"드디어 돌아온 다마스" 터보 엔진에 4륜 구동까지 갖췄다! 2025.08.24 스즈키가 일본에서 경형 밴 ‘에브리 J 리미티드’를 선보였다. 블랙 포인트와 전용 데칼로 SUV 감성을 더했고, 658cc 터보 엔진과 4WD로 주행 성능까지 강화했다. 기본 편의사양과 다양한 옵션으로 도심·레저를 아우르는 모델로 주목받고 있다.

"레이·캐스퍼 합쳐놨네!" 1천만 원대 SUV 스타일 경차 화제 2025.08.24 미쓰비시가 일본 경차 시장 주력 모델인 델리카 미니의 신형을 공개했다. 보다 각진 SUV풍 외관, 첨단 운전자 보조 시스템, 디지털 콕핏으로 업그레이드된 이번 모델은 2025년 가을 출시 예정이다. 함께 공개된 eK 스페이스 역시 같은 플랫폼을 기반으로 새롭게 단장했다.

"제네시스가 틀렸다!" 정반대 행보... 후륜 스포츠 세단 Q50 부활 확정 2025.08.23 판매 부진을 겪고 있는 인피니티가 브랜드 재도약을 위해 고성능 스포츠 세단 Q50의 2세대 모델을 준비한다. 닛산 Z의 트윈터보 V6 엔진과 수동 변속기를 탑재해 후륜구동으로 출시되며, 2027년 미국 시장 투입이 예상된다.

"택배기사에 통행료 10만원 요구!" 순천 아파트 갑질... 논란 일자 결국 철회 2025.08.23 전남 순천의 한 아파트가 택배기사에게 10만 원의 ‘통행료’를 요구했다가 갑질 논란 끝에 철회했다. 온라인 여론과 입주민 반발이 거세게 일자 순천시는 해당 아파트에 협조를 요청하고, 관내 전 아파트 단지에 유사 사례 금지를 권고했다.

"영포티 아빠차로 딱이네!" 투싼 N과 경쟁할 스포츠 SUV 등장 2025.08.22 닛산이 일본 시장에 X-트레일 니스모를 공개했다. 레드 포인트 바디킷, 전용 휠, Kayaba 서스펜션, 개선된 e-4ORCE AWD로 주행 성능을 끌어올렸지만, 출력은 기존 211마력 그대로다. 북미형 로그(Rogue)에도 향후 니스모 트림이 투입될 가능성이 제기된다.

"결국 패배 인정한 벤츠" BMW에 굴복! 적과의 동침 시작됐다 2025.08.22 메르세데스-벤츠가 BMW와의 엔진 공급 협력을 통해 2027년부터 BMW 4기통 엔진을 자사 하이브리드·PHEV 모델에 탑재할 전망이다. 이는 개발비 절감과 생산 효율화를 위한 전략으로, 양사의 경쟁을 넘어선 새로운 협력 시대를 예고한다.

"현대 엑센트가 돌아왔다!" 해외서 역대급 대박친 근황 2025.08.22 현대차와 기아가 2025년 상반기 사우디 신차 시장 점유율 23%를 기록하며 도요타를 위협하고 있다. 엑센트·페가스가 판매를 이끌고 있으며, 2026년 현지 공장 완공으로 EV와 내연기관차 생산을 본격화할 예정이다.

"보조금 1150만원 받으면 2천 초반" 포터·봉고 대체할 수 있을까? 2025.08.22 기아 PV5가 국고보조금 확정으로 승용 최대 468만 원, 화물 최대 1150만 원 지원을 받는다. 서울 기준 2786만 원, 지방은 2180만 원대 구매 가능해 PBV 전기차 시장 경쟁력을 높였다.

"카니발 괜히 샀네" 5천만 원대 6인승 미니밴 스타일 SUV 출시! 2025.08.21 GAC 하이프텍 브랜드가 중국 시장에 HL EREV SUV를 출시했다. 최대 1,369km 주행거리, 평생 무료 충전, 6인승 고급 인테리어로 경쟁력을 강화한다.

"돈 없는 아빠들을 위한 가성비 랩터" 3천만 원대 하이브리드 SUV 출시! 2025.08.21 그레이트월 모터가 2026년형 하발 랩터 PHEV를 출시했다. 신형 디자인, 200km 전기 주행, 합리적 가격으로 중국 PHEV 시장 공략에 나선다.

"노조, 로봇으로 싹 대체해라!" 현대차 7년 만의 파업에 노사 갈등 격화 2025.08.21 현대차 노조가 7년 만에 파업 수순에 돌입하면서 주주들의 불안이 커지고 있다. 같은 날 공개된 보스턴다이내믹스 로봇 영상은 노조 리스크와 맞물려 ‘로봇 대체론’을 자극했다.

