노해주 기자 - 카글

노해주 기자 (2310 Posts)

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  "2,800만원 싸졌다고?" 에스컬레이드급 대형 SUV가 가격 내린 이유! 2025.10.15 지프가 부진했던 왜고니어 브랜드 전략을 전면 수정했다. 2026년형 그랜드 왜고니어는 ‘왜고니어’ 명칭을 버리고 가격을 대폭 낮춘 대신, REEV(주행거리 연장형 전기차) 파워트레인을 추가한다. 새로운 디자인, 합리적 가격, 647마력의 강력한 성능으로 지프는 다시 본래의 정체성인 실용적 프리미엄 SUV 브랜드로 돌아가려 한다.
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  "중고차 잘못 샀다가 대형 사고" 살인 에어백, 화재 위험차 6만 대 풀렸다! 2025.10.15 최근 3년간 리콜 명령을 이행하지 않은 차량이 220만 대를 넘어섰으며, 이 중 2만 3000여 대가 여전히 중고차 시장에서 거래 중인 것으로 드러났다. 화재 위험 차량과 ‘살인 에어백’이 장착된 결함 차량까지 포함돼 소비자 안전이 심각하게 위협받는 상황이다. 정부는 리콜 미이행 차량의 거래 제한 및 정보 고지 의무 강화를 검토해야 한다는 지적이 제기된다.
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  "돈 안되는 수소차" 결국 미국도 포기... 가망 있을까? 2025.10.15 GM이 30억 달러 이상을 투자한 수소연료전지 개발 사업을 전면 중단했다. 미국 정부의 지원 축소와 시장 불확실성 속에서 GM은 전기차 기술에 집중하는 전략으로 선회했다. 반면 현대차와 토요타는 ‘포기 대신 확장’을 선택, 수소 밸류체인과 글로벌 협력을 강화하며 차세대 연료 주도권 확보에 속도를 내고 있다.
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  "그래 이게 진짜 벤츠지!" 마이바흐급 럭셔리 끝판왕 쿠페 공개 2025.10.15 메르세데스-벤츠가 브랜드의 유산과 미래 기술을 결합한 쇼카 ‘Vision Iconic’을 공개했다. 아르데코 감성의 조형미와 뉴로모픽 컴퓨팅·솔라 페인트·레벨 4 자율주행 등 혁신 기술을 융합한 이 콘셉트카는 ‘가장 아름답고 지적인 전기차의 상징’을 표방한다. 새롭게 해석된 아이코닉 그릴, 럭셔리 라운지형 인테리어, 그리고 이를 패션으로 확장한 캡슐 컬렉션까지, 메르세데스-벤츠 디자인의 새로운 시대를 선언했다.
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  "오토홀드 자주 쓰면 고장난다?" 대체 누구 말이 맞을까 2025.10.14 ‘오토홀드 오래 쓰면 브레이크 망가진다’는 말, 사실일까? 전문가들에 따르면 오토홀드는 브레이크에 악영향을 주지 않는다. 오히려 대부분의 제조사가 상시 사용을 전제로 설계했으며, 마모나 고장 사례는 거의 없다. 다만 경사로에서 장시간 정차 시에는 열 축적에 주의할 필요가 있다.
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  "테슬라 중고가 폭락!" 오너들 땅 치고 후회하는 이유 2025.10.14 테슬라 일부 모델에서 배터리 관리 시스템(BMS) 오류 코드 ‘BMS_a079’ 문제가 잇따라 발생하면서, 국내 중고차 시장에서 모델3·모델Y 시세가 연속 하락세를 보이고 있다. 보증이 끝난 차량은 배터리 교체비만 수천만 원에 달할 수 있어, 소비자 주의가 필요하다는 경고가 나온다.
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  "14조 투자 혁신도시" 세계 1위 도요타가 직접 짓는다! 2025.10.14 ‘글로벌 1위’ 도요타의 전략을 해부한다. 도요타는 하이브리드로 수익성을 방어하며 전동화 전환의 변곡점을 통과했고, 보수적 실행력과 방대한 특허·생산철학(TPS)을 토대로 멀티 패스 웨이 전략을 고도화했다. 미래도시 ‘우븐시티’로 일본식 혁신을 재정의하며, 모빌리티 기업으로의 대전환을 가속 중이다.
