노해주 기자 - 카글

노해주 기자 (2310 Posts)

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  "레이 출고 대기 9개월?" 돈 있어도 못 산다는 경차 근황 2025.10.11 기아자동차가 10월 기준 주요 차종의 출고 납기 일정을 공개했다. 전반적으로 세단 라인업은 즉시 출고가 가능한 반면, RV와 하이브리드 모델은 여전히 긴 대기 기간을 보이고 있다. 특히 레이 가솔린은 최대 9개월, 카니발 하이브리드는 5개월 이상 기다려야 하며, 반대로 EV 시리즈 전기차들은 1개월 이내 출고가 가능해 소비자 선택 기준이 뚜렷하게 나뉘고 있다.
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  "대체 누가 사냐 했는데..." BYD, 수입차 판매 7위 등극! 2025.10.11 중국 전기차 브랜드 BYD가 9월 한 달 동안 국내 수입차 시장에서 1,000대 이상 판매를 기록하며 이례적인 성장세를 보였다. 주력 모델 ‘씨라이언7’이 단 한 달 만에 825대 팔리며 수입 SUV 부문 6위에 오르는 등, 한국 시장 내 입지를 빠르게 넓히고 있다. 반면 스웨덴 프리미엄 브랜드 폴스타도 전기 SUV ‘폴스타4’를 앞세워 판매량을 회복하며 전기차 시장의 경쟁이 한층 치열해지고 있다.
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  "운전자도 없이 혼자 출발?" 위험천만 샤오미 '무인 주행' 논란 2025.10.10 중국 산둥성에서 샤오미 전기 세단 ‘SU7’이 무인 상태에서 스스로 움직였다는 신고가 접수돼 논란이 일었다. CCTV 영상이 공개되며 안전성 논쟁이 확산됐으나, 샤오미의 공식 조사 결과 차량 시스템 결함이 아닌 아이폰에서 전송된 원격 주차 보조(Remote Parking Assist, RPA) 명령으로 확인됐다. 이번 사건은 스마트카 원격 제어 기능의 안전성과 데이터 투명성에 대한 업계 전반의 논의를 촉발시켰다.
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  "내가 망할 것 같아?" 6조 적자 신차로 메꾼다 선언한 '이 회사' 2025.10.10 닛산자동차가 ‘재팬 모빌리티 쇼 2025(JMS 2025)’에서 미래 모빌리티 비전을 공개한다. 전동화, 자율주행, 지속가능성을 중심으로 한 ‘Re:Nissan’ 전략의 핵심이 집약된 전시로, 4세대 엘그란드와 부분 변경 아리아 전기 SUV가 세계 최초로 공개된다. 한편 닛산은 경영난으로 전 세계 공장을 17곳에서 10곳으로 감축하고, 직원 2만 명을 추가 감원하는 대규모 구조조정에 나서며 명암이 엇갈리고 있다.
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  "캐스퍼 대항마 나왔다!" 2천만 원대 도심형 전기차 '트윙고' 공개 2025.10.10 르노가 차세대 도심형 전기차 ‘트윙고 E-테크(Twingo E-Tech)’의 공식 데뷔를 앞두고 첫 이미지를 공개했다. 르노 5 E-테크의 플랫폼을 공유하면서도 더 작고, 더 저렴하며, 실내 활용성이 뛰어난 모델이다. 내년 유럽 출시를 앞두고 있으며, 가격은 2만 유로(약 3,200만 원) 이하로 책정될 예정이다. 도심형 전기차 시장에서 BYD 시걸과 다치아의 차기 모델과의 경쟁이 예고된다.
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  페라리도 "어쩔 수가 없다!" 결국 전기차 만든 이유 2025.10.10 페라리가 첫 전기차 ‘일렉트리카(Electtrica)’를 통해 새로운 시대를 연다. 986마력, 제로백 2.5초, 최고속도 192마일의 괴물급 성능을 자랑하며, 완전한 전동화 전략의 출발점이 될 모델이다. 마라넬로에서 직접 개발한 800볼트 배터리 시스템과 네 개의 모터, 그리고 액티브 서스펜션을 탑재한 이 전기 GT는 기술력으로 브랜드의 유산을 이어가겠다는 선언과 같다.
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  "요즘 디자인 대체 왜 이래?" 논란의 BMW 결국 입장 밝혔다! 2025.10.10 BMW가 최근 몇 년간 급진적인 디자인 변화로 논란을 겪었지만, 새 시대를 여는 ‘노이에 클라쎄(Neue Klasse)’를 통해 새로운 균형점을 찾고 있다. 디자인 총괄 아드리안 반 호이동크와 새로 합류한 막시밀리안 미소니는 ‘도발보다 깊이’를 강조하며, 과도한 실험 대신 정제된 순수함을 목표로 하고 있다. 다가오는 2030년대 BMW의 디자인 방향은 ‘순수함과 품질’이라는 키워드로 요약된다.
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  "이대론 철수 못한다!" 3천만 원대 신차로 재도전 예고한 한국GM 2025.10.10 한국GM이 북미에서 인기몰이를 하고 있는 쿠페형 SUV ‘뷰익 엔비스타’를 국내 출시하는 방안을 검토 중이다. 미국에서만 8만 대가 팔린 이 모델은 3000만 원대의 가격 경쟁력을 갖춰 국내 시장에서도 성공 가능성이 높다는 평가다. 내수 회복과 생산 지속성 확보를 위한 한국GM의 전략적 선택으로, 철수설을 둘러싼 불안 해소에도 도움이 될지 주목된다.
