기록했다고 밝혔다. 토요타는 4년 연속 SSI 1위를, 렉서스는 CSI 1위를 차지하며 고객 만족 경영의 성과를 입증했다.
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