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  "망했다더니 잘 팔리네?" 논란의 BMW 신차 판매량 근황 2025.10.14 BMW의 첫 전동화 고성능 SUV ‘XM’은 혹평에도 불구하고 지난해 전 세계에서 8,100대 판매되며 람보르기니 우루스(5,600대), 페라리 푸로상그(2,250대), 애스턴마틴 DBX(2,050대)를 제쳤다. 다만, 가격과 생산 규모 차이를 감안하면 이는 ‘공정한 비교’가 아니라는 지적도 제기된다.
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  "영업이익 380% 증가" 정의선 체제 5년차... 잘 하고 있을까? 2025.10.14 취임 5주년을 맞은 정의선 현대자동차그룹 회장이 위기 속 전략적 리더십으로 현대차그룹을 글로벌 3위 자동차 그룹으로 끌어올렸다. 전기차·수소·로보틱스·SDV(소프트웨어 중심 차량)·AAM(도심항공모빌리티) 등 미래 모빌리티 혁신을 주도하며 제조 기업에서 모빌리티 솔루션 기업으로 체질을 전환했다.
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  "모르면 진짜 돈 날린다!" 자동차보험 가입 전 반드시 확인 해야할 '1가지' 2025.10.14 자동차보험 갱신 시즌이 돌아왔다. 많은 운전자가 모르고 지나치는 ‘자기신체사고’와 ‘자동차상해’의 차이, 이 한 가지로 보상금이 수백만 원에서 수천만 원까지 차이난다. 단순히 보험료 몇만 원 아끼려다 병원비나 휴업손실을 못 받는 일이 생길 수 있다. 이번 갱신 때 반드시 확인해야 할 자동차보험 핵심 포인트를 정리했다.
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  "불경기라더니..." 추석 해외여행 '174만명' 역대 최고 찍었다! 2025.10.13 최장 열흘에 달한 이번 추석 황금연휴 기간 동안 인천국제공항과 전국 고속도로 이용객이 모두 역대 최고치를 기록했다. 인천공항 이용객은 174만 명, 하루 평균 21만7천 명으로 개항 이래 추석 연휴 기준 최다를 기록했으며, 고속도로 통행량도 지난해보다 6.1% 증가한 2,371만 대로 집계됐다. 긴 연휴로 여행 수요가 폭발적으로 늘어난 것으로 분석된다.
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  "EV5 대신 이걸 출시해야지!" 27인치 디스플레이 탑재 현대차 깜짝 공개 2025.10.13 베이징현대가 합작 첫 순수 전기 SUV ‘엘렉시오 EO(Elexio EO)’를 공개하고 오는 10월 16일 공식 생산 및 사전 판매를 시작한다. 현대차의 E-GMP 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 제작된 이 모델은 최대 722km(CLTC) 주행거리, 퀄컴 스냅드래곤 SA8295P 칩셋, 27인치 통합 디스플레이 등 첨단 사양을 갖췄다. 베이징현대는 향후 4년간 매년 2~3종의 신에너지차를 출시할 계획이다.
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  "하이브리드인 줄 알고 샀는데..." 마일드 하브 '가짜' 논란! 2025.10.13 도요타가 ‘48볼트 마일드 하이브리드(MHEV)’를 진정한 하이브리드로 보지 않는다는 입장을 밝혔다. 도요타 호주 판매·마케팅 담당 부사장 숀 핸리(Sean Hanley)는 “48V 보조 시스템은 하이브리드 드라이브가 아니다”라며, ‘HEV(하이브리드 전기차)’와는 명확히 구분돼야 한다고 강조했다. 그러나 역설적으로 도요타는 유럽 시장에서 랜드크루저 하이브리드 48V와 하이럭스 하이브리드 48V를 ‘전동화 모델’로 소개해 논란이 일고 있다.
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  "생각보다 잘 팔리네!" 5060 아재들 선택 받은 '의외의 차' 2025.10.13 혼다(Honda)가 부활시킨 스포츠 쿠페 ‘프렐류드(Prelude)’가 일본 시장에서 폭발적인 반응을 얻고 있다. 출시 한 달 만에 월 판매 목표의 8배가 넘는 2,400대 주문이 접수되며, 일부 딜러는 일시적으로 주문을 중단했다. 50~60대 고객층이 중심이며, 화이트 컬러가 전체의 63%를 차지했다. 혼다는 예상을 뛰어넘은 수요에 맞춰 생산을 확대하고 있으며, 올가을 북미 시장에도 출시될 예정이다.