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  "결국 전기차로 바뀐다..." 아우디 A4 풀체인지 소식에 오너들 오열 2025.10.09 아우디가 단종된 A4를 순수 전기 세단으로 부활시킨다. 2028년 출시 예정인 A4 EV는 폭스바겐그룹의 차세대 SSP 플랫폼을 기반으로 하며, BMW i3와 벤츠 C클래스 EV를 겨냥한 모델로 개발 중이다.
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  "테슬라도 못한걸 해냈다!" 3천만 원대 '초가성비 전기차' 출시한 쉐보레 2025.10.09 쉐보레가 2027년형 신형 볼트를 공개하며 미국에서 가장 저렴한 전기차 타이틀을 되찾았다. 2만8995달러(한화 약 4,100만원)의 파격적인 시작가에 255마일 주행거리, 150kW 고속 충전 기능을 더해 전기차 대중화의 선두로 나섰다.
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  "내 이럴 줄 알았다" 결국 철수설 나오는 '이 나라' 브랜드 2025.10.09 포드코리아와 한국GM이 잇따라 철수설에 휩싸였다. 포드는 신차 공백과 판매 하락, 한국GM은 미국 고율 관세와 실적 급감으로 흔들리고 있다. 두 브랜드 모두 철수를 부인했지만, 업계에서는 “장기 전략 부재가 근본 원인”이라고 지적한다.
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  "고속도로 달리다 급정거" 출고 1년도 안된 팰리세이드 결함 논란! 2025.10.08 현대차 디 올 뉴 팰리세이드 하이브리드에서 주행 중 변속기 결함으로 급정차 사고가 발생했다는 제보가 확산 중이다. 제조사는 부품 교체 외 별다른 조치를 취하지 않아 논란이 커지고 있으며, 전문가들은 리콜 검토가 필요하다고 지적했다.
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  "700만 원이나 싸다고?" 보급형 테슬라 모델 Y 스탠다드 결국 출시! 2025.10.08 테슬라가 2026년형 모델 Y 스탠다드를 새롭게 공개했다. 가격은 약 5,900만 원부터로, 기존 모델보다 700만원 가량 저렴하다. 주행거리 517km, 0→100km/h 가속 6.8초를 갖춘 합리형 전기 SUV다.
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  "캠핑용으로 딱이네!" 팰리세이드급 대형 SUV 브롱코 출시 2025.10.08 포드가 중국에서 순수 전기 SUV ‘브롱코 EV’와 EREV(확장형 전기차) 버전을 공개했다. BYD 배터리와 라이다, 오프로드 감성에 캠핑 기능까지 결합한 모델로, CLTC 기준 최대 650km 주행이 가능하다. 캠핑 수요 급증에 맞춘 ‘원터치 루프 패키지’도 제공된다.
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  "테슬라 대신 살 만 하네!" 결국 3천만 원대까지 떨어진 최신 전기차 근황 2025.10.07 르노코리아가 추석 명절을 맞아 순수 전기차 세닉 E-Tech 구매 고객에게 최대 420만 원의 특별 지원금을 제공한다. 로열티 고객, 지역 할인, 전시차 프로모션 등 다양한 추가 혜택이 더해지며, 전국 전시장에서 경품 이벤트도 함께 진행된다.
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  "싼타페 괜히 샀나" 판매량 75% 급등한 '이 SUV' 관심 폭발! 2025.10.07 혼다가 2026년형으로 완전히 새로워진 중형 SUV 패스포트(Passport) 를 공개한 이후 판매가 폭발적으로 증가했다. 9월까지 누적 판매량이 전년 대비 74.8% 상승했으며, 오프로더 감성을 강화한 트레일스포츠(TrialSport) 트림이 전체의 80%를 차지하며 SUV 시장에서 강세를 보이고 있다.
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  "E클래스 2,100만원 할인?" 벤츠 사려던 아빠들 줄 선 상황! 2025.10.07 메르세데스-벤츠가 10월 E클래스 구매 고객을 위해 최대 2,100만원 할인 프로모션을 시행한다. 한정 재고 25MY 모델뿐 아니라 26MY 신형 모델에도 대폭 인하 혜택이 적용돼, E클래스 구매 적기로 꼽힌다.
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  "와 현대차보다 예쁜데?" 디자인 끝판왕 2천만 원대 소형 SUV 출시 2025.10.06 BYD의 서브 브랜드 팡청바오가 타이3 501km 후륜 Ultra 버전을 공식 출시했다. 합리적인 14만 9,800위안 가격과, 매력적인 디자인으로 전기 SUV 시장 공세에 나선다.
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  "국내 소비자만 호구?" 미국서 1,300만 원씩 인하한 현대차 2025.10.06 현대차가 IRA(인플레이션 감축법) 전기차 보조금 종료에 맞서 아이오닉 5 가격을 최대 1370만원 인하했다. 수익성보다 점유율 유지에 방점을 찍은 전략으로, 닛산·혼다·볼보 등 경쟁사들의 美 전기차 전략 수정과 대비된다.
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  "아직도 정신 못 차렸네" 벤츠 전기차 일부러 못생기게 디자인했다? 2025.10.06 메르세데스-벤츠가 전기차 EQS·EQE의 논란 많은 ‘젤리빈(계란형)’ 디자인에 대해 해명했다. 초기엔 전기차 차별화를 노렸지만, 이제는 내연기관과 유사한 디자인으로 전환한다는 전략이다.