"진작 이렇게 했어야지" 실수 인정한 테슬라... 50만원짜리 부품 다시 탑재! 2025.08.21 테슬라가 모델3 하이랜드에 방향지시등 스톡을 부활시켰다. 중국에서는 전 트림 기본 장착되며, 기존 소유주는 2,499위안(약 50만원)으로 서비스센터에서 장착 가능하다. 고객 요구를 반영한 이번 변화가 유럽·북미 등 글로벌로 확산될지 주목된다.

"BYD 세단 과연 팔릴까?" 4천 초반에 530마력 가성비 끝판왕 나왔다! 2025.08.20 [메타디스크립션] BYD코리아가 전기 세단 ‘씰 다이내믹 AWD’의 국내 인도를 시작했다. 국가 보조금은 178만 원으로 확정됐으며, 일부 지자체 보조금까지 적용하면 4000만 원 초반대 구매가 가능하다. 듀얼 모터로 530마력, 3.8초 제로백 성능을 갖춘 퍼포먼스 EV다.

"4천만 원대 아우디 전기차?" 충격적인 가격에 기존 전기차 오너들 당황... 2025.08.20 [메타디스크립션] 아우디가 중국 전용 브랜드 ‘AUDI’로 신형 전기차 E5 스포트백을 공개했다. 가격은 23만5,900위안(약 4,590만 원)부터 시작하며, 100kWh 배터리로 최대 773km 주행이 가능하다. 플래그십 모델은 776마력 듀얼 모터로 3.4초 만에 시속 100km 가속 성능을 자랑한다.

"팰리세이드급 6인승 테슬라 나왔다!" 2열 통풍 시트까지 갖춘 모델 Y 롱바디 출시 2025.08.20 테슬라가 중국 시장을 겨냥해 모델 Y의 롱휠베이스 버전 ‘모델 Y L’을 공개했다. 차체를 7인치 늘리고 6인승 시트를 적용했으며, CLTC 기준 751km 주행거리를 확보했다. 가격은 33만9천 위안(약 6,500만 원)부터 시작한다.

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"보조금 최대 1,430만 원 확정" 이 정도면 전기차 살 만 하지! 2025.08.20 현대차 신형 아이오닉 6의 국고보조금이 최대 580만 원으로 확정됐다. 지자체 보조금까지 더하면 최대 1,430만 원 혜택을 받을 수 있으며, 4세대 배터리 적용으로 562km 주행거리를 확보했다. 디자인과 안전 사양도 대폭 강화된 것이 특징이다.

"제네시스 비상 걸렸다!" 국내 출시되면 난리날 아큐라 RSX 공개 2025.08.19 아큐라가 25년 만에 RSX를 부활시켰다. 이번에는 쿠페가 아닌 전기 크로스오버로, 혼다의 독자 EV 플랫폼 기반 첫 생산 모델이다. 듀얼 모터 AWD, ASIMO OS 인포테인먼트, NACS 충전 규격까지 탑재하며 차세대 아큐라 전동화 전략의 신호탄을 쏜다.

"700만원 경차 출시" 한번에 200km 주행하는 초소형 전기차 나왔다! 2025.08.19 지리자동차의 리반 오토가 초소형 전기차 ‘리반 스머프’를 공개했다. 귀여운 박스형 디자인과 30kW 모터, 약 200km 주행 가능 거리(CLTC)를 갖춘 도심형 EV다. 예상 가격은 3만6천 위안(약 694만 원) 이하로, Wuling Hongguang Mini EV 등과 직접 경쟁할 전망이다.

"월 2만원 안 내면 출력 제한?" 폭스바겐 전기차 구독제 논란! 2025.08.19 자동차 업계가 구독형 서비스를 확대하면서 소비자 반발이 커지고 있다. BMW의 열선시트 유료화 실패 사례, 메르세데스의 가속 성능 구독에 이어 폭스바겐은 영국 ID.3에서 출력 업그레이드를 월 16.5파운드에 제공한다. 전문가들은 “차를 사도 완전히 소유하지 못하는 시대”라며 우려를 표한다.

"현대차 긴장해야겠는데?" 2천만 원대 하이브리드 세단 L07 출시! 2025.08.19 창안의 2026 디팔 L07이 중국 시장에 공식 출시됐다. 화웨이 첨단 자율주행 시스템 ADS 4.0 SE를 전 트림 기본 적용했으며, BEV와 EREV 두 가지 파워트레인으로 판매된다. 강화된 성능, 최신 칩셋, 그리고 스마트한 실내 UX까지 갖춘 새로운 세단은 가성비와 기술력을 동시에 겨냥한다.