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  "전기차는 아직 시기상조?" 아이오닉 5 결국 문제 터졌다! 2025.10.13 현대차의 고성능 전기차 아이오닉 5 N이 미국에서 품질 논란에 휩싸였다. 출시 초기 “가장 운전 재미 있는 EV”로 평가받았지만, 한 소비자가 주행 8,000마일(약 1만3,000km) 시점에 차량이 완전히 멈췄다고 주장했다. 해당 차량은 두 달째 딜러십 서비스센터에 방치돼 있으며, 배터리 교체 부품이 ‘백오더’ 상태로, 현대차의 대응 지연과 소통 부족이 문제로 지적되고 있다.
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  "솔직히 벤츠는 한 물 갔지..." 아빠들 BMW로 갈아탄 이유 있었다! 2025.10.13 BMW가 “세단은 브랜드의 핵심(The Core of the Brand)”이라며 세단 중심 전략을 재확인했다. SUV 중심의 시장 흐름 속에서도 BMW는 3시리즈, 5시리즈, 7시리즈 등 전통 세단 라인업을 유지하며 디자인과 성능을 고도화하고 있다. 특히 한국 시장에서는 BMW 7시리즈가 올해 처음으로 벤츠 S클래스를 제치며 ‘세단 부활’의 상징적 성과를 거두었다.
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  "이젠 제네시스 무시 못하겠네" 결국 미국 본토까지 접수했다! 2025.10.12 제네시스가 미국 캘리포니아 엘 세군도에 글로벌 디자인 혁신 거점인 ‘제네시스 디자인 캘리포니아(Genesis Design California)’를 공식 개소했다. 총면적 7,471㎡ 규모의 최첨단 시설로, 차량과 전시장, 브랜드 아이덴티티 전반에 걸친 연구·개발이 이루어진다. 서울과 독일의 디자인 센터와 유기적인 글로벌 협업 체계를 구축해, 제네시스의 디자인 역량과 미래 모빌리티 혁신을 가속화할 계획이다.
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  "아반떼 초비상!" 1,600만 원대 준중형 하이브리드 세단 출시 2025.10.12 BYD가 2026년형 ‘씰 05 DM-i(Seal 05 DM-i)’를 공식 출시했다. 새 모델은 전기 단독 주행거리(CLTC 기준)를 55km에서 128km로 두 배 이상 늘리고, 총 주행 가능 거리 2,000km를 달성했다. 그럼에도 가격은 기존과 동일한 7만9,800위안(약 1,120만 원)으로 유지됐다. BYD의 5세대 DM 하이브리드 기술을 기반으로, 효율과 실용성을 동시에 높인 최신 PHEV 세단으로 주목받고 있다.
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  "신차가 중고차보다 싸다!" 유럽 판매 1위 초가성비 '이 차' 2025.10.12 르노가 1990년대 후반 인수한 루마니아 자동차 브랜드 다치아(Dacia)가 유럽 소형차 시장의 절대 강자로 자리 잡았다. 유럽에서 가장 많이 팔린 차 ‘샌데로(Sandero)’가 2026년형으로 부분변경되며, 새 디자인과 하이브리드 파워트레인을 도입한다. 실용성과 가성비를 무기로 한 다치아는 이번 업데이트를 통해 ‘저가차’ 이미지를 넘어 진정한 합리적 브랜드로 진화하고 있다.
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  "괜히 일찍 샀네..." 출시 1년도 안된 아토 3 현지에선 싹 바뀐다? 2025.10.11 BYD가 2026년형 ‘아토 3(Atto 3)’의 중국 내 판매 승인을 신청하며, 기존보다 107마력이 향상된 308마력 전기 SUV를 선보인다. 이번 업데이트는 단순한 외관 변경을 넘어, 씰 세단의 230kW 전기모터와 800V 고전압 시스템을 채택해 충전 속도와 성능을 대폭 개선했다. 글로벌 누적 판매 100만 대를 돌파한 아토 3는 이번 개편으로 전동 SUV 시장의 경쟁력을 한층 강화할 전망